Η stroker 383 κυβικών ιντσών μικρό μπλοκ Chevy (SBC), αρχικά πραγματοποιήθηκε από τους λάτρεις των επιδόσεων στα τέλη της δεκαετίας του 1970 με την εγκατάσταση του στροφαλοφόρου άξονα από το SBC 400 σε ένα μπλοκ 350 κινητήρα. Το 3,75 ιντσών διαδρομή του στροφάλου 400 - συν μια αύξηση της οπής κυλίνδρου από .030 ιντσών (σε 4,03 ίντσες) - έδωσε μια μετατόπιση μόλις λιγότερο από 383 CID. Σήμερα, υπάρχουν πολλές φθηνές aftermarket κιτ διατίθεται με συμφωνημένα στροφαλοφόροι, ράβδους και έμβολα που έχουν ήδη χαρακτηριστεί ως ένα "bolt-σε" περιστρεφόμενο συγκρότημα που απαιτεί λιγότερη μηχανική. Ωστόσο, η ομάδα χρειάζεται ακόμη να «ανακουφισμένος» (έδαφος για την εκκαθάριση) για την αποφυγή παρεμβολών από την μακρύτερη διαδρομή του στροφαλοφόρου άξονα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
350 CID Chevy κινητήρα
383 stroker περιστρεφόμενο κιτ συναρμολόγησης
Chevy SBC μηχανή συναρμολόγησης χρήσης
Dremel εργαλείο λείανσης /κοπής καρβιδίου συμβουλές
συναρμολόγηση κινητήρα εργαλεία
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Εντοπίστε και να αγοράσει ένα επισκευαστούν 350 πυρήνα κινητήρα από μια επιχείρηση διάσωσης αυτοκινήτων ή άλλα καλά "χορηγών" όχημα. Ένα πιο πρόσφατο μοντέλο του κινητήρα, όπως το Vortec 5.7L (350 CI) έκδοση κάνει έναν καλό υποψήφιο, δεδομένου ότι έχει επιθυμητή Vortec κυλινδροκεφαλές. Αυτές οι κεφαλές έχουν τη δυνατότητα απόδοσης που ξεπερνά σχεδόν όλες τις άλλες κεφαλές παραγωγής της GM με μερικές τροποποιήσεις. 2

Αποσυναρμολογήστε το δότη 350 κινητήρα και να το μπλοκ του κινητήρα σε ένα αξιόπιστο μηχανικός μηχανών για τον καθαρισμό και την προετοιμασία μπλοκ. Ενώ δεν μπορεί να απαιτείται, The Machinist πρέπει πρώτα να ελέγξει τις κύριες σέλες φέρουν και τα καλύμματα για τη σωστή ευθυγράμμιση, και - αν χρειαστεί - μηχανή να σωστές προδιαγραφές. Άλλα μεταλλοτεχνίας, όπως κατάστρωμα-τετραγωνισμό, μπορεί να είναι επωφελής, εάν οι μετρήσεις δεν βρέθηκε να είναι μέσα σε συνιστώμενες ανοχών. Ο μηχανικός θα πρέπει να τα έμβολα από το περιστρεφόμενο kit με οπή και να αυξήσουν τις φιάλες με τα χαρακτηριστικά του τελικού προϊόντος. Μόλις ολοκληρωθεί αυτή η αρχική prep μπλοκ έχει ολοκληρωθεί, ο κινητήρας μπορεί να test-συναρμολογούνται για να βρείτε και να ανακουφίσει προβλήματα παρεμβολών με την stroker συγκρότημα περιστροφής. Έχετε The Machinist επιθεωρούν και ανακαινίζουν τα κυλινδροκεφαλές (δουλειά βαλβίδα), έτσι ώστε να είναι έτοιμοι μόλις test-τοποθέτηση και clearancing τελειώσει.
Η
3
Τοποθετήστε τα έδρανα (λιπαίνονται με λάδι) και ρυθμίστε ο στρόφαλος στη θέση του. Τοποθετήστε τα καβαλέτα. Τοποθετήστε τα συγκροτήματα εμβόλου και ράβδου (με τη ράβδο έδρανα, αλλά χωρίς ελατήρια). Περιστρέψτε προσεκτικά τον κινητήρα με το χέρι και να εξετάσει τις περιοχές κατά μήκος των σιδηροτροχιών κάρτερ λαδιού και το κάτω άκρο του κυλίνδρου οπές. Αλέστε οποιαδήποτε από τις περιοχές που έχουν παρεμβολές τουλάχιστον μέχρι .040 - .050 σε ιντσών εκκαθάριση παρέχεται. Τοποθετήστε τον εκκεντροφόρο και ελέγξτε για πιθανή παρεμβολή με τις μπιέλες. Εάν χρειαστεί, αφαιρέστε τη ράβδο /εμβόλων και το άλεσμα /τροποποιήσετε τις ράβδους για να αποκτήσουν σωστή εκκαθάριση. Αποσυναρμολογήστε τον κινητήρα και καθαρίστε καλά όλα τα μέρη στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την τελική συναρμολόγηση. Καλής ποιότητας 4
εκ νέου συναρμολόγηση του κινητήρα σύμφωνα με τις ανοχές και τις οδηγίες στον οδηγό συναρμολόγηση του κινητήρα, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στις απαιτούμενες τιμές ροπής για όλα τα μπουλόνια /συνδετήρες.

Η