Ταμπούρα είναι να γίνει γρήγορα ένας αναχρονισμός στον κόσμο του αυτοκινήτου. Η μία φορά-κυρίαρχη τεχνολογία πέδησης έχει σε μεγάλο βαθμό αντικατασταθεί από σύγχρονα συστήματα δισκόφρενο. Τα δισκόφρενα έχουν καλύτερες επιδόσεις από ταμπούρα, και την απλότητα τους τα καθιστά πιο αξιόπιστη και πιο εύκολο να διατηρηθεί. Ανεξάρτητα, ταμπούρα εξακολουθούν να είναι λιγότερο ακριβά, και γι 'αυτό εξακολουθούν να βρίσκονται στις πίσω ρόδες του πολλά φθηνά αυτοκίνητα, και ο μηχανικός DIY θα σας φανεί χρήσιμο να μάθετε πώς να επισκευάσει ταμπούρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
μπλοκ Wheel
Lug παξιμάδι κλειδί
Jack
Jack στέκεται
Κλειδιά
Mallet
Κατσαβίδια
πένσα
αποφοίτησε Λεπτομερώς χάρακα
Φρένο τύμπανο μικρόμετρο
Brake γράσο
καθαρισμού φρένων
υγρών Πιάσε τηγάνι
Rags
Wire βούρτσα
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Πάρκο
το όχημα σε μια σταθερή, επίπεδη επιφάνεια και να μπλοκάρει με ασφάλεια τους μπροστινούς τροχούς. Βάλτε αυτόματα κιβώτια σε πάρκο, και να θέσει χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων σε πρώτη ή όπισθεν. Αφήστε το φρένο στάθμευσης μακριά. Μερικώς χαλαρώσει τα καρύδια λοβός και στις δύο πίσω τροχούς τότε παίζεις το πίσω μέρος του οχήματος και να υποστηρίξει με ασφάλεια σε τρίποδα. Εντελώς αφαιρέστε τα lug καρύδια και τραβήξτε των τροχών από τις δύο πλευρές. 2

Αφαιρέστε και τα δύο ταμπούρα, ώστε το τύμπανο που δεν έχουν εξυπηρετηθεί μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως σημείο αναφοράς. Σε πολλά οχήματα θα τραβήξει δεξιά από το κέντρο, ωστόσο, μερικές φορές μπορεί να πραγματοποιηθεί στο συγκρότημα πλήμνης με βίδες ή μπουλόνια. Αν ναι, αφαιρέστε τους συνδετήρες συγκράτησης πριν από το τράβηγμα του τυμπάνου off. Το τύμπανο μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί από ένα μεγάλο παξιμάδι κέντρου, στην οποία περίπτωση θα πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί πριν από την αφαίρεση του τυμπάνου. Εάν το τύμπανο έχει κατασχεθεί στην κιθάρα, όπως συμβαίνει συχνά, πατήστε σταθερά το τύμπανο με ένα ελαστικό ή πλαστικό σφυρί για να χαλαρώσει. Προσέξτε να μην χτυπήσει το τύμπανο τόσο σκληρά, που ρωγμές.

Μερικές φορές, λόγω της ένα αδύναμο ελατήριο επιστροφής, μια πλήρως εκτεταμένη αυτο-ρύθμισης, ή δυσλειτουργίας χειρόφρενο τα παπούτσια μπορεί να πιέζει το τύμπανο και την πρόληψη της απομάκρυνσης. Αν αυτό φαίνεται να είναι η εμφάνιση περίπτωση για μια τρύπα στο τύμπανο ή πλάκας οπίσθιας κάλυψης με ένα κάλυμμα από καουτσούκ. Ανοίξτε το κάλυμμα και θα πρέπει να δείτε τα δόντια περιστροφικό ρυθμιστή. Reach μέσα με ένα μικρό κατσαβίδι ή μια οδοντογλυφίδα και περιστρέψτε το ρυθμιστή για να απελευθερώσει την ένταση σχετικά με τα παπουτσάκια φρένων. Εάν το χειρόφρενο είναι ο ένοχος στη συνέχεια εντοπίστε το χειρόφρενο καλώδιο κοχλία του εντατήρα και χαλαρώσει. Σε μεγαλύτερα οχήματα είναι συχνά κάτω από το αυτοκίνητο στην πλευρά του οδηγού, ενώ στα μικρότερα οχήματα είναι συχνά στη βάση της μανέτας φρένου στο εσωτερικό του θαλάμου επιβατών.
Η
3
Αφαιρέστε τα ελατήρια . Τα διάφορα ελατήρια φρένου γαντζώθηκε σε κάθε άκρο, και την απομάκρυνση συνίσταται πιάνοντας το ένα άκρο του ελατηρίου με πένσα και την απαγκίστρωση του. Με την τάση του ελατηρίου ανακουφίζεται είναι εύκολο να απαγκιστρώσετε το άλλο άκρο. Χρησιμοποιώντας πένσα λαβή αντιπρόεδρος κάνει τη δουλειά πιο εύκολη αφού μπορείτε να κλειδώσετε τα πιασίματα αντιπρόεδρος στο τέλος της άνοιξης και στη συνέχεια να επικεντρωθεί στην τραβώντας να απομακρύνετε το τέλος άνοιξη, χωρίς να χρειάζεται να ανησυχούν επίσης για τη διατήρηση λαβή σας. Υπάρχουν ειδικά εργαλεία ελατηρίου φρένου διαθέσιμα, αλλά αυτές τείνουν να λειτουργήσει καλά για ορισμένες πηγές και όχι για τους άλλους και οι περισσότεροι μηχανικοί προτιμούν να χρησιμοποιούν πένσα.

