Υπήρξε μια εποχή κατά την 400 κυβικών ιντσών κυβισμό θεωρήθηκαν τεράστια. Στη δεκαετία του 1960 και του 1970, κινητήρες με μεγαλύτερη από 400 κυβικά εκατοστά έγινε κοινός τόπος: GM είχε ένα κινητήρα 454, η Ford είχε ένα με 460 και η Chrysler είχε 440 έκδοση. Oldsmobile, Buick και Pontiac είχε επίσης 455 κινητήρες. Πολλές μηχανές χρησιμοποιήθηκαν στα δύο αυτοκίνητα και φορτηγά. Σήμερα, δεν είναι ασυνήθιστο να δει aftermarket συνδυασμούς stroker που αποφέρει περισσότερα από 500 κυβικά εκατοστά σε εφαρμογές του δρόμου υψηλών επιδόσεων, και οι μηχανές εκτοπίζοντας πάνω από 600 κυβικά εκατοστά σε εφαρμογές του ανταγωνισμού. Αυτές οι μετατοπίσεις επιτευχθεί με την αύξηση της διαδρομής και κυλίνδρου οπής μετρήσεις στο βαθμό φυσικής μπλοκ και τα όρια στροφαλοφόρου θα επιτρέψει. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Παραγωγή ή aftermarket μπλοκ του κινητήρα (ή μηχανή πυρήνα)
Stroker συγκρότημα περιστροφής (στροφαλοφόρου άξονα, έμβολα και μπιέλες)
Εργαλεία μηχανή συναρμολόγησης Performance χρήσης
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Εντοπίστε και να αγοράσει ένα επισκευαστούν μεγάλα μπλοκ κινητήρα δότη ή μπλοκ. Τα περισσότερα μπλοκ του κινητήρα παραγωγής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μέτρια μετατόπισης συνδυασμούς κινητήρα θερμαστής. Αποσυναρμολογήστε τον κινητήρα και να πάρει το μπλοκ σε ένα μηχανουργείο κινητήρα για τον καθαρισμό και την επιθεώρηση. 2

Αγοράστε ένα στροφαλοφόρο άξονα stroker, έμβολα και μπιέλες για το συνδυασμό μετατόπιση που θέλετε να κατασκευάσετε. Όταν η διαδρομή είναι αυξημένη, ο συνδυασμός του μήκους ράβδου και /ή του εμβόλου συμπιέσεως το ύψος πρέπει να αλλάξει. Εάν το συνολικό μήκος του συγκροτήματος εμβόλου /βάκτρου δεν έχει αλλάξει, το έμβολο θα κολλήσει έξω την κορυφή του κυλίνδρου. Πολλοί aftermarket πωλητές πωλούν προ-ρυθμισμένες εκ περιτροπής συγκροτήματα που περιλαμβάνουν τα κατάλληλα εξαρτήματα. Ορισμένα περιλαμβάνουν επίσης και άλλα απαραίτητα εξαρτήματα, όπως δαχτυλίδια, ρουλεμάν, φλάντζες και τσιμούχες.

Η 3
Παροχή The Machinist κινητήρα με τα έμβολα για την τελική εμβόλου και κυλίνδρου τοποθέτηση στον τοίχο. Είναι επίσης μια καλή ιδέα να έχουμε The Machinist Ελέγξτε /διορθώστε ολόκληρο το συγκρότημα περιστροφής για τη σωστή ισορροπία και μετρήσεις /ανοχές. Μια χρήσιμη εναλλακτική λύση εδώ είναι να έχουμε The Machinist συγκεντρώσει το ανταγωνίζονται συγκρότημα shortblock - μπλοκ, περιστρεφόμενα εξαρτήματα, κλπ. - όπως ο ίδιος θα είναι σε θέση να αντιμετωπίσει τυχόν ζητήματα εξαρτήματος που έρχονται στο μαγαζί του. Η πρόσθετη μικρή δαπάνη θα μπορούσε να είναι πολύ δικαιολογημένη. Καλής ποιότητας 4
Επιλέξτε ένα σετ κεφαλών κυλίνδρων, σύστημα εισαγωγής και εκκεντροφόρου που είναι κατάλληλα για το αυξημένο κυβισμό του κινητήρα stroker. Εκτός αν είναι ένα υψηλής ροπής του κινητήρα ρυμούλκησης, το εργοστάσιο τύπου κεφαλές παραγωγής δεν είναι πιθανό να είναι σε θέση να παρέχουν τις αυξημένες απαιτήσεις αέρα του κινητήρα. Σε μια τυπική 500 κυβικών ιντσών μεγάλα μπλοκ Chevy εφαρμογή για το δρόμο υψηλών επιδόσεων, με επικεφαλής τον όγκο δρομέας πρόσληψη περίπου 290-320 cc πρέπει να παρέχει επαρκή ροή του αέρα. Υψηλότερες κυβισμού ανταγωνισμού - 540 κυβικά εκατοστά και άνω - θα χρειαστεί συχνά κεφάλια με 340-355 δρομείς cc ή μεγαλύτερο για μέγιστη υψηλή απόδοση rpm, αλλά αυτές οι μηχανές επίσης να τρέξει μόνο σε ένα πολύ στενό φάσμα στροφών

5
Συγκεντρώστε το υπόλοιπο των εξαρτημάτων του κινητήρα σύμφωνα με τις συνιστώμενες διαδικασίες και ροπές στο εγχειρίδιο συναρμολόγησης απόδοσης.

Η