Το 1978 Ford Mustang "King Cobra" χρησιμοποιεί ένα ντουέτο-σερβο πίσω στυλ τύμπανο του συστήματος πέδησης. Σε αυτόν τον τύπο συστήματος, όπως είναι τα παπούτσια φρένων επεκτάθηκε έναντι του τυμπάνου από τον κύλινδρο τροχού, τα παπούτσια προσπαθήσει να ακολουθήσει την περιστροφή του τυμπάνου. Καθώς το μέτωπο παπούτσι περιστρέφεται, αναγκάζει το πίσω παπούτσι σκληρά στο τύμπανο για την παροχή διακοπή ρεύματος. Αυτός είναι ο λόγος που το οπίσθιο παπούτσι είναι πάντα μεγαλύτερο από το μπροστινό παπούτσι. Επισκευή τα πίσω ταμπούρα σε αυτό το αυτοκίνητο είναι παρόμοια με άλλα οχήματα Ford είναι εξοπλισμένα με ένα παρόμοιο σύστημα πέδησης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
τάκους
Όροφος jack
Jack στέκεται
Lug κλειδί
Hammer
Σαπουνόνερο
βούρτσα Scrub
πετσέτες φρένων
Shop εργαλείο άνοιξη που
Silicon γράσο
φρένου
Brake drum
Brake παπούτσι προσαρμογή gauge
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
αποσυναρμολόγησης
Η 1 τάκους Force
τροχό μπροστά και πίσω από τους εμπρόσθιους τροχούς. Χαλαρώστε τα πίσω τροχός lug καρύδια 1/2 στροφή με το lug κλειδί. Τοποθετήστε ένα πάτωμα γρύλο κάτω από το κέντρο του πίσω διαφορικού (ονομάζεται επίσης ένα οπίσθιο άκρο) και ανασηκώστε το αυτοκίνητο μέχρι οι πίσω τροχοί είναι πάνω από το έδαφος. 2

Slide τρίποδα κάτω από τα πίσω σωλήνες άξονα στο πίσω άκρο, και να μειώσει το Mustang πάνω στις κερκίδες. Αφαιρέστε τους πίσω τροχούς με το lug κλειδί. Τοποθετήστε τους τροχούς και τα καρύδια λοβός στην άκρη για να αποτρέψει να χάσει τα lug καρύδια και να γλιστρήσουν πάνω από τους τροχούς.
Η
3 Σύρετε
τα τύμπανα από τα παπούτσια φρένων. Δεν είναι ασυνήθιστο για το τύμπανο να κολλήσει στον άξονα κέντρου. Εάν συμβεί αυτό, μερικά αιχμηρά χτυπήματα, με ένα σφυρί, γύρω από το εξωτερικό άκρο του τυμπάνου θα χαλαρώσει τα τύμπανα αρκετό να αφαιρεθεί. Πλύνετε τα παπούτσια φρένων και τύμπανα μακριά με σαπουνόνερο για να αφαιρέσετε τη συσσωρευμένη σκόνη φρένων. Καλής ποιότητας 4
Τραβήξτε ελαφρά το μοχλό αυτο-ρύθμισης που βρίσκεται μεταξύ των κάτω άκρων από τα παπούτσια, και περιστρέψτε το περιστροφικό ρυθμιστή οδοντωτή πίσω από αυτό μέχρι να είναι κατά το δυνατόν χαλαρή. Αφαιρέστε τις δύο ελατήρια επιστροφής που συνδέουν τα παπούτσια με τον πείρο περιστροφής, που βρίσκεται στην κορυφή του συγκροτήματος πλάκας οπίσθιας κάλυψης φρένου, χρησιμοποιώντας την επιστροφή ελατηρίου εργαλείο για την άνοιξη σύνολο εργαλείων της πέδης. Ρυθμίστε τα ελατήρια επιστροφής, καλώδιο ρυθμιστή, τον οδηγό καλωδίου και πάρκινγκ bar φρένων (που βρίσκεται μεταξύ των δύο παπούτσια ακριβώς κάτω από τον κύλινδρο τροχού) στο πλάι.
5
Τραβήξτε τα κάτω άκρα και των δύο σιαγόνων μακριά από τον άλλον μέχρις ότου ο ρυθμιστής πέφτει έξω από μεταξύ τους. Σπρώξτε τα παπούτσια μαζί και να γλιστρήσει το κάτω ελατήριο από το μοχλό ρύθμισης. Δεν ειδικό εργαλείο θα πρέπει να χρειάζεται να το κάνουμε αυτό. Τοποθετήστε το μοχλό ρύθμισης και κάτω ελατήριο στην άκρη.
Η 6 Push
μέσα σε δύο κρατήστε τα κάτω ελατήρια που αποδίδουν τα παπούτσια στην κιθάρα, χρησιμοποιώντας τη λαβή προς τα κάτω εργαλείο άνοιξη, και περιστρέψτε το ελατήριο 1 /4 της στροφής για την απελευθέρωση των πηγάζει από τη λαβή κάτω πείρο. Lat το μπροστινό μέρος παπούτσι. Διαδώστε το u-clip που αποδίδει το μοχλό φρένου στάθμευσης προς τα πίσω παπούτσι, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι και αφαιρέστε το παπούτσι από το μοχλό. Τοποθετήστε το παπούτσι άκρη.

