Οι δαγκάνες των φρένων είναι τα κύρια συστατικά που στεγάζουν τα τακάκια των φρένων. Όταν το πεντάλ του φρένου πιέζεται προς τα κάτω, το υγρό φρένων υπό πίεση έναντι του κυλίνδρου στο εσωτερικό της δαγκάνας φρένου. Ο κύλινδρος ωθεί στη συνέχεια, τα εσωτερικά και εξωτερικά τακάκια με την επίπεδη επιφάνεια των ρότορες φρένων να σταματήσει το όχημα. Όταν το φρένο δυσλειτουργίας δαγκάνες, ο κύλινδρος στο εσωτερικό της δαγκάνας φρένου δεν θα είναι σε θέση να σπρώξετε τα τακάκια στο ρότορα φρένων και το όχημα δεν θα είναι σε θέση να σταματήσει. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Lug κλειδί
Jack
Jack στέκεται
μικρό λοστό
1/2-inch καστάνια
1/2-inch δίσκο υποδοχές
Allen κλειδιά
Bungee καλώδιο
C-σφιγκτήρα
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Πάρκο
το όχημα σε μια περιοχή όπου η επιφάνεια ή το έδαφος είναι επίπεδο. Ανοίξτε το καπό και αφαιρέστε το καπάκι από το δοχείο υγρού φρένων. Στη συνέχεια, βάλτε το καπό πίσω, αλλά δεν κλείνουν σε όλη τη διαδρομή. 2

Χαλαρώστε τα καρύδια λοβός από τους μπροστινούς τροχούς με την προεξοχή κλειδί ή ένα εργαλείο ελαστικών.
Η
3 Σύρετε
το πάτωμα jack up κάτω από το όχημα και η υποδοχή του οχήματος επάνω από το μπροστινό πλαίσιο σταυρό ή τον μπροστινό άξονα. Μόλις το όχημα είναι αρκετά υψηλή στον αέρα, εντοπίσει τα εμπρός σημεία ανύψωσης από τις δύο πλευρές του οχήματος και τη θέση το βύσμα βρίσκεται κάτω από τα δύο σημεία. Χαμηλώστε το γρύλο έτσι ώστε το όχημα πρόκειται για μια ασφαλή στάση πάνω από τις κερκίδες. Καλής ποιότητας 4 Ξεβιδώστε
τα lug ξηροί καρποί από τους εμπρός τροχούς. Στη συνέχεια, σύρετε τα τροχών από τα κομβικά σημεία και τοποθετήστε τους τροχούς όψη προς τα κάτω, έτσι ώστε να μην κυλήσει.
5 Κοιτάξτε
από την πλευρά του μπροστινού ρότορα φρένου πλευρά του οδηγού και θα δείτε το δαγκάνα φρένου. Το πάχος θα έχει δύο άνω και κάτω κοχλίες στερέωσης στο πίσω μέρος της δαγκάνας. Αφαιρέστε τις δύο βίδες στερέωσης είτε με το 1/2-inch καστάνιας και μια πρίζα ή του κατάλληλου μεγέθους κλειδί Allen.
Η 6 Slide
το τέλος του λοστό στο άνοιγμα στην κορυφή του τη δαγκάνα φρένου και τραβήξτε το εξωτερικό τακάκι προς το ρότορα φρένου. Αυτό θα χαλαρώσει τον κλοιό της δαγκάνας φρένου για το ρότορα φρένου.
Η 7
Αρπάξτε την δαγκάνα του φρένου με το χέρι σας και τραβώντας τον ρότορα φρένου. Κρεμάστε τη δαγκάνα στο πλησιέστερο μέρος της ανάρτησης με το bungee καλώδιο.
8
Επιθεωρήστε τα τακάκια των φρένων. Εάν τα τακάκια δείχνουν σημάδια της πρόωρης φθοράς, τότε θα μπορούσε να είναι ένα σημάδι μιας κακής δαγκάνα. Αυτό θα σήμαινε ότι η η δαγκάνα δεν είναι πλήρως συμπίεση στο εσωτερικό του περιβλήματος δαγκάνας και τα τακάκια είναι σέρνοντας εναντίον του ρότορα φρένων, όπως το όχημα κινείται κάτω από το δρόμο.
Η 9
Αφαιρέστε την εσωτερική πλευρά του φρένου ταμπόν από το εσωτερικό του δαγκάνα φρένου. Σύρετε το σφιγκτήρα C στο εσωτερικό της δαγκάνας του φρένου και τοποθετήστε το σφιγκτήρα C, έτσι ώστε θα είναι σε θέση να συμπιέσει τον κύλινδρο δαγκάνα.
Η 10
Ξεκινήστε την περιστροφή του C-σφιγκτήρα προς τον κύλινδρο πολύ αργά. Εάν ο κύλινδρος δεν θα μετακινηθεί ή να είναι δύσκολο να συμπιεστεί, το πάχος πρέπει να αντικατασταθεί. Αν είστε σε θέση να συμπιέσει πλήρως τον κύλινδρο δαγκάνα με το C-σφιγκτήρα, προσπαθήστε να δείτε αν ο κύλινδρος θα επανέλθει από τη δαγκάνα.
Τετάρτη 11
Επιστροφή στην οροφή του αυτοκινήτου και να πάρει στο κάθισμα του οδηγού. Πατήστε τη μίζα του κινητήρα και πιέστε το πεντάλ του φρένου σε όλη τη διαδρομή προς τα κάτω και κρατήστε το πατημένο για τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια, αφήστε το πεντάλ του φρένου και σβήστε τον κινητήρα. Επιστρέψτε στην δαγκάνα του φρένου και ελέγξτε τον κύλινδρο δαγκάνα. Εάν ο κύλινδρος έχει πλήρως συμπιεστεί πίσω έξω από το πάχος, τότε το πάχος είναι καλό. Εάν ο κύλινδρος δεν θα έρθει πίσω από το πάχος, τότε το πάχος θα πρέπει να αντικατασταθεί. Ακόμη και αν η δαγκάνα έρχεται μόνο το μισό δρόμο έξω, θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Η