Τα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν χρησιμοποιούν διανομείς ή καρμπυρατέρ. Αντ 'αυτού, είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σπινθήρα και ψεκασμού καυσίμου. Μερικά παλαιότερα αυτοκίνητα ήταν μεταβατική και χρησιμοποιούνται διανομείς σε συνδυασμό με έγχυση καυσίμου, ενώ τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στις αρχές του 1980 και νωρίτερα ήταν αποκλειστικά carbureted και εξοπλισμένα με τους διανομείς. Η σφραγίδα του πετρελαίου διανομέας είναι ένα χαρτί λάστιχο ή καουτσούκ O-ring, και ο διανομέας έχει αφαιρεθεί είτε να αντικαταστήσετε ένα, αν η σφραγίδα είναι διαρροή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
στυλό Paint
Κατσαβίδι
Κλειδί που
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Σηκώστε το καπό του αυτοκινήτου και ακολουθήστε τα καλώδια μπουζί στον διανομέα, που βρίσκεται συνήθως κοντά στο πίσω μέρος της μηχανής. Ορισμένοι κατασκευαστές, όπως η Ford, τους εντοπίσουν κοντά στο μέτωπο σε μερικά μοντέλα. Βρείτε τη θέση του κινητήρα, όπου ο διανομέας είναι βιδωμένο και να χρησιμοποιήσετε ένα στυλό χρώματος για να δημιουργήσετε ένα σημείο αναφοράς στη βάση του διανομέα και του κινητήρα. 2

Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να αφαιρέσετε το καπάκι του διανομέα. Αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης διανομέα από την πλεξούδα καλωδίωσης του κινητήρα. Όταν αφαιρείται το κάλυμμα, σημειώστε την κατεύθυνση ο ρότορας διανομέας δείχνει. Το ένα άκρο του ρότορα έχει ένα μικρό αγωγό που επισυνάπτεται χαλκό. Χρησιμοποιήστε το άκρο του αγωγού ως σημείο αναφοράς

Η 3
Σημειώστε τη θέση του δρομέα -. Την κατεύθυνση που δείχνει - επειδή μόλις ο διανομέας έχει αφαιρεθεί, ο ρότορας θα περιστρέφεται ελεύθερα και δεν πρέπει να ευθυγραμμιστούν σωστά όταν είναι επανεγκατασταθεί. Σημειώστε το περίβλημα διανομέα με το στυλό χρώματος, πολύ πάνω από το σήμα στη βάση του διανομέα, όπου το άκρο του αγωγού του δρομέα είναι ευθυγραμμισμένες σήμερα και δείχνει. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε το διανομέα συγκράτησης κοχλία με κλειδί και τραβήξτε το διανομέα από το στήριγμά του. Αυτό μπορεί να απαιτεί κάποια δύναμη, ώστε να είναι ασθενής και το έργο του διανομέα από το στρίψιμο και τραβώντας ταυτόχρονα.
5
Αφαιρέστε την παλιά φλάντζα ή O-ring, το οποίο βρίσκεται ακριβώς κάτω από τη βάση του διανομέα . Καθαρίστε την περιοχή και να εγκαταστήσετε μια νέα σφραγίδα.
Η 6
ξανά το διανομέα, ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά. Το πρώτο βήμα είναι το πιο κρίσιμο, γιατί η ευθυγράμμιση βάσης διανομέα, όπου το πρώτο σήμα χρώματος έγινε και ρότορα ευθυγράμμιση όπου το δεύτερο σήμα χρώματος έγινε είναι μια ταυτόχρονη λειτουργία. Ο άξονας στο εσωτερικό του κινητήρα που περιστρέφει το ρότορα είναι σφήνα, και σε ορισμένα μοντέλα οδηγεί επίσης την αντλία λαδιού του κινητήρα. Αυτό το στοιχείο το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί ελαφρώς όταν ο διανομέας έχει αφαιρεθεί. Εάν ο διανομέας δεν είναι ευθυγραμμισμένο, επαναφέρετε τη μονάδα δίσκου στο εσωτερικό του κινητήρα με ένα μακρύ κατσαβίδι απευθείας μέσω του διανομέα τρύπα τοποθέτησης. Ελαφρώς το μετατρέψει έτσι ώστε ο διανομέας ταιριάζει σωστά.
Η 7
Ευθυγραμμίστε τη βάση του διανομέα με τα σήματα χρώματος, και να είστε σίγουροι ο ρότορας δείχνοντας το ανώτερο σήμα στυλό χρώματος. Αν είναι μακριά, επαναλάβετε την αντλία λαδιού ευρετηρίασης μονάδας μέχρι το διανομέα κάθεται και ευθυγραμμίζεται ακριβώς με τα σήματα χρώματος. Μπορεί να χρειαστεί να επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία αρκετές φορές, ειδικά σε κινητήρες V8, όπως το δημοφιλές Chevy 350. Τοποθετήστε το συγκράτησης κοχλία, συνδέστε το φις της καλωδίωσης, και ξανά το καπάκι του διανομέα.

Η