Η εγκατάσταση ενός κυλίνδρου είναι συνήθως ένα πρόσωπο δύο θέσεων εργασίας. Μόλις το τμήμα έχει εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο, θα είναι απαραίτητο να αιμορραγούν τα φρένα των θυλάκων αέρα που αναπτύσσονται όταν το σύστημα έχει ανοίξει. Αυτό απαιτεί ειδικό εξοπλισμό ή έναν βοηθό. Οι επιμέρους γραμμές φρένων χάλυβα δρομολογούνται από την αντλία προς τα εμπρός και πίσω φρένα. Μερικά συστήματα χρησιμοποιούν τέσσερις διαφορετικές γραμμές, ενώ άλλοι χρησιμοποιούν δύο γραμμές που χωρίζουν για να εξυπηρετήσει το αριστερό και το δεξί μπροστά και το αριστερό και το δεξί πίσω. Ανεξάρτητα από το σύστημα, οι γραμμές αυτές ανοιχθεί και να αφαιρεθεί προκειμένου να αντικαταστήσει το ελαττωματικό εξάρτημα. Air θα εισάγετε τις γραμμές και θα πρέπει να αφαιρεθεί. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
3/8-ίντσας υποδοχή που
κλειδί γραμμή που
κεντρικού κυλίνδρου
Phillips κατσαβίδι
υγρό φρένων
κουρέλια Shop
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αφαιρέστε τις γραμμές υγρού φρένων από την αντλία φρένων. Οι γραμμές συγκρατούνται στη θέση τους με περικόχλια ειδικότητα που επιτρέπουν στους σωλήνες ρευστού να περάσει μέσα από το κέντρο τους και έχουν σπειρώματα επί της εξωτερικής επιφανείας τους. Οι ξηροί καρποί έχουν πολύ λιγότερη δομική ακεραιότητα από ένα παξιμάδι με εσωτερικές σπείρες που σφίγγουν πάνω σε ένα σταθερό κοχλία. Η δύναμη ένα πρότυπο, open-end κλειδί ισχύει για αυτές υποστηρίζονται καρύδια είναι σε δύο σημεία --- δεν είναι αρκετή για να πιάσει με επιτυχία το παξιμάδι και να χαλαρώσει. Ένα κλειδί line, έχουν σχεδιαστεί για το σκοπό αυτό, γλιστρά πάνω από τη γραμμή στη συνέχεια πάνω στο παξιμάδι, πιάνοντας το σε έξι μέρη αντί για δύο. Εκτός αν ένα κλειδί γραμμή χρησιμοποιείται, το παξιμάδι θα ολοκληρώσει πάνω και είναι δύσκολο να χαλαρώσει. 2

Αφαιρέστε τις δύο βίδες στερέωσης που κατέχουν την αντλία φρένων σε θέση ενάντια στο τείχος προστασίας. Τυλίξτε την αντλία φρένων σε παλιά πανιά για να απορροφήσουν τυχόν υγρά φρένων που θα διαρρεύσουν. Το υγρό φρένων είναι πολύ επιζήμια για ζωγραφίζει και αφήνει έναν λεκέ που δεν μπορεί να στιλβωθεί έξω.
Η
3 Bench
εξαέρωση της αντλίας φρένων. Τοποθετήστε το νέο κύλινδρο πλοίαρχο σε μια μέγγενη κατάστημα, αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης και προσθέστε καινούργιο υγρό φρένων. Τοποθετήστε το σώμα του κυλίνδρου ως δυνατό επίπεδο για την πρόληψη θύλακες αέρα την ανάπτυξη, όταν νέο υγρό προστίθεται. Τυλίξτε την άκρη ενός μεγάλου κατσαβιδιού Phillips με ένα πανί κατάστημα και πιέστε το στο άκρο της βαλβίδας της αντλίας φρένων. Ακουμπήσει το κατσαβίδι, με το βάρος του σώματος για να ωθήσει τη βαλβίδα μέσα και έξω αρκετές φορές. Υγρό θα τιναχτεί έξω από τις θύρες γραμμής. Χρησιμοποιήστε ένα πανί κατάστημα για να περιέχει το σπρέι. Καλής ποιότητας 4
Τοποθετήστε το νέο κύλινδρο master. Στερεώστε τα δύο μπουλόνια και να εγκαταστήσετε τα σωληνάκια των φρένων. Να είστε προσεκτικοί και δεν κάνει cross-νήμα τα παξιμάδια γραμμή. Ξεκινήστε κάθε μία με το χέρι και βεβαιωθείτε ότι είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένο όπως είναι σφιγμένα.
5
Εξαερώστε τα φρένα. Ζητήστε από κάποιον βοηθό αντλία ελαφρά το πεντάλ του φρένου, στη συνέχεια, κρατήστε σταθερή πίεση εναντίον της. Ανοίξτε μια βαλβίδα εξαέρωσης στο δεξί πίσω τροχό. Κλείστε τη βαλβίδα αφού ο βοηθός αναφέρει το πεντάλ διάλειμμα είναι πιεσμένο εντελώς στο πάτωμα. Σφίξτε τη βαλβίδα και να επαναλάβετε τη διαδικασία της άντλησης ελαφρά το πεντάλ του φρένου και κρατώντας πίεση, ανοίγοντας τη βαλβίδα για να αφαιρέσετε τον αέρα, ενώ το πεντάλ του φρένου πηγαίνει στο πάτωμα και το κλείσιμο της βαλβίδας. Κάνει αυτό σε κάθε τροχό της τάξης του απόσταση από την αντλία, η δεξιά πίσω είναι το πιο μακρινό, που ακολουθείται από το αριστερό-πίσω, η δεξιά εμπρός και τέλος το πιο κοντινό, η αριστερή μπροστινή. Η μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος οποιασδήποτε αέρα παραμένει στα σωληνάκια.

Η