Το 2001 Chevy Cavalier ήρθε εξοπλισμένο με ένα σύστημα εμπρός δισκόφρενο και πίσω σύστημα πέδησης τύμπανο. Τα πίσω ταμπούρα είναι υπεύθυνη για περίπου το 20 τοις εκατό της δύναμης πέδησης που παρέχεται από ολόκληρο το σύστημα πέδησης. Ως αποτέλεσμα, τα πίσω φρένα φθορά σε σημαντικά πιο αργό ρυθμό από ό, τι τα εμπρός φρένα. Όταν φοράτε τα παπούτσια πίσω φρένου, το διάκενο μεταξύ του τυμπάνου και τα παπούτσια φρένων αυξάνεται και οδηγεί σε χαμηλή πεντάλ φρένου και διαταραχή της λειτουργίας του χειρόφρενου. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
τάκους
Όροφος jack
Jack στέκεται
Lug κλειδί
Hammer εργαλείο φρένων
που
Silicon φρένο γράσο
μέρη
Καθαριστικό φρένων Ροπή κλειδί
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ασφαλίστε τους μπροστινούς τροχούς με τις σφήνες και λύστε το χειρόφρενο. Τοποθετήστε το πάτωμα γρύλο κάτω από τον πίσω άξονα και ανασηκώστε το πίσω μέρος του Cavalier έως ότου οι τροχοί είναι σχεδόν πάνω από το έδαφος. Χαλαρώστε τα παξιμάδια πίσω λαβή, και την αύξηση των τροχών από το έδαφος. Αφαιρέστε τους πίσω τροχούς. 2
Slide
το φρένο βαρέλια ανοικτά του πίσω φρένου. Εάν έχουν κολλήσει τα τύμπανα, μερικά αιχμηρά χτυπήματα με ένα σφυρί θα σπάσει τους χωρίς καμία διάβρωση γύρω από την πλήμνη του πίσω. Καθαρίστε τα παπούτσια φρένων με τα μέρη των φρένων σκούπα για να αφαιρέσετε τη σκόνη από το σύστημα πέδησης. Η σκόνη στο σύστημα πέδησης δεν πρέπει ποτέ να αφαιρεθεί με πεπιεσμένο αέρα. Είναι επιβλαβής για την αναπνοή της σκόνης που δημιουργήθηκε από τα συστήματα πέδησης αυτοκινήτων.
Η
3
Αφαιρέστε τα ελατήρια επιστροφής που συνδέονται με τον πείρο περιστροφής στην κορυφή του συστήματος πέδησης χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο ελατήριο επαναφοράς, από Το σύνολο, για να τους εξετάζω πάνω από τον πείρο περιστροφής. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ανασηκώσετε την άνοιξη από το κάτω άκρο του βραχίονα αυτο-ρύθμισης και αφαιρέστε τη ράβδο που συνδέει το βραχίονα ρύθμισης του πείρου περιστροφής. Αφαιρέστε τη δοκό του φρένου στάθμευσης που βρίσκεται κάτω από τον κύλινδρο τροχού και συνδέει τη μανέτα του φρένου στάθμευσης στη μία πλευρά με το παπούτσι φρένο στην άλλη πλευρά του σετ. Καλής ποιότητας 4
Τραβήξτε τα κάτω άκρα του φρένου παπούτσια μεταξύ τους και επιτρέπουν την αυτο ρυθμιστή να πέσει έξω από τα παπούτσια. Αφαιρέστε το αυτο ελατηρίου ρυθμιστή από τα κατώτερα άκρα των παπουτσιών. Αφαιρέστε τα κρατήστε τα κάτω ελατήρια χρησιμοποιώντας την λαβή προς τα κάτω εργαλείο άνοιξη από το σύνολο. Τραβήξτε τα παπούτσια φρένων από την κιθάρα. Καθαρίστε και λιπάνετε την κιθάρα με φρένο καθαρότερα μέρη και πυριτίου γράσο φρένων.
5
Τοποθετήστε το μοχλό χειρόφρενου από τα παλιά παπούτσια πάνω στα νέα παπούτσια. Τοποθετήστε τα νέα παπούτσια πάνω στην κιθάρα και τα επισυνάπτει στην κιθάρα με τη λαβή κάτω πηγές. Περάστε το γόνατο χειρόφρενου στη θέση μεταξύ του μοχλού και τα παπούτσια. Τοποθετήστε τη ράβδο ρύθμισης πάνω στο μοχλό ρύθμισης και τη βίδα, και να επισυνάψετε τα παπούτσια με τον πείρο περιστροφής χρησιμοποιώντας τα ελατήρια επιστροφής.
Η 6
Τοποθετήστε το ελατήριο στο κάτω άκρο του μοχλού ρύθμισης. Τοποθετήστε το κάτω ελατήριο για τα κάτω άκρα των σιαγόνων. Τραβήξτε τα παπούτσια φρένων, εκτός και κλίσεων του εαυτού ρυθμιστή στη θέση του μεταξύ των κάτω άκρων του τα παπούτσια. Σύρετε το τύμπανο επάνω τα παπούτσια για να ελέγξετε την τακτοποίηση. Ρυθμίστε τα παπούτσια περιστρέφοντας τον εαυτό του ρυθμιστή μέχρι το τύμπανο ταιριάζει ακριβώς επάνω τα παπούτσια.
Η 7
Επαναλάβετε τη διαδικασία για την αντίθετη πλευρά του συστήματος πέδησης. Τοποθετήστε ξανά τους τροχούς. Σφίξτε τα καρύδια λοβός έως 80 ft-lbs. χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο. Χαμηλώστε το αυτοκίνητο από το τρίποδο και test drive για να ελέγξετε τη λειτουργία του συστήματος πέδησης.

Η