Το 1995 Chevy Monte Carlo διαθέτει ένα παρόμοιο πλαίσιο και το σύστημα πέδησης για να GM ξαδέλφια του, το Chevy Lumina, το Pontiac Grand Prix, η Oldsmobile γιαταγάνι Ανωτάτου Δικαστηρίου και η Buick Regal. Όλα διαθέτουν τακάκια εμπρός και στροφεία, τα οχήματα αυτά επίσης προσφέρθηκαν είτε με πίσω τακάκια και ρότορες ή πίσω φρένου και τα τύμπανα. Αυτά τα οχήματα έχουν μια ιστορία πίσω δαγκάνα προβλήματα, ιδίως μεταξύ των ιδιοκτητών που δεν χρησιμοποιούν το χειρόφρενο. Τα καλώδια θα εκμεταλλευτούμε, με αποτέλεσμα τα τακάκια πίσω για να σύρετε και φθείρονται πρόωρα. GM εξευγενισμένα αργότερα το σύστημα πίσω δισκόφρενο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Clean baster σκεύος
Wheel αντιστήριξη συσκευή
Tire σιδήρου
όχημα jack
Δύο τρίποδα
δαγκάνα εμβόλου σύσφιξης συμπίεση ή C-σφιγκτήρα (εμπρός φρένα)
Γερμανοπολύγωνο που
Δύο σύνολα του ρυθμιζόμενου πένσα (πίσω φρένο)
καλωδίου Bungee
Medium straightedge κατσαβίδι
Wire
βούρτσα δαγκάνας φρένου γράσο
Brake αντικατάστασης pad που με κλιπ
Foot-λιβρών ρυθμιζόμενη καστάνια ροπής με την υποδοχή σετ φρένων
υγρό
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Τακάκια αντικατάσταση
Front
1
Βεβαιωθείτε ότι το Μόντε Κάρλο είναι σταθμευμένο σε επίπεδο επιφάνεια και στη συνέχεια αφαιρέστε τα 2/3 του υγρού φρένων από το δοχείο στο τείχος προστασίας στην πλευρά του οδηγού του διαμερίσματος του κινητήρα με ένα καθαρό baster σκεύος. Απορρίψτε το υγρό και στη συνέχεια να αντικαταστήσει το κάλυμμα του ρεζερβουάρ. Ο τροχός αντιστήριξη συσκευή 2
Σφήνα
πίσω από ένα από τα πίσω ελαστικά. Εφαρμόστε το φρένο στάθμευσης.
Η
3
Back, τα περικόχλια λίγο μακριά από το μέτωπο δύο ζάντες με το λοστό. Καλής ποιότητας 4
κυματίζει το μπροστινό άκρο του Monte Carlo με μια υποδοχή και στη συνέχεια να υποστηρίξει το αυτοκίνητο σε τρίποδο. Εντελώς αφαιρέστε τα μπουλόνια του τροχού και τα ελαστικά.
5
Χρησιμοποιήστε το έμβολο δαγκάνας σφιγκτήρα συμπίεσης, τοποθετώντας το πάνω από το περίβλημα της δαγκάνας σιγά-σιγά να αποσπάσουν τα δύο έμβολα προς τα μέσα μέχρι να ανακάμπτουν ομοιόμορφα στο περίβλημα της δαγκάνας.
Η 6
Αφαιρέστε τις δύο βίδες slide δαγκάνα από τη δαγκάνα με ένα κλειδί συνδυασμού. Αφαιρέστε τη μονάδα δαγκάνας και τακάκια και να χρησιμοποιήσετε το bungee καλώδιο για να κρεμάσει τη δαγκάνα προς τα εμπρός πλαίσιο. Να είστε βέβαιος ότι δεν υπάρχει ένταση στον εύκαμπτο σωλήνα φρένου.
Η 7
Χρησιμοποιήστε το κατσαβίδι για να περιεργάζομαι τις προεξοχές συγκράτησης στην εξωτερική επιφάνεια που βρίσκεται στο εξωτερικό περίβλημα της δαγκάνας. Τραβήξτε τη διπλή κούρεμα εσωτερική pad προς τα πάνω μακριά από το έμβολα της δαγκάνας. Βεβαιωθείτε ότι οι λαστιχένιες μπότες στο έμβολα της δαγκάνας τοποθετηθεί σωστά και να μην προεξέχουν από το έμβολα της δαγκάνας. Ελαφρώς άρει τις μπότες εάν είναι απαραίτητο για να απελευθερώσετε τυχόν παγιδευμένος αέρας στο εσωτερικό τους.
8
Χρησιμοποιήστε το κατσαβίδι για να περιεργάζομαι τα παλιά κλιπ pad από την άγκυρα mount και απορρίψτε τα με τα παλιά τακάκια. Χρησιμοποιήστε τη συρμάτινη βούρτσα για να καθαρίσετε τη σκουριά και τη βρωμιά στις επιφάνειες επαφής του περιβλήματος δαγκάνας και το mount άγκυρα.
