Η Chevrolet 350 CID κινητήρα είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς μηχανές για την αναβάθμιση με δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών απόδοσης. Λόγω της δημοτικότητάς του, η διαθεσιμότητα αυτών των τμημάτων είναι άφθονα και το κόστος μπορεί να είναι σχετικά φθηνή σε σύγκριση με άλλες μηχανές. Ενώ ένα απόθεμα 350 παρέχει αποδεκτή ισχύ για πολλές εφαρμογές, η προσεκτική επιλογή των αναβαθμίσεις της απόδοσης μπορεί να αυξήσει την ισχύ κατά 50 τοις εκατό ή περισσότερο. Υποθέτοντας ότι ένας ενθουσιώδης απόδοσης δεν ξεκινάει από το μηδέν και έχει ήδη ένα λειτουργικό 350 κινητήρα για το χέρι που είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας, το κόστος της οικοδόμησης αυτού του κινητήρα μπορεί να είναι πολύ φθηνή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
350 μηχανή πυρήνα
Aftermarket μέρη
συναρμολόγηση κινητήρα οδηγός
Η Εμφάνιση Περισσότερες
Οδηγίες Έλεγχος γενική υγεία ανταλλακτικών κινητήρας
1
Αναλύστε το ελαίου. Στραγγίστε ένα μικρό δείγμα - συνήθως περίπου 3 ουγκιά είναι επαρκής - και στείλτε το σε ένα εργαστήριο δοκιμών για ανάλυση. Αναλύοντας το λάδι του κινητήρα για τα μέταλλα φθοράς και άλλους ρυπαντές μπορούν να παρέχουν πολύτιμες πληροφορίες για τη γενική κατάσταση των μηχανών εσωτερικά εξαρτήματα. Πολλά εργαστήρια θα παράσχει την απαραίτητη δοκιμαστικό σωλήνα (κιτ) και τη συσκευασία για να το στείλετε με ασφάλεια μέσω του ταχυδρομείου. Μια δοκιμή του πετρελαίου μπορεί να συμπεράνει κατά πόσον υπάρχουν μέταλλα που δείχνουν ανώμαλη ρουλεμάν, έμβολο ή ο κύλινδρος συνθήκες τοίχο. Για καλύτερα αποτελέσματα, το έλαιο θα πρέπει να έχουν τουλάχιστον 1.000 μίλια από τη χρήση. Εάν τα αποτελέσματα είναι ευνοϊκά, κατώτερο άκρο του κινητήρα (shortblock) μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το υπόλοιπο της κατασκευής. Δοκιμή λαδιού μπορεί να κοστίσει περίπου $ 25. 2

Εκτελέστε έναν έλεγχο συμπίεσης. Μια δοκιμή συμπίεσης επιτυγχάνεται με τη χρήση ενός δοκιμαστή συμπίεσης εισάγεται στη θέση του μπουζί και μπορεί να πει την κατάσταση του άνω άκρου του κινητήρα (ελατήρια εμβόλου, βαλβίδες και φλάντζες κεφαλής). Αφαιρέστε όλα τα μπουζί. Αποσυνδέσετε την τροφοδοσία της ανάφλεξης για την πρόληψη της έναρξης και εισάγετε το δοκιμαστή σε κάθε κύλινδρο, ένα κάθε φορά. Ασφαλίστε το γκάζι στην ανοικτή θέση και να ξεκινήσουμε τον κινητήρα με τις μίζα μερικές στροφές. Καταγράψτε κύλινδρο αναγνώσεις πίεσης για όλους τους κυλίνδρους και να συγκρίνουν. Ορισμένα μέρη καταστήματα έχουν δοκιμαστές συμπίεση που διατίθενται προς ενοικίαση.
Η
3
Προσδιορίστε αν η ανάλυση του πετρελαίου και των δοκιμών συμπίεσης είναι ευνοϊκές και να υποστηρίξει τη συνέχιση της κατασκευής. Αν ναι, ο κινητήρας μπορεί να τροποποιηθεί με αναβαθμίσεις της απόδοσης. Αν τα αποτελέσματα είναι αρνητικά, γενική επισκευή /ανανεώσει την συναρμολόγηση του κινητήρα με ελατήρια, έδρανα και μια δουλειά της βαλβίδας. (Σε πολλές περιπτώσεις, μια aftermarket συγκρότημα shortblock θα είναι πιο αποδοτικές.) | Pamemazi.gr
Προϋπολογισμός Aftermarket απόδοση Αναβαθμίσεις καλής ποιότητας 4
Αντικαταστήστε την πολλαπλή εισαγωγής και το καρμπυρατέρ. Τα συστήματα εισαγωγής Factory συνήθως σχεδιασμένα για πρότυπο επιδόσεων. Aftermarket συστήματα εισαγωγής μπορεί να επεκταθεί από την απόδοση του εργοστασίου και να παρέχει αυξημένη παραγωγή για σχετικά χαμηλό κόστος. Σε συνδυασμό με aftermarket κεφαλίδες και ένα αποτελεσματικό σύστημα εξάτμισης, αυτό μπορεί να είναι μία από τις πιο αποδοτικές αναβαθμίσεις.
5
Εγκαταστήστε ένα aftermarket εκκεντροφόρο. Ο εκκεντροφόρος είναι υπεύθυνη για τα χαρακτηριστικά ισχύος του κινητήρα. Οι εκκεντροφόροι εργοστάσιο έχουν σχεδιαστεί για την ομαλή απόδοση και reiablity, αλλά aftermarket εκκεντροφόρους μπορούν επίσης να βελτιώσουν την απόδοση μεταβάλλοντας το εύρος λειτουργίας η ισχύς παράγεται σε, ανάλογα με την ικανότητα του υπόλοιπου του συστήματος εισαγωγής και του κυλίνδρου ικανότητα της κεφαλής. Πολλοί εκκεντροφόρους (και κιτ) μπορεί να αγοραστεί για μερικές εκατοντάδες δολάρια.
Η 6
Αναβαθμίστε τις κεφαλές των κυλίνδρων. Αυτό θα είναι το πιο περίπλοκο αναβάθμιση και πιθανόν το πιο ακριβό, καθώς και. Ένα δημοφιλές αναβάθμιση είναι να χρησιμοποιήσετε GMs 5.7L (350 CID) Vortec κυλινδροκεφαλές. Αυτά ροή κεφάλια καλύτερα από τα περισσότερα τυποποιημένα κεφάλια παραγωγής επιδόσεις της GM, αλλά απαιτούν μια πολλαπλή εισαγωγής με το πρότυπο μπουλόνι Vortec. Εναλλακτικά, πολλές aftermarket κεφάλια είναι διαθέσιμα που υποστηρίζουν την αυξημένη ροή αέρα και την παραγωγή ενέργειας.

Η