Αν είστε τυχερός ιδιοκτήτης σκούτερ, εμπρός φρένα σας, χρησιμοποιήστε ένα τύμπανο σύστημα. Ωστόσο, τα περισσότερα σύγχρονα σκούτερ έχουν μπροστινά δισκόφρενα, τα οποία είναι λίγο πιο περίπλοκη. Γνωρίζοντας πώς να επισκευάσει είτε το σύστημα είναι σημαντικό για τη συντήρηση και την ασφάλεια. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Phillips και φλάτχεντ κατσαβίδια - τόσο Phillips και φλάτχεντ
καουτσούκ σφύρα
Metric καρυδάκι και μια σειρά από βαθιές υποδοχές
υδραυλικό υγρό φρένων
Νέα σιαγώνες ή παπούτσια του δίσκου, ανάλογα με το σκούτερ
Νέο μοντέλο καλώδιο φρένων εμπρός και στέγαση για ταμπούρο συστήματα κουρέλια Grease
Η Shop
Metric σετ κλειδιών
Brake αιμορραγία kit (προαιρετικό) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Αξιολόγηση και αφαίρεση
Η 1
Αφαιρέστε την μπροστινή ζάντα στο σκούτερ σας να έχουν πρόσβαση στο σύστημα πέδησης. Ξεβιδώστε το χείλος από την πλήμνη του τροχού, χαλαρώνοντας τα παξιμάδια σε ένα μοτίβο αστέρι, έτσι ώστε να μην παραμορφώσουν το χείλος. Φροντίστε να μην λύστε τα παξιμάδια ζάντας που κρατούν το ελαστικό, ή θα σκάσει στο πρόσωπό σας. Το τύμπανο setup φρένο θα κρύβονται κάτω από το εμπρός τροχού, έτσι θα πρέπει να το αφαιρέσετε. Το φρένο του δίσκου θα έχει ένα στροφείο συνδέεται με το μπροστινό κέντρο στο εξωτερικό, ώστε, ανάλογα με τις ρυθμίσεις, μπορείτε να αφήσει κατά πάσα πιθανότητα την πλήμνη και μόνο. ​​2

Αφαιρέστε τις ασφάλειες που κρατούν τα παπούτσια τύμπανο φρένων για μανταλάκια τους. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το ελατήριο που κρατά τα παπούτσια πιέζονται μεταξύ τους. Τώρα μπορείτε να κουνάω τα παπούτσια μακριά μανταλάκια περιστροφής τους και να τα αφαιρέσετε εντελώς. Για ένα σύστημα δισκόφρενων, ανοίγω το πάχος που κρατά τα παπούτσια φρένων στο στροφείο. Slip τη δαγκάνα από το ρότορα έτσι ώστε να μπορείτε να έχετε πρόσβαση τα παπούτσια. Μπορεί να χρειαστεί να αδειάσει το υδραυλικό υγρό φρένων για να αντικαταστήσει τα παπούτσια, ανάλογα με το σύστημά σας.
Η
3
Πριν αφαιρέσετε τα παπούτσια σε κάθε σύστημα, ελέγξτε φθορά τους. Μπορεί να μη χρειαστεί να τις αντικαταστήσουν, αν επαρκές πάχος παπούτσι εξακολουθεί να υφίσταται σε ένα δισκόφρενο. Ωστόσο, ολοκαίνουργια παπούτσια ταμπούρο είναι φθηνά και να κάνει έναν κόσμο της διαφοράς σε διακοπή ρεύματος. Πετάξτε τα παλιά, φροντίζοντας να μην τους αγγίξει άμεσα, καθώς οι περισσότερες τύμπανο παπούτσια φτιαγμένα με υλικά αμιάντου.

Η επανεγκατάσταση καλής ποιότητας 4
Εισαγωγή νέου παπούτσια ταμπούρο για οι πείροι στο εσωτερικό του εμπρόσθιου θαλάμου πλήμνης. Χρησιμοποιήστε ένα πολύ μικρό κομμάτι του λίπους για τη λίπανση του άξονα μανταλάκια έτσι ώστε τα παπούτσια μπορούν να κινηθούν εύκολα. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε ξανά το ελατήριο που κατέχουν τα παπούτσια μαζί και να εγκαταστήσετε τους ελαστικούς δακτυλίους ασφαλείας για να κρατήσει τα παπούτσια στη θέση τους. Κατά την επανεγκατάσταση δισκόφρενο, εισάγετε νέα παπούτσια στη δαγκάνα, φροντίζοντας να καθαρίσετε οποιαδήποτε βρωμιά και το τρίξιμο. Μεταφέρετε τη δαγκάνα πάνω στο στροφείο και βιδώστε το στη θέση του, όπως ήταν προηγουμένως. Και για τα δύο συστήματα, στη συνέχεια επανεγκαταστήστε το μπροστινό κάλυμμα πλήμνης και μπροστινό τροχό.
5
Εξαερώστε το υδραυλικό σύστημα φρένων, με την προσθήκη νέου υγρού στο θάλαμο δεξαμενής και να αφήσει να στραγγίξει μέσα από τον σωλήνα. Όταν ρέει εντελώς, καθώς θα αντλήσει το μπροστινό φρένο, ετοιμαστείτε να το ασφαλίσετε με τη δαγκάνα. Όταν το πεντάλ του φρένου έχει βγει έξω όλος ο αέρας από το σωλήνα και μόνο υγρό που βγαίνει, θα αισθανθεί δύσκαμπτο να πιέσει. Βιδώστε το άκρο του σωλήνα στη δαγκάνα και να κλείσει το άκρο του σωλήνα με αυτό τον τρόπο. Στη συνέχεια, σφραγίζουν το δοχείο στη χειρολαβή, φροντίζοντας και πάλι το πεντάλ του φρένου είναι σκληρό να πατήσετε. Αν είναι σπογγώδες, τότε η αιμορραγία δεν λειτούργησε? Επαναλάβετε τη διαδικασία της αιμορραγίας. Χρησιμοποιήστε γάντια για να κρατήσει το υγρό από τα χέρια σας.
Η 6
Τέλος το τύμπανο σύστημα πέδησης, συνδέοντας ένα νέο καλώδιο του φρένου. Λίπος και να τρέξει το φρένο περίβλημα του καλωδίου και το καλώδιο μέσα από το σκούτερ από το ακουστικό στο μπροστινό βραχίονα ενεργοποίησης φρένων στο πίσω μέρος του μπροστινού κόμβο. Ασφαλίστε το άκρο του καλωδίου στη μανέτα, και στη συνέχεια εκτελέστε το άλλο άκρο μέσα από το βραχίονα ενεργοποιητή ίδια. Πιέστε το κάτω άκρο του καλωδίου με ένα παξιμάδι αφού το καλώδιο είναι αρκετά σφιχτό. Δεν πρέπει να υπάρχει χαλαρότητα στο βραχίονα ενεργοποιητή ή το καλώδιο, ή το μπροστινό φρένο δεν θα λειτουργήσει καλά.

Η