Η 383 CID "stroker" μικρό μπλοκ Chevrolet (επίσης γνωστή ως η SBC) είναι ένα δημοφιλές συνδυασμός κινητήρα που προκύπτει από την τοποθέτηση 3.75 ιντσών-μακρά διαδρομή στροφάλου (αρχικά από το 400 CID κινητήρα) σε ένα CID 350 μπλοκ κινητήρα με έναν κύλινδρο άντεξε 4.030 ίντσες. Αυτό είναι ένα δημοφιλές μετατροπής που χρονολογείται στα τέλη του 1970 μετά την κινητήρας των 400 ήταν στην παραγωγή για κάποιο χρονικό διάστημα. Το αυξημένο κυβισμό (382.67, στρογγυλοποιούνται προς τα πάνω 383) βελτίωσε το παραγωγικό δυναμικό της ροπής και της ισχύος του κινητήρα. Από τότε, πολλές aftermarket κατασκευαστές εξαρτημάτων έχουν αρχίσει να παράγουν εκ περιτροπής συνελεύσεις (ή κιτ) που περιλαμβάνουν πιο απαραίτητα εξαρτήματα για τη μετατροπή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Serviceable 350 μπλοκ ανταλλακτικών κινητήρας στροφαλοφόρου
Μπιέλες
Πίστονς
εργαλείο Dremel /μύλος οδηγίες συναρμολόγησης ανταλλακτικών κινητήρας
Η Εμφάνιση Περισσότερες
Οδηγίες
1
Καθορίζουν τη χρήση για την ολοκλήρωση του κινητήρα. Ένα πρότυπο stroker απόδοση 383 κινητήρα απαιτεί παρόμοια συστατικά σε σχέση με στροφαλοφόρο άξονα, ράβδο και το πιστόνι διαστάσεις όπως ένα σχεδιασμένο για υψηλή ισχύ εξόδου. Όμως, τα μέρη είναι κατασκευασμένα με τις υψηλότερες αντοχής υλικά ("πλαστά" αντί για "ρίχνει") θα πρέπει να χρησιμοποιείται για τις μηχανές που έχουν υψηλότερη ιπποδύναμη και τους στόχους στροφές του κινητήρα. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι στα μέσα της δεκαετίας του 1980, η General Motors άλλαξε το σχεδιασμό της οπίσθιας κύριας σφραγίδα στο CID 350 μπλοκ κινητήρα από μια σφραγίδα δύο τεμαχίων σε μία σφράγιση ενός τεμαχίου. Κατά την παραγγελία /προμήθεια εξαρτημάτων, είναι βέβαιο ότι θα επιλέξετε το κατάλληλο στροφαλοφόρου άξονα. Και οι δύο είναι διαθέσιμες στη δευτερογενή αγορά. 2

επιλέξετε και να παραγγείλετε την εκ περιτροπής συναρμολόγησης και δοκιμής-συγκεντρώνουν το μικρό-μπλοκ. (Οι οπές των κυλίνδρων θα πρέπει να αυξηθεί πρώτα αν δεν έχει ήδη διαμέτρου αυλοί.) Το 350 CID μπλοκ πιθανότατα θα χρειαστεί κάποια λείανση τροποποιήσεις για να είναι δυνατή η σωστή εκκαθάριση των περιστρεφόμενων εσωτερικών μερών. Παρεμβολές εμφανίζεται συνήθως κατά μήκος των σιδηροτροχιών ελαιολεκάνης? Το αντίβαρο του μακρύτερου διαδρομής στροφάλου μπορεί να κάνει επαφή, έτσι ώστε κάποια λείανση μπορεί να απαιτείται σε αυτή την περιοχή του μπλοκ 350. Άλλοι τομείς πιθανή παρεμβολή διαμένει στον πυθμένα του κυλίνδρου οπής (και πάλι, πιθανή επαφή με το στροφαλοφόρο άξονα) και μεταξύ του ώμου του διωστήρα και λοβού εκκεντροφόρου. Εάν η πιστοποίηση δεν είναι επαρκής, το τρόχισμα μια μικρή ποσότητα από τον ώμο της ράβδου και του πυθμένα του κυλίνδρου χιτωνίου για να επιτρέπουν την κατάλληλη ανακούφιση. Test-και πάλι σε φόρμα για την εκκαθάριση

Η 3
Πάρτε το μπλοκ και έμβολα σε ένα μηχανουργείο του κινητήρα για τις τελικές προετοιμασίες block:. Κυλίνδρου βαρετό /λείανση, κύρια ευθυγράμμιση περιοδικό, μπλοκ επιφανειακές κατάστρωμα, και άλλα παρασκευάσματα όπως ανυψωτικό έφερε "blueprinting» και τις τροποποιήσεις του συστήματος πετρελαίου. Αν ο κινητήρας προορίζεται για χρήση RPM, είναι σοφό να έχουμε ολόκληρο το συγκρότημα εκ περιτροπής βάση για να εξασφαλιστεί ότι τα συστατικά υπερβολικά τόνισε. Σημειώνεται ότι η αρχική 400 μανιβέλα-με-350 μπλοκ χρησιμοποιείται αρμονική balancer και flexplate του 400 κινητήρα, τα οποία διέφεραν από τα 350 μέρη. Χρησιμοποιήστε τη σωστή έκδοση για το στροφαλοφόρο άξονα που χρησιμοποιείται.

Η