Αντικατάσταση εμπρός φρένα σας είναι κάτι που όλοι πρέπει να τελικά να κάνει σε κάποιο σημείο στο πρόγραμμα συντήρησης του αυτοκινήτου μας. Γενικά, τα μπροστινά φρένα φθείρονται πιο γρήγορα, στη συνέχεια το πίσω φρένο και συχνά τα μπροστινά φρένα είναι το πιο εύκολο να αντικατασταθεί. Κρατήστε την ανάγνωση και θα σας δείξει πώς. Όπως φοράτε πάντα γυαλιά ασφαλείας και να λάβουν προληπτικά μεθόδους, όταν ανύψωση του αυτοκινήτου στον αέρα. Επιπλέον φρένα γενικά φθείρονται περίπου κάθε 20 με 45.000 μίλια, ανάλογα με τις οδηγικές συνήθειες. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
σύρμα
γ σφιγκτήρα
νέα φρένα
κλειδί και υποδοχή σετ
Καθαριστικό φρένων
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Πάντα ήθελα να ξεκινήσω με τον προσδιορισμό των διαφόρων τμημάτων στο συγκρότημα του φρένου. Όπως μπορείτε να δείτε από την εικόνα στα αριστερά σας, δεν υπάρχουν πολλά σε αυτό. Έχετε ένα mount φρένο που κατέχει τη δαγκάνα και μεταξύ της δαγκάνας φρένου βρίσκεται τα τακάκια των φρένων.

Ο ρότορας φρένων είναι ό, τι τα τακάκια συμπίεση για να επιβραδύνει το αυτοκίνητο κάτω. Γενικά αυτά φθείρονται και ανάλογα με το πόσο κακό είναι έχετε τη δυνατότητα να τους αντικαταστήσουν. Συνήθως, αν αντικαταστήσετε τα φρένα σας προτού να πιάσουμε το μέταλλο δεν χρειάζεται να αντικαταστήσετε τις φτερωτές. Σε περίπτωση που δεν δείτε παρακαλώ το link στο κάτω μέρος του άρθρου, για να αντικαταστήσει δρομέα σας. 2

Ξεκινήστε αφαιρώντας τα μπουλόνια στήριξης της δαγκάνας με ένα γαλλικό κλειδί.
Η
3
Μόλις εμπρός δαγκάνας φρένου αφαιρείται τραβήξτε απαλά επάνω σε αυτό και να χρησιμοποιήσει κάτι για να το συνδέσει στο πλάι. Να είστε πολύ προσεκτικοί ώστε να μην τσακίζετε ή κάμπτει τη γραμμή φρένων. Από εκεί αφαιρέστε τα τακάκια και τα δευτερεύοντα βίδες στερέωσης. Καλής ποιότητας 4
Επιθεωρήστε ρότορες φρένων για τυχόν ζημιά και πιθανή αντικατάσταση. Σε γενικές γραμμές εάν έχουν αυλακώσεις σε αυτά που γυρίζονται και πρέπει να αντικατασταθεί. Σε περίπτωση που πρέπει να αλλάξετε ρότορες φρένων σας, παρακαλούμε δείτε το σύνδεσμο στο κάτω μέρος του άρθρου, για να αντικαταστήσει δρομέα σας.
5
Αφού επιθεώρησε τα στροφεία θα πρέπει να εντοπίσετε τον πλοίαρχο κυλίνδρου κάλυμμα και αφαιρέστε το . Ο λόγος για αυτό θα εξηγηθεί στο επόμενο βήμα.
Η 6
Ο λόγος για την αφαίρεση του καπακιού από την αντλία φρένων είναι γιατί θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα σφιγκτήρα C για να πιέσει το έμβολο στη δαγκάνα. Όταν πιέζετε το έμβολο προκαλεί πίεση στα σωληνάκια που συσσωρεύεται στην τρόμπα. Σιγουρευτείτε ότι χρησιμοποιείτε ένα παλιό μαξιλάρι διάλειμμα πριν να συμπιέσετε το σφιγκτήρα C, έτσι ώστε να μην βλάψει το έμβολο

Αν το καπάκι είναι ενεργοποιημένο, θα μπορούσε να βλάψει λόγω της αυξημένης πίεσης που προκαλείται από το καταθλιπτικό το έμβολο.
Σελίδα 7
Από εδώ βεβαιωθείτε ότι θα πρέπει να έχετε ένα μικρό πακέτο λιπαντικό που ήρθε με τα φρένα σας. Αυτό χρησιμοποιείται για να λιπάνει το το εσωτερικό των αρθρώσεων φρένων, όπου αγγίζει τη δαγκάνα, ΜΗΝ ΒΑΖΕΤΕ ΤΟ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΦΡΕΝΑ επίπεδη επιφάνεια.

Βεβαιωθείτε ότι τα φρένα είναι μία στενή εφαρμογή και να μην σφιχτά ή χαλαρά. Στη συνέχεια βάζουμε τη δαγκάνα mount πίσω και σφίξτε τις βίδες mount φρένων
8
. Από εδώ, είναι ζωτικής σημασίας να κάνετε αυτό το βήμα.!! Ελέγξτε το υγρό φρένων στην αντλία MASTER ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΕΚΤΟΣ ΕΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ. Στη συνέχεια, βάλτε το καπάκι πίσω πλευρά έχουν κάποιον πατήστε το πεντάλ του φρένου σε όλη τη διαδρομή στο πάτωμα και στη συνέχεια αφήστε σιγά-σιγά.

Κρατήστε την επανάληψη αυτής της μεθόδου έως ότου έχετε κανονική λειτουργία του φρένου. Ο λόγος για αυτό είναι ότι μπορείτε να ρυθμίζετε τα τακάκια των φρένων για να το ρότορα διάλειμμα.

Σε περίπτωση που θέλετε να αιμορραγούν διακοπές σας, ακολουθήστε τον παρακάτω σύνδεσμο. Συγχαρητήρια! έχετε αλλάξει λίγο τα φρένα σας.

Η