Το 1996 Chevrolet C /K 3500 ήρθε εξοπλισμένο με το πρότυπο τέσσερις τροχούς αντιεμπλοκής των τροχών. Ενώ οι εμπρός φρένα έχουν αεριζόμενους δίσκους, τα πίσω φρένα ήταν ταμπούρα με ένα 13-ιντσών τύμπανο εσωτερική διάμετρο. Με βάση την ακαθάριστη αναλογία βάρους του μεταξύ 9.000 έως 12.000 λίρες, τα ταμπούρα ήταν είτε 1/2-inches 2 ή 3 1/2-inches βαθιά. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
2 τόνων ή μεγαλύτερη χωρητικότητα jack
2-jack στέκεται
Wheel lug κλειδί
Hammer
Flat κατσαβίδι
1-αερολύματος Καθαριστικό φρένων

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ανασηκώστε το πίσω μέρος του οχήματος από τον πίσω άξονα της στέγασης. Σετ τρίποδα κάτω από τα δύο άκρα των αξόνων, ακριβώς πίσω από τους τροχούς. Αφαιρέστε και τα δύο πίσω τροχούς με ένα τροχό lug κλειδί με την άρση των lug καρύδια, και στη συνέχεια οι τροχοί. 2

Αφαιρέστε ένα ταμπούρο του φρένου από τον κόμβο με τα χέρια σας. Αν το ταμπούρο έχει κατασχεθεί πάνω στο hub, χτυπήστε ελαφρά το μπροστινό μέρος του τυμπάνου κοντά σε κάθε προεξοχή στέλεχος. Πιέστε τις πλευρές του τυμπάνου, καθώς και. Η δόνηση της σφύρας κατά το τύμπανο πρέπει να χαλαρώσει οποιαδήποτε διάβρωση ή σκουριά που μπορεί να κατέχει το τύμπανο επάνω.
Η
3 Spray
ολόκληρο το συγκρότημα ταμπούρο κάτω με αεροζόλ καθαριστικό φρένων. Ο καθαριστής θα απομακρυνθεί η περίσσεια σκόνη φρένων και τα συντρίμμια δρόμο, καθώς και τον καθαρισμό τμημάτων ώστε να μπορείτε να δείτε τα καλύτερα. Ψεκάστε το εσωτερικό του τυμπάνου πέδησης μία φορά σε όλη τη διαδρομή γύρω από την απομάκρυνση της περίσσειας σκόνη φρένων και τα συντρίμμια δρόμο. Καλής ποιότητας 4
Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή για να ωθήσει προς τα κάτω το "αστέρι-wheel" ρυθμιστή, που βρίσκεται στο κάτω μέρος του συγκροτήματος πέδης. Το "αστέρι-wheel" ρυθμιστής είναι ένα κυλινδρικό αντικείμενο μεταξύ του πυθμένα και των δύο σιαγόνων. Όταν γύρισε προς τα κάτω, ο ρυθμιστής θα επεκτείνει και να ωθήσει τα παπούτσια του φρένου προς τα έξω.
5
Σπρώξτε το πίσω τύμπανο επάνω στο συγκρότημα του φρένου. Στην ιδανική περίπτωση, το τύμπανο θα πρέπει να παρέχουν κάποια αντίσταση, αλλά όχι αρκετά ώστε να μην μπορεί να ωθήσει τα τύμπανα με το χέρι. Αν τα τύμπανα είναι πάρα πολύ σφιχτά, και στη συνέχεια αφαιρέστε το τύμπανο και σπρώξτε το ρυθμιστή πίσω προς τα πάνω περίπου τέσσερις έως πέντε κλικ. Αν το τύμπανο ολισθαίνει επί χωρίς αντίσταση, και στη συνέχεια αφαιρέστε το τύμπανο και σπρώξτε το ρυθμιστή προς τα κάτω πέντε παρα τέσσερα κλικ. Επαναλάβετε αυτό το βήμα μέχρι το τύμπανο παρέχει κάποια αντίσταση κατά την εγκατάσταση. Τοποθετήστε το πίσω τύμπανο επάνω στο συγκρότημα των πίσω φρένων.
Η
6 Επαναλάβετε τα βήματα 2 έως 5 για να ολοκληρωθεί η διαδικασία προσαρμογής στη δεύτερη πλευρά του φορτηγού.
Η 7 Τοποθετήστε το
πίσω τροχών και σφίξτε τις βίδες προεξοχή κάτω, έτσι ώστε ο τροχός κάθεται σε πλήρως συναρμολογημένη θέση του.
8
Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "2", ή τη θέση εξαρτήματα, χωρίς να ξεκινήσετε το όχημα . Τοποθετήστε τον επιλογέα ταχυτήτων με διακόπτη στο "N" ή ουδέτερη θέση. Περιστρέψτε κάθε τροχό με το χέρι. Κάθε ελαστικό πρέπει να περιστρέφεται περίπου 1 1/2-rotations πριν από τη διακοπή. Εάν ο τροχός περιστρέφεται πάνω από 1 1/2-rotations, στη συνέχεια, τα φρένα είναι κάτω προσαρμοστεί. Αν ο τροχός και το ελαστικό δεν έχουν ολοκληρώσει μια πλήρη περιστροφή, τότε τα πίσω φρένα είναι υπερβολική. Επαναλάβετε το βήμα 5 για να χαλαρώσει ή σφίξτε τα φρένα.
Η 9
Σφίξτε τα καρύδια λοβός με ένα κλειδί lug τροχό. Χαμηλώστε το όχημα. Σφίξτε τα καρύδια λοβός μεταξύ 95 έως 110 πόδια-λίβρες της ροπής.

Η