Η Συνέλευση
Η 7
Καθαρίστε την πλάκα πίσω όψη σχολαστικά με νερό και σαπούνι και μια βούρτσα θαμνώνες. Στεγνώστε χρησιμοποιώντας στουπιά. Εφαρμόστε ένα κτύπημα του λιπαντικού φρένων σιλικόνης στα τακάκια άξονα στην πίσω πλάκα. Αυτές είναι οι υπερυψωμένες περιοχές για την κιθάρα ότι τα παπούτσια επαφή όταν είναι εγκατεστημένα.
8
Εγκαταστήστε το νέο παπούτσι πίσω (το μεγαλύτερο από τα δύο παπούτσια) στο μοχλό χειρόφρενου, και να το επισυνάψετε στην πλάκα οπίσθιας κάλυψης χρησιμοποιώντας το κάτω συγκράτησης ελατηρίων. Συνδέστε το νέο παπούτσι εμπρός προς την πλάκα υποστηρίξεως κατά τον ίδιο τρόπο. Τοποθετήστε τη ράβδο του χειρόφρενου μεταξύ των υποδημάτων και σύρετε το καλώδιο ρύθμισης πάνω στην ακίδα του άξονα. Τοποθετήστε τα δύο ελατήρια επαναφοράς και τον οδηγό καλωδίου ρυθμιστή χρησιμοποιώντας το εργαλείο ελατηρίου επαναφοράς να εξετάζω τα ελατήρια πάνω από το στροφείο.
Η 9
Slip το μοχλό ρύθμισης στην τρύπα στο παπούτσι φρένων, και να συνδέσετε το ρυθμιστή καλωδίου σε αυτό. Συνδέστε το κάτω ελατήριο προς τα πίσω παπούτσι, και να γλιστρήσει μέσα στο μοχλό ρύθμισης, ενώ πιέζει τα παπούτσια το ένα προς το άλλο. Τραβήξτε τα παπούτσια μακριά ο ένας από τον άλλο, και να γλιστρήσει το ρυθμιστή μεταξύ τους.
Η 10 Slide
η μικρή πλευρά του περιτυπώματος παπουτσιού-ρύθμισης στο νέο ταμπούρο, και απλώνεται από το εσωτερικό του τύμπανο. Σφίξτε τη βίδα στο μετρητή για να ασφαλίσει στη θέση του. Σύρετε το μεγαλύτερο μέρος του μετρητή πάνω από τα παπούτσια. Περιστρέψτε τον ρυθμιστή στο σύστημα πέδησης μέχρι το όργανο κάνει μικρή επαφή, δεδομένου ότι έχει περάσει πάνω από τα παπούτσια. Σύρετε το νέο τύμπανο στη θέση του πάνω από τα παπούτσια. Επαναλάβετε τα βήματα για το υπόλοιπο συγκρότημα των πίσω φρένων. Τοποθετήστε ξανά το πίσω τροχούς.
Τετάρτη 11
Σηκώστε το Mustang από το τρίποδο, και αφαιρέστε τα περίπτερα. Κατεβάστε το αυτοκίνητο στο έδαφος, και σφίξτε το lug ξηροί καρποί μια τελευταία φορά. Δοκιμάστε να οδηγήσει το αυτοκίνητο για να επαληθεύσει ότι σταματά σωστά και λειτουργεί το φρένο στάθμευσης σωστά.

Η