Αμορτισέρ είναι ταχύτητα-ευαίσθητα απόσβεσης συσκευές, οι οποίες ελέγχουν την κίνηση άνοιξη και την αναστολή του οχήματος για να διατηρηθεί η σταθερότητα. Μετατρέπουν την κινητική ενέργεια που παράγεται από την κίνηση εναιώρημα σε θερμική ενέργεια, η οποία διαχέεται μέσω του υδραυλικού ρευστού. Twin-Tube
Η
Ο εσωτερικός σωλήνας πίεσης περιέχει υδραυλικό υγρό. Μία ράβδος εμβόλου περνάει μέσα από ένα σφραγισμένο οδηγό στην κορυφή του σωλήνα. Αναστολή κίνηση αναγκάζει το έμβολο να είναι καταθλιπτικοί, άντληση περίσσειας υγρού μέσω μιας βαλβίδας στη βάση του σωλήνα, μέσα στον εξωτερικό, σωλήνας αποθεματικό. Η βαλβίδα έχει βαθμονομηθεί για να δημιουργήσει αντίσταση στη ροή, προκαλώντας αρνητική επίδραση στην κυκλοφορία των ελατηρίων. Οι τρεις κύριοι τύποι δίδυμες κρίσεις είναι το φυσικό αέριο-φορτισμένη, PSD και ASD.

Η Mono-Tube
Η
Mono-σωλήνα σοκ είναι υψηλής πίεσης αμορτισέρ αερίου . Δεν έχουν καμία σωλήνα αποθεματικό ή βάσης βαλβίδας, έτσι μπορεί να τοποθετηθεί είτε προς τα επάνω. Αυτό το είδος του σοκ είναι λιγότερο επιρρεπείς σε σπηλαίωση, η οποία είναι όταν το υδραυλικό υγρό μετατρέπεται σε αφρό με αερισμό, έτσι παράγει υψηλότερα επίπεδα απόδοσης.

Η Άντεξε το μέγεθος
Η
Bore μέγεθος αναφέρεται στη διάμετρο του σωλήνα πίεσης και του εμβόλου. Σε γενικές γραμμές, μεγαλύτερου διαμετρήματος μεγέθη δίνουν μεγαλύτερη απόσβεση δυνατότητες. Οι
Η Βάσεις

Η Σοκ
τοποθετείται μεταξύ του πλαισίου του οχήματος και το σύστημα ανάρτησης. Οι περισσότεροι τύποι αναρτήσεις χρησιμοποιούν δακτυλίους από καουτσούκ μεταξύ του σοκ και του πλαισίου ή η αναστολή για μείωση των κραδασμών και είναι ευέλικτες ώστε να επιτρέπουν την κίνηση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού ανάρτησης.

Η