Πρώτα αφαιρέστε τα μεγάλα ελατήρια επαναφοράς που συνδέουν το εμπρός και πίσω φρένου. Αν αυτά είναι πολύ δύσκολο να απομακρυνθούν βοηθά συχνά να περιστρέφεται πρώτη την αυτο-ρύθμισης μηχανισμό για να ανακουφίσει μερικές από την ένταση για τα παπούτσια. Μερικά σχέδια φρένου χρησιμοποιούν ξεχωριστές πηγάζει από το ανώτερο άκρο του κάθε παπούτσι που άγκυρα σε ένα μόνο πείρο πάνω από τον κύλινδρο, αντί για ένα μονό ελατήριο επιστροφής απευθείας μεταξύ των δύο παπούτσια στην άνω θέση. Μετά την αφαίρεση των μεγάλων ελατήρια επαναφοράς, αφαιρέστε τα μικρότερα ελατήρια για το ρυθμιστικό μηχανισμό όνυχα (καστάνια) Μανέτα, το χειρόφρενο μοχλό λειτουργίας ή οποιεσδήποτε άλλες πηγές που βλέπετε. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε ό, τι άλλο συνδέει τα δύο παπουτσάκια φρένων. Αυτό συνήθως περιλαμβάνει την αυτο-ρύθμισης τροχών, το οποίο έχει μια σχισμή σε κάθε άκρο, όπου το παπούτσι φρένο κάθεται. Με τα ελατήρια αφαιρεθεί θα πρέπει απλώς να γλιστρήσει έξω από μεταξύ των υποδημάτων. Σε μερικά σχέδια των φρένων μπορεί να υπάρχει μια μεταλλική δοκό από την πλευρά του φρένου απέναντι από την αυτο-ρύθμισης, και χωρίς τάση του ελατηρίου για να το κρατήσετε στη θέση του κι αυτό πρέπει απλώς να γλιστρήσει έξω από μεταξύ των υποδημάτων.
5
Αφαιρέστε το πέδιλο συγκράτησης καρφίτσες. Σε μικρά οχήματα, υπάρχει συνήθως μία λαβή προς τα κάτω pin για κάθε παπούτσι, ενώ τα μεγαλύτερα οχήματα μπορεί να έχουν δύο καρφίτσες σε κάθε παπούτσι. Οι ακίδες περάσουν μέσα από την κιθάρα και να έχουν ένα ελατήριο-και-υπηρέτη ή ένα κλιπ με ελατήριο για να κρατήσει τον πείρο στη θέση του, ενώ πιέζοντας το παπούτσι φρένο έναντι της πίσω πλάκας. Για τις καρφίτσες με κλιπ άνοιξη, πιάστε το pin και το κλιπ με ξεχωριστό πένσες και περιστρέψτε τους έως ότου οι προεξοχές στο άκρο του πείρου να ευθυγραμμιστούν με τις εγκοπές στο κλιπ και τραβήξτε το κλιπ από το τέλος του πείρου. Για τις καρφίτσες με ελατήρια συγκράτησης, πρόσφυση και ροδέλα ασφαλείας και περιστρέψτε το μέχρι οι εγκοπές στο πλυντήριο ευθυγραμμιστούν με τις καρτέλες στο τέλος της άνοιξης και τραβήξτε τη ροδέλα και το ελατήριο συγκράτησης από τον πείρο. Για οποιαδήποτε διάταξη, να είστε προσεκτικοί, διότι η ένταση άνοιξη θα κυκλοφορήσει ξαφνικά, όταν οι εγκοπές συγκράτησης ευθυγραμμιστούν με τις καρτέλες pin. Κρατήστε μια σταθερή λαβή για πάντα για να αποτρέψει τα μικρά μέρη να πετούν μακριά.

