Τιμόνια είναι ένα από τα πιο θεμελιώδη συστατικά του σύγχρονου αυτοκινήτου , αλλά πολύ λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν το μηχανισμό με τον οποίο λειτουργούν στην πράξη . Κιβώτια διεύθυνσης έρχονται σε διάφορες μορφές , αλλά συνήθως λειτουργούν υπό τις ίδιες αρχές . Τύποι και λειτουργία

η δύο πιο κοινούς τύπους των κιβωτίων ταχυτήτων του συστήματος διεύθυνσης είναι " ράφι και το γρανάζι » και « ατέρμονα κοχλία " ρυθμίσεις . Και οι δύο λειτουργούν με τη χρήση εργαλείων για να μεταφράσει την περιστροφή του τιμονιού στην πλάγια κίνηση ενός άξονα που συνδέει τους δύο μπροστινούς τροχούς . Ενώ ράφι - και - γρανάζι συστήματα είναι πολύ απλό, το πλεονέκτημα των εργαλείων σκουλήκι είναι η δύναμη της κατασκευής τους .

Η τιμόνι
Υδραυλική

μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να βοηθήσει η κίνηση του τιμονιού με την εφαρμογή πίεσης στο σύστημα διεύθυνσης. Μια υδραυλική αντλία είναι τοποθετημένα στον κινητήρα συσσωρεύεται πίεση του υγρού και μια φορά που ο οδηγός στρίβει το τιμόνι , η πίεση απελευθερώνεται και χρησιμοποιείται για να βοηθήσει τη σειρά του το σύστημα διεύθυνσης . Μια ηλεκτρική αντλία μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να μειώσει την δύναμη που απαιτείται για να μετατρέψει τους τροχούς .

Η Κοινή Προβλήματα
Η κιβώτια διεύθυνσης
Εγχειρίδιο είναι σχετικά ανθεκτική στην κατασκευή , ενώ τιμόνι μπορεί να είναι επιρρεπής σε διαρροή υγρών ή χαμηλά επίπεδα υγρών . Οποιαδήποτε δυσλειτουργία συστατικό του τιμονιού μπορεί να προκαλέσει το όχημα να είναι ανεξέλεγκτη και ως εκ τούτου θα πρέπει να ελέγχεται από έναν επαγγελματία αμέσως .

Η