Η οικοδόμηση ενός υψηλής ιπποδύναμης μικρό μπλοκ κινητήρα Chevy απαιτεί προσεκτικό σχεδιασμό και την έρευνα. Σήμερα, έμπειρους κατασκευαστές κινητήρων μπορούν να επιτύχουν παραγωγή πάνω από δύο ιπποδύναμη ανά κυβικό εκατοστό με προσεκτική σχεδίαση και προσοχή στη λεπτομέρεια. "Stroker" συνδυασμούς - με στροφαλοφόρου εγκεφαλικά επεισόδια μεγαλύτερο από το κανονικό - επιτρέπει μετατοπίσεις των πάνω από 400 κυβικά εκατοστά, και τα αποτελέσματα πέρα ​​από 800 ίππους. Μηχανές κλουβί ανταγωνισμός σε αυτή την κατηγορία από αξιόπιστους κατασκευαστές κοστίσει πάνω από $ 25 ανά ιπποδύναμη. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Aftermarket εξαρτήματα του κινητήρα, Στατιστικά & Απόδοση κινητήρα συναρμολόγησης χρήσης
συναρμολόγηση κινητήρα εργαλεία
Η Εμφάνιση Περισσότερες
Οδηγίες Σχεδιάζοντας το Short-block Συνέλευση
Η 1
ο κινητήρας κατασκευή που ταιριάζει τους στόχους σας προϋπολογισμό, μετατόπισης και δύναμης. Μπορείτε να σχεδιάσετε συνήθως κινητήρες με βάση τα μπλοκ εργοστάσιο μετατοπίσεις των 383 ή 406 κυβικά εκατοστά. Οι κινητήρες αυτοί μπορούν να παράγουν 500 ίππους και άνω με αρκετά κοινά δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών. 2

Αγόρασε ένα μπλοκ του κινητήρα ικανό να αντέχει την στοχευμένη απόδοση ισχύος. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κατάλληλο μπλοκ εργοστάσιο μέχρι περίπου 600 ίππους - λιγότερο για το απόθεμα-αυτοκίνητο ή κύκλο χρήση σε πίστα. Για τους στόχους της ενέργειας πέρα ​​από αυτό το επίπεδο θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε aftermarket μπλοκ για δύο λόγους: έχουν συγκεκριμένες αλλαγές στο σχεδιασμό που τα καθιστούν κατάλληλα για μεγάλης μετατόπισης και υψηλή ιπποδύναμη, και το πρόσθετο κόστος για τη μηχανική κατεργασία ακριβείας και την προετοιμασία ενός μπλοκ εργοστάσιο δεν μπορεί να δικαιολογηθεί . Μπορεί να έχετε μια συνολική δαπάνη που πλησιάζει το κόστος ενός aftermarket μπλοκ, αλλά θα εξακολουθούν να έχουν ένα μπλοκ με περιορισμένη δύναμη και την ικανότητα ισχύος

Η 3
Επιλέξτε ένα περιστρεφόμενο συγκρότημα -. Στροφαλοφόρου άξονα, ράβδοι και έμβολα - με το εγκεφαλικό επεισόδιο και την οπή - διάμετρος εμβόλου - που απαιτούνται για την επιθυμητή έξοδο. Επιλέξτε ένα πλαστά στροφαλοφόρου άξονα χάλυβα, ατσάλι, μπιέλες με αναβαθμισμένες βίδες ράβδο, και σφυρήλατα έμβολα αλουμινίου για επιπλέον αντοχή. Για μια μηχανή να λειτουργεί με βενζίνη αντλίας, θα πρέπει να στοχεύουν σε μια αναλογία συμπίεσης του δεν υπερβαίνει τα 10-προς-1. Αγωνιστικά κινητήρες με εξαιρετικά υψηλή αναλογία συμπίεσης απαιτούν υψηλής οκτανίων αγωνιστική. Καλής ποιότητας 4
Πάρτε το μπλοκ του κινητήρα και περιστρεφόμενο συγκρότημα σε ειδική μηχανικός απόδοση του κινητήρα για την επιθεώρηση και «blueprinting." Blueprinting περιλαμβάνει τη μέτρηση και επεξεργασία όλων των κρίσιμων επιφανειών με τις ακριβείς προδιαγραφές. Μπλοκ με στροφάλων stroker μπορεί να απαιτήσει άλεσης για επιπλέον κάθαρση.