Με τις ασφάλειες αφαιρούνται οι συγκράτησης πινέζες μπορεί να βγει έξω από το πίσω πλάκα. Αυτό θα απελευθερώσει το μπροστινό φρένο παπούτσι, που μπορούν τώρα να αφαιρεθούν, ωστόσο, το πίσω φρένο παπούτσι θα εξακολουθεί να συνδέεται με το καλώδιο του χειρόφρενου
Η 6
δωρεάν το πίσω παπούτσι. Αποσυνδέοντας το καλώδιο του φρένου στάθμευσης. Σε μερικά απλά σχέδια το καλώδιο θα έχει μια αποτυπωμένος επενδυτικός τοποθέτηση επί του άκρου που πραγματοποιήθηκε σε μια περόνη στο τέλος του μοχλού λειτουργίας. Άλλα σχέδια θα έχουν ένα κλιπ συγκράτησης που μπορεί να αφαιρεθεί με μία πένσα και ένα κατσαβίδι. Με το καλώδιο του φρένου στάθμευσης αποσυνδεθεί το πίσω παπούτσι μπορεί να αφαιρεθεί.
Η 7
Αποσυνδέστε οποιουσδήποτε μοχλούς που είναι συνδεμένα με τα παπουτσάκια φρένων. Αυτές είναι συνήθως πραγματοποιήθηκε για τα παπούτσια με μια καρφίτσα και τη διατήρηση διάταξη κλιπ και το κλιπ συγκράτησης μπορεί να αφαιρεθεί με πένσα ή ένα κατσαβίδι ώστε ο μοχλός να τράβηξε το παπούτσι.
8 Μέτρο
το πάχος των επενδύσεων των σιαγόνων φρένων με ένα τέλεια αποφοίτησε χάρακα και σε σύγκριση με ελάχιστη συνιστώμενη από τον κατασκευαστή. Αυτές οι πληροφορίες μπορούν να βρεθούν στο κατάλληλο εγχειρίδιο κατάστημα ή aftermarket ισοδύναμο εγχειρίδιο επισκευής, ή μπορείτε να ζητήσετε σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Εάν το πάχος επένδυσης είναι μικρότερη από την ελάχιστη επιτρεπόμενη, ή εάν οι επενδύσεις καταστραφεί ή παρουσιάζουν ανομοιόμορφη φθορά, αντικαταστήστε τα παπούτσια.
Η 9
Βεβαιωθείτε ότι ο κάδος είναι στρογγυλή και δεν έχει φθαρεί. Μετρήστε την εσωτερική διάμετρο του τυμπάνου πέδης σε διάφορες κατευθύνσεις χρησιμοποιώντας ένα τύμπανο μικρόμετρο. Η διάμετρος πρέπει να είναι ίση σε όλες τις κατευθύνσεις. Η εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου δεν πρέπει να έχουν βαθιές αύλακες, κοιλώματα ή ρωγμές. Συγκρίνετε την διάμετρο τυμπάνου στην προτεινόμενη μέγιστη διάμετρο του κατασκευαστή. Αυτές οι πληροφορίες μπορούν να βρεθούν στο κατάλληλο εγχειρίδιο κατάστημα ή aftermarket ισοδύναμο εγχειρίδιο επισκευής. Εάν δεν υπάρχει εγχειρίδιο είναι διαθέσιμο, η μέγιστη επιτρεπόμενη διάμετρος τυμπάνου είναι συνήθως σφραγισμένο μέσα στο μέταλλο του εξωτερικό του τυμπάνου. Εάν η μετρούμενη διάμετρος υπερβαίνει το επιτρεπόμενο ανώτατο όριο τότε το τύμπανο έχει φθαρεί και πρέπει να αντικατασταθεί.
Η 10
Καθαρίστε την πλάκα υποστήριξης με καθαριστικό υγρό φρένων. Ξεβιδώσετε τα μέρη του τροχού ρυθμιστή και αφαιρέστε το άκρο της ράβδου ώθησης. Καθαρίστε τα εξαρτήματα με υγρό καθαρισμού φρένων και λιπαίνει τα θέματα και τη ράβδο ώθησης γυναικείο τμήμα με γράσο υψηλής θερμοκρασίας φρένο πριν την επανασυναρμολόγηση των εξαρτημάτων και πάλι. Επίσης, γράσο φρένων με τα σημεία όπου τα παπουτσάκια φρένων επικοινωνήστε με την κιθάρα, καθώς και τα σημεία όπου το φρένο περιστροφής παπούτσια στην αναμονή κάτω καρφίτσες. Λιπάνετε τα σημεία όπου οι επαφές κυλίνδρου τα παπούτσια, και οι μοχλοί λειτουργίας και ρύθμισης σημεία περιστροφής. Να είστε προσεκτικοί για να μην πάρει λίπος στις επιφάνειες του τυμπάνου ή της επένδυσης.

Η