Οι Big-block κινητήρες Chevrolet έχει κατασκευαστεί από την General Motors σε μετατοπίσεις παραγωγής έως 454ci, καθώς και την τελευταία 496ci, 8.1-λίτρων κινητήρα Vortec (για φορτηγά). Ο κοινός παρονομαστής σε κάθε αύξηση της μετατόπισης ήταν η αύξηση τόσο των διάμετρο κυλίνδρου και στροφαλοφόρου εγκεφαλικό επεισόδιο εντός των πρακτικά όρια του εργοστασίου μπλοκ κυλίνδρων. Ωστόσο, μετατοπίσεις της άνω 500ci - οπές χρησιμοποιώντας πολύ πέρα ​​από 4,25-ίντσες - υπερβαίνει συνήθως τα οπή διαμέτρου περιορισμούς του μπλοκ παραγωγής. Δεδομένου ότι η 540ci stroker χρησιμοποιεί μια οπή 4,5 ίντσες και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο των 4,25 ιντσών, ένα aftermarket μπλοκ είναι απαραίτητη. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Aftermarket μεγάλη κάνη μπλοκ κυλίνδρων
540ci συγκρότημα περιστροφής (μανιβέλα, έμβολα και μπιέλες)
Κυλινδροκεφαλή
Κιτ συναρμολόγησης (φλάντζες, σφραγίδες, κλπ.) Εργαλεία |
απόδοση του κινητήρα διάταξη οδηγού
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Εντοπίστε και να αγοράσει ένα επισκευαστούν GM aftermarket 502ci μπλοκ κινητήρα κλουβί (ή πυρήνα). Ενώ αυτή η ομάδα έχει μια παραγωγή κύλινδρο διαμέτρου 4,47 ιντσών, η οπή μπορεί με ασφάλεια να κατασκευαστεί το 540ci-απαιτούμενες οπή 4,50-ίντσες. Εναλλακτικά, αγοράστε ένα aftermarket μπλοκ, όπως η Dart "Big M". Αυτό βαρέων μπλοκ είναι διαθέσιμο σε τρία μεγέθη οπής, συμπεριλαμβανομένων 4,50 ίντσες, και μπορεί με ασφάλεια να κατασκευαστεί overbore για τις επόμενες ανακατασκευές. 2

Αγοράστε ένα συγκρότημα περιστροφής (μανιβέλα, έμβολα και ράβδοι) για την 540ci συνδυασμό. Επιλογή υλικών στοιχείο σχεδιασμένο για την προοριζόμενη χρήση. Ενώ συστατικά χύτευσης μπορεί να είναι αποδεκτή για πρότυπο-καθήκον να ελαφρώς υψηλής απόδοσης λειτουργίας, στροφάλων και ράβδοι κατασκευάζονται από σφυρήλατο ατσάλι 4340 και σφυρήλατα έμβολα αλουμινίου είναι σε καλύτερη θέση να αντέχουν σε υψηλές απόδοσης χρήση. Πολλές προ-ρυθμισμένες πακέτα είναι διαθέσιμα, και μερικά περιλαμβάνουν ελατήρια, ρουλεμάν, φλάντζες και τσιμούχες.

Η 3
Πάρτε το μπλοκ του κινητήρα και το συγκρότημα περιστροφής σε ειδική μηχανικός κινητήρα. Έχετε το μπλοκ του κινητήρα και μηχανικά επεξεργασμένα («blueprinted") για ανοχές απόδοσης. Αυτό είναι κρίσιμης σημασίας. Περιοχές για να επικεντρωθεί είναι τα κύρια κομβία, κύλινδρος κατάστρωμα και οπές κυλίνδρων, μεταξύ άλλων. Ο μηχανικός θα πρέπει να τα έμβολα-χέρι για την τελική κυλινδρική οπή τοποθέτηση. Έχει συστήσει ότι το σύνολο του συγκροτήματος περιστροφής πρέπει να ελέγχονται για σωστή εφαρμογή σε τομείς όπως η ράβδος και κύρια μετρήσεις περιοδικό, μπιέλα μεγάλο και μικρό άκρο έφερε μεγέθη και εμβόλου-pin ταιριάζει. Διορθώστε όπως απαιτείται. Καλής ποιότητας 4
Επιλέξτε κυλινδροκεφαλές, εκκεντροφόρου εξαρτήματα και ένα σύστημα εισαγωγής κατάλληλο για την προβλεπόμενη εφαρμογή. Ενώ ένα πρότυπο απόδοσης 540 θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το εργοστάσιο της GM κυλινδροκεφαλές, η ροή του αέρα που απαιτείται από ένα 540ci κινητήρας θα ανταποκριθεί θετικά σε ένα μεγάλο-λιμάνι σχεδιασμό. Και πάλι, aftermarket προμηθευτές όπως η Dart, AFR και Racing Υπηρεσία Head, μεταξύ άλλων, προσφέρουν πολλές πιθανές επιλογές. Για street-τύπου υψηλής απόδοσης, κοιτάξτε προς τα κεφάλια με περίπου 310 - σε 320cc του όγκου θύρα εισαγωγής. Racing εφαρμογές μπορούν να χρησιμοποιούν μεγαλύτερο-ακόμα κεφάλια.

Επιλέξτε ένα εκκεντροφόρο που είναι κατάλληλα προσαρμοσμένη για το κεφάλι και την πρόσληψη ροής του συστήματος, και που έχει σχεδιαστεί για το αυτοκίνητο και το περιβάλλον λειτουργίας. Αυτό είναι επίσης κρίσιμη -. Λανθασμένη αντιστοίχιση εκκεντροφόρου /κύλινδρο συνδυασμούς στο κεφάλι μπορεί να οδηγήσει σε πολύ χειρότερες επιδόσεις που αναμένεται
5
συγκεντρώσει προσεκτικά τα εξαρτήματα του κινητήρα σύμφωνα με τις τις συνιστώμενες διαδικασίες στον οδηγό κτίριο του κινητήρα. Μια πολύ λογική εναλλακτική λύση είναι να έχει ο χειριστής του μηχανήματος κινητήρα συναρμολόγηση του κινητήρα. Θα πρέπει να υπάρχουν ζητήματα του τελικού εξαρτήματος, θα έχουν τα εργαλεία στο χέρι για να διορθώσει αμέσως. Ο χρόνος και η εμπειρία θα δικαιώσει πιθανό το επιπλέον βάρος, καθώς και.

Η