Έχουμε ισορροπία μηχανικός σας και σχέδιο το περιστρεφόμενο συγκρότημα. Τέλος-μηχανική περιοδικά μανιβέλα, ράβδοι και το έμβολο-pin οπές με τις ακριβείς ανοχές διασφαλίζει την ορθή εκκαθαρίσεις πετρελαίου. Εξισορρόπηση το συγκρότημα προσθέτει αξιοπιστία και απελευθερώνει επιπλέον ιπποδύναμη.
Αρχηγών
Η, εκκεντροφόρου και επαγωγή
σύστημα
5
Επιλέξτε aftermarket κυλινδροκεφαλές που παρέχουν την καλύτερη δυνατή ροή αέρα και ταχύτητα αέρα να φθάσει σας στόχους ίππους. Η ικανότητα του κινητήρα στην αναπνοή είναι το κλειδί για την παραγωγή ενέργειας. Ένας γενικός κανόνας είναι 0,5 κυβικά πόδια ανά λεπτό της ροής για κάθε κυβικό εκατοστό της μετατόπισης. Επιλέξτε ακόμη μεγαλύτερη ροή κεφάλια για υψηλών στροφών κινητήρων του ανταγωνισμού.
Η 6
Επιλέξτε μια πολλαπλή εισαγωγής και το καρμπυρατέρ που έχουν επαρκή ικανότητα ροής για την προβλεπόμενη κινητήρα. Θα πρέπει να είναι συμβατή με τη δυνατότητα ροής αέρα των κεφαλών κυλίνδρων. Ένα μόνο-επίπεδο πολλαπλής είναι γενικά καλύτερα για τον ανταγωνισμό, ορθάνοιχτα γκάζι εφαρμογές, ενώ ένα «ψηλό» dual-επίπεδο πολλαπλής λειτουργεί καλά για το "καυτό δρόμο" κινητήρες.
Η 7
Επιλέξτε εκκεντροφόρου. Αυτή η επιλογή είναι κρίσιμη - το έκκεντρο καθορίζει το «χαρακτήρα» του κινητήρα σας, και σε ποιο εύρος στροφών παράγει ισχύ. Ένα έκκεντρο που είναι πάρα πολύ μικρό ή πολύ μεγάλο για τα κεφάλια δεν θα παράγει τόση δύναμη. Συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή της κεφαλής, μηχανικός κινητήρα ή μια προσαρμοσμένη σχεδιαστής εκκεντροφόρου για συστάσεις. Δώστε όσες περισσότερες πληροφορίες είναι δυνατόν σχετικά με τη διαμόρφωση του κινητήρα και την προοριζόμενη χρήση του.
8
Συναρμολογήστε τον κινητήρα σύμφωνα με τις οδηγίες στο εγχειρίδιο κτίριο απόδοση του κινητήρα σας. Ελέγξτε και ελέγξτε ξανά όλα τα διάκενα και εξαρτημάτων. Δοκιμάστε συγκεντρώσει όσες φορές χρειάζεται για να είναι σίγουροι ότι δεν υπάρχουν προβλήματα. Μια εναλλακτική λύση είναι να έχει ο χειριστής του μηχανήματος κινητήρα συναρμολόγηση του κινητήρα. Την εμπειρία του μπορεί να δικαιολογήσει τη δαπάνη, γιατί θα έχουν την εμπειρία και εξοπλισμό για να διορθώσει τυχόν προβλήματα.

Η