Η 9
Εφαρμόστε ένα ομοιόμορφο στρώμα του λίπους πάχους στις επιφάνειες επαφής των δύο δαγκάνα κατοικιών και η άγκυρα mount. Απλώστε ένα ελαφρύ στρώμα γράσου δαγκάνα στα καθίσματα καρτέλα τακάκια για τα κλιπ μαξιλάρι αντικατάστασης και τοποθετήστε τα πάνω στο βουνό άγκυρα.
Η 10
Σπρώξτε το νέο εσωτερικό τακάκι κλιπ συγκράτησης έμβολα της δαγκάνας. Να είστε βέβαιος ότι το εσωτερικό μαξιλάρι κάθεται στο ίδιο επίπεδο κατά τα έμβολα. Τοποθετήστε την εξωτερική επιφάνεια με ήπια τα αδιάκριτα τα κλιπ συγκράτησης πάνω στο εξωτερικό περίβλημα της δαγκάνας.
Τετάρτη 11
Αφαιρέστε τη δαγκάνα από το bungee καλώδιο και στη συνέχεια να εγκαταστήσετε ξανά το πάνω από το ρότορα φρένου. Αντικαταστήστε τις βίδες slide δαγκάνα και σφίξτε τους με 24-πόδι κιλά με το πόδι-λιβρών ρυθμιζόμενη καστάνια ροπής και μια πρίζα και στη συνέχεια αντικαταστήστε τα τακάκια από την άλλη μπροστινό τροχό.
Τετάρτη 12
Αντικαταστήστε τα ελαστικά, και παξιμάδια του τροχού. Σφίξτε τα μπουλόνια των τροχών με το σίδερο ελαστικών σε ένα εναλλακτικό σχέδιο αστέρι έτσι ώστε η ζάντες είναι σφιχτά στην πλήμνη του τροχού. Χαμηλώστε το Monte Carlo αργά και στη συνέχεια σφίξτε τα παξιμάδια των τροχών που χρησιμοποιούν το ίδιο μοτίβο αστέρι με το πόδι-λιβρών κλειδί ροπής στρέψης στα 100-πόδι λίρες, καθώς και υποδοχή.
Τετάρτη 13 Αντλία
το πεντάλ του φρένου μέχρι να να είναι σταθερή και να ξαναγεμίσετε το δοχείο με υγρό φρένων. Λύστε το χειρόφρενο και αφαιρέστε τον τροχό αντιστήριξη συσκευή πριν από τη δοκιμή οδήγηση του Μόντε Κάρλο.

Η πίσω φρένου Αντικατάσταση Pads
Η 14
Εκτελέστε τα βήματα 1 και 2, όπως φαίνεται στο τμήμα 1 εξαίρεση δεν ισχύει το χειρόφρενο, και τοποθετήστε τον τροχό αντιστήριξη συσκευή μπροστά από ένα από τα μπροστινά ελαστικά.
Η 15
Εκτελέστε τα βήματα 3 και 4, όπως περιγράφεται στην Ενότητα 1 για τα πίσω ελαστικά και πίσω άξονα του Monte Carlo και στη συνέχεια να λύσουν το μπουλόνι και ροδέλα που συνδέονται με το βραχίονα στήριξης καλωδίου στο πίσω δαγκάνας με ένα γαλλικό κλειδί συνδυασμό. Αυτό θα επιτρέψει τη δαγκάνα να στραφεί πάνω και κάτω αρκετά για να αφαιρέστε τα τακάκια των φρένων. Μην αποσυνδέετε το καλώδιο του χειρόφρενου από το μοχλό χειρόφρενου δαγκάνα.
Τετάρτη 16
Αφαιρέστε το κάτω μπουλόνι μανίκι με ένα κλειδί συνδυασμό και στη συνέχεια σπρώξτε την δαγκάνα προς τα πάνω. Αφαιρέστε την εξωτερική επιφάνεια, όπως περιγράφεται στην Ενότητα 1. Το πίσω δαγκάνα έχει μόνο ένα έμβολο. Συμπιέστε το έμβολο χρησιμοποιώντας δύο ζεύγη ρυθμιζόμενη πένσα τοποθετείται επί του εξωτερικού περιβλήματος δαγκάνας και την υποστήριξη καρτέλες πλάκα του εσωτερικού στρώματος και στη συνέχεια αφαιρέστε το εσωτερικό τακάκι τραβώντας προς τα έξω το κλιπ συγκράτησης της από την δαγκάνα.
Τετάρτη 17
Εκτελέστε τα βήματα 8 έως 13, όπως απεικονίζεται στο τμήμα 1 να αντικαταστήσει το παλιό κλιπ pad και τα τακάκια των φρένων και να αντιστρέψει τις μικρές διαδικαστικές διαφορές στην Ενότητα 2 για την αποκατάσταση της πίσω σύστημα πέδησης και τροχού.

Η