Η PT Cruiser συγχωνεύονται κλασικό στυλ panel van με την τρέχουσα τεχνολογία. Όταν το Cruiser εισήχθη για πρώτη φορά το 2001, που ο κόσμος auto φλέγεται. Διάφορα επαναλήψεις του PT Cruiser έχουν συμπεριλάβει ένα βαγόνι, το πρωτότυπο δίθυρο coupe και ένα δύο-πόρτα μετατρέψιμο. Η PT Cruiser είναι ένα εμπρός τροχούς του οχήματος, το οποίο σημαίνει ότι ο κινητήρας υποστηρίζεται από ένα κιβώτιο ταχυτήτων που οδηγεί ένα ζευγάρι ημιαξόνια μισό. Αυτά τα φρεάτια μισό χρησιμοποιούν συνδέσμους σταθερής ταχύτητας για να μπορέσουν να περιστρέφεται σε οποιαδήποτε γωνία καθώς οδηγείτε το αυτοκίνητο. Όταν μια κοινή CV αποτύχει, αντικαταστήστε το ή τον άξονα μισό. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
2 μπλοκ τροχό
Lug κλειδί
Jack
Γρύλος
Μακρύ μυτοτσίμπιδο
κλειδί που
καρυδάκια
Η Ratchet λοστό
2 piece πρόποδες του σύρματος
ζουμπά Ροπή
κλειδί
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Block
ένα πίσω μπροστινό τροχό και πίσω. Χαλαρώστε τα καρύδια λοβός στον τροχό που εργάστηκαν για τη μετατροπή τους αριστερόστροφα με το lug κλειδί χωρίς να αφαιρέσετε τα καρύδια λοβός 2
Τόπος
το βύσμα. Κάτω από το πλαίσιο πίσω από τον μπροστινό τροχό και ανυψώστε το όχημα μέχρι την μπροστινό τροχό καθαρίζει το έδαφος. Τοποθετήστε τον γρύλο κάτω από το πλαίσιο πίσω από το μπροστινό τροχό και να μειώσει το αυτοκίνητο πάνω στη βάση. Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό.
Η
3
Ισιώστε και αφαιρέστε τις περόνες από το ημιαξόνιο και από το παξιμάδι του σφαιρικού συνδέσμου χρησιμοποιώντας τις πένσες με μακρύ λαιμό. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε το παξιμάδι πλήμνης και ροδέλα από το διανομέα, τραβώντας τους προς τα έξω με το χέρι. Ρυθμίστε τα προορίζεται για επαναχρησιμοποίηση.
5
Αφαιρέστε το παξιμάδι κέντρου στρέφοντάς το αριστερόστροφα χρησιμοποιώντας μια μεγάλη υποδοχή και καστάνια. Αν είναι εξοπλισμένα με ABS φρένα, αφαιρέστε τον αισθητήρα ταχύτητας πιέζοντας το κλιπ ασφάλισης και τραβώντας τον σύνδεσμο κατευθείαν από τον αισθητήρα. Ασφαλίστε το συνδετήρα από τον τρόπο με τον τυλίγοντάς το γύρω από το χαμηλότερο πηνίο γονάτου.
Η 6
Αφαιρέστε το παξιμάδι του σφαιρικού συνδέσμου συγκράτησης περιστρέφοντάς το αριστερόστροφα με ένα κλειδί. Εισάγετε τον λοστό μεταξύ του κάτω βραχίονα ελέγχου και άρθρωση του συστήματος διεύθυνσης. Εξετάζω το βραχίονα ελέγχου προς τα κάτω, ενώ πιέζει επάνω στην άρθρωση διεύθυνσης με τον λοστό. Χρησιμοποιήστε το καλώδιο για τη στήριξη της ημιαξόνιο μισό από το χαμηλότερο πηνίο γονάτου.
Η 7
Τραβήξτε προς τα έξω την άρθρωση του συστήματος διεύθυνσης και πλήμνης, ενώ πιέζει προς τα μέσα το ημιαξόνιο μέχρι την άρθρωση του συστήματος διεύθυνσης καθαρίζει το τέλος του ακραξόνιο του άξονα.
8
Αφαιρέστε το ημιαξόνιο το ήμισυ από το κιβώτιο ταχυτήτων. Για τον άξονα στην πλευρά του συνοδηγού, τοποθετήστε το ζουμπάς κατά της κοινής τρίποδο, μεταξύ του κοινού και το μοχλό ταχυτήτων. Απεργία την γροθιά απότομα με το σφυρί για να αφαιρέσετε το κοινό από τη μονάδα κιβ. Για την πλευρά του άξονα άξονα οδήγησης, τοποθετήστε τη γροθιά στο αυλάκι στην εσωτερική κοινή τρίποδο και να χτυπήσει τη γροθιά απότομα με το σφυρί για να αποσπάσει το κοινό από την ταχυτήτων πλευρά. Η διαδικασία αυτή διευκολύνεται από το τράβηγμα προς τα έξω το ημιαξόνιο, αναζητώντας την γροθιά. Αφαιρέστε το ημιαξόνιο από το όχημα.
Η 9
Τοποθετήστε το τρίποδο κοινή splined άξονα στο διαφορικό άνοιγμα άξονα και να ευθυγραμμίσει τις σφήνες του άξονα άξονα με τις σφήνες του πλευρικού γραναζιού. Σπρώξτε το ημιαξόνιο σταθερά στο διαφορικό μέχρι τοποθετηθεί σωστά. Test άξονα άξονα snap τοποθέτηση δακτυλίου, προσπαθώντας να αφαιρέσετε το ημιαξόνιο από τη μονάδα κιβ. Αν ο ασφαλιστικός δακτύλιος έχει τοποθετηθεί σωστά και ασχολούνται, θα είστε σε θέση να αφαιρέσετε τον άξονα.
Η 10
Καθαρίστε όλες τις ακαθαρσίες, τα συντρίμμια και την υγρασία από τις σφήνες κόμβο του άρθρωση του συστήματος διεύθυνσης και πλήμνης. Τραβήξτε την άρθρωση αρκετά μακριά για να εισάγετε το ημιαξόνιο μέσα από το άνοιγμα της πλήμνης. Για να ολοκληρωθεί η εγκατάσταση, η αντίστροφη βήματα 1 έως 6. Σφίξτε το παξιμάδι του σφαιρικού συνδέσμου σε 70 τζάουλ. Σφίξτε το παξιμάδι του άξονα στέλεχος σε 180 τζάουλ και καρύδια λοβός σε 100 τζάουλ.

Η