του Ταύρου, μια μεσαίου μεγέθους επιβατικό όχημα, έχει παρουσιάσει κάποια προβλήματα φρένων, μερικά από τα οποία έχουν οδηγήσει την εταιρεία Ford Motor υπενθυμίζοντας το όχημα για να διορθώσει το πρόβλημα. Εκτός από τα προβλήματα φρένων που οδήγησαν σε ανακλήσεις, οι καταναλωτές έχουν γίνει και άλλες καταγγελίες για τα φρένα για το Ford Taurus. Προβλήματα φως φρένων
Η φώτα φρένων
αποτελούν σημαντική συνιστώσα του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου. Το 2002 Ford Taurus ανακλήθηκε για να διορθώσει μια βλάβη με το διακόπτη φώτων στοπ και /ή το αντίστοιχο σύστημα καλωδίωσης. Σύμφωνα με τη Ford, το πρόβλημα με το σύστημα φώτων φρένων θα μπορούσε να κρατήσει τα φώτα στάση από το άναμμα όταν τα φρένα έχουν ασχολούνται, ή, αντίθετα, προκαλεί τους λαμπτήρες για να μείνει αναμμένη όλη την ώρα. Είτε έτσι είτε αλλιώς, οι οδηγοί που ακολουθούν λειτουργούν σε εσφαλμένες πληροφορίες, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια συντριβή.

Η στρεβλή Ρότορα
Η
Ορισμένοι καταναλωτές έχουν κάνει παράπονα για Tauruses Ford τους που αρχίζει να κούνημα και να ανακινείται σε ένα σύντομο χρονικό διάστημα μετά την αγορά. Όταν τα οχήματα που ελήφθησαν στο εμπορικό αντιπρόσωπο της Ford, η εταιρεία διαγνώσει το πρόβλημα ως μια στρεβλή ρότορα. (Ο ρότορας είναι το τμήμα του φρένου που συνδέονται με τον τροχό που τα πιεστήρια τακάκια στο να σταματήσει το όχημα.) Ακόμα κι αν Ford αντικατέστησε τις φτερωτές, οι καταναλωτές παραπονέθηκαν ότι αμέσως μετά το πρόβλημα περικοπεί και πάλι, και οι δρομείς έπρεπε να επανήλθε ή να αντικατασταθούν. Η στρεβλή ρότορες είναι ένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα, σύμφωνα με ορισμένες ιδιοκτήτες Ford Taurus, ένα πρόβλημα χωρίς λύση, εκτός από συνεχώς με τα στροφεία επανεμφανιστεί ή να αντικατασταθεί.

Η Anti-Lock Braking System αποτυχία Module


Μια λιγότερο συνηθισμένη Ford Taurus φρένο πρόβλημα είναι η αποτυχία του συστήματος αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (ABS) μονάδα. Αυτό το πρόβλημα είναι ένα ακριβό να καθορίσει, με εκτιμώμενο κόστος 620 δολάρια για τα ανταλλακτικά και την εργασία, τον υπολογισμό της εργασίας σε 65 δολάρια την ώρα σε ένα κατ 'αποκοπή ποσό. Η μονάδα ABS είναι ο μικροεπεξεργαστής που ελέγχει την υδραυλική πίεση που εφαρμόζεται στα φρένα. Η μονάδα λαμβάνει σήματα μέσω αισθητήρων στην πλήμνη του τροχού που επιτρέπει η μονάδα γνωρίζει πόσο υδραυλική πίεση για την απελευθέρωση στα φρένα, επιτρέποντας την ταχύτερη και ασφαλέστερη πέδηση.

Η