Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα του σήμερα είναι εξοπλισμένα με υποβοηθούμενα φρένα. Το σύστημα υποβοήθησης δύναμης κάνει χρήση ενός ιδιοφυή ενισχυτή που τροφοδοτείται από το κενό που δημιουργείται στην πολλαπλή εισαγωγής του κινητήρα. Για λόγους ασφαλείας, το σύστημα πρέπει να λειτουργεί τουλάχιστον για μία ή δύο εφαρμογές φρένων, ακόμη και αν ο κινητήρας σταματά, και μια μικρή βαλβίδα ελέγχου είναι συνεπώς ενσωματώνεται για να διατηρήσει το κενό αναμνηστική υπό αυτές τις συνθήκες. Αν ο ενισχυτής δεν φαίνεται να λειτουργεί σωστά, είναι συνετό να ελέγξετε τη βαλβίδα ελέγχου για να εξαλειφθεί ως πιθανή αιτία του προβλήματος. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
κατσαβίδια
πένσα
λάμπα αναρρόφησης, ή μια γαλοπούλα baster
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Πάρκο
το όχημα και ανοίξτε το καπό. Εντοπίστε την αναμνηστική κενό. Αυτό είναι ένα σχήμα θόλου συγκρότημα που είναι συναρμολογημένο στο οπίσθιο τοίχωμα του διαμερίσματος του κινητήρα στην πλευρά του οδηγού, σε σειρά με το πεντάλ φρένου. Εντοπίστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού που τρέχει από την πολλαπλή εισαγωγής του κινητήρα στο υποβοήθησης εν κενώ. 2

Trace τον εύκαμπτο σωλήνα κενού πίσω στην πρόσληψη του κινητήρα πολλαπλή σύνδεση. Χαλαρώστε το σφιγκτήρα σωλήνα ή κλιπ με πένσα ή ένα κατσαβίδι και να γλιστρήσει το σωλήνα από το σημείο σύνδεσης.
Η
3 αέρα Blow
μέσα στο σωλήνα. Χρησιμοποιήστε το στόμα σας, αν δεν σας πειράζει να τρώει λίγο χώμα κινητήρα. Εναλλακτικά, τοποθετήστε μια λάμπα αναρρόφησης πάνω από το άκρο του σωλήνα και συμπίεση. Σε ένα τσίμπημα, γαλοπούλα basters κάνουν τα μεγάλα αναρρόφηση. Εάν η βαλβίδα λειτουργεί σωστά θα πρέπει να σας αποτρέψει από το φυσάει αέρα μέσα στο σωλήνα. Καλής ποιότητας 4 αναρροφούν αέρα
έξω από το σωλήνα. Αν η γραμμή δεν έχει αποκλειστεί και η βαλβίδα ελέγχου λειτουργεί σωστά θα πρέπει να είναι σε θέση να απορροφήσουν εύκολα αέρα από το λάστιχο.

Η