προβλήματα δεξαμενή αερίου είναι καθολικό μεταξύ όλων των αυτοκινήτων και φορτηγών. Δεξαμενές υγραερίου σε παλαιότερα οχήματα είναι εύκολο να επισκευαστούν, αλλά να γίνει πιο περίπλοκη για τα νεώτερα οχήματα που διαθέτουν επί του σκάφους αισθητήρες υπολογιστή. Κοινά προβλήματα με τις δεξαμενές αερίου είναι σκουριά, η μόλυνση των καυσίμων και τα θέματα του αισθητήρα. Αέριο επισκευή της δεξαμενής μπορεί να είναι επικίνδυνα. Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων καλούνται να είστε προσεκτικοί κατά την εκτέλεση επισκευών λόγω της παρουσίας των καυσαερίων. Rust
Η διαρροή δεξαμενής
αερίου είναι πιο πιθανό το αποτέλεσμα μιας δεξαμενής σκουριάζει. Οι περισσότεροι σκουριά εμφανίζεται στο εξωτερικό της δεξαμενής κάτω από τους ιμάντες που κατέχουν τη δεξαμενή προς το πλαίσιο του σώματος. Αυτό είναι όπου η υγρασία συλλέγει. Αν η ζημιά δεν είναι πολύ μεγάλη, πλήρη απομάκρυνση της σκουριάς και η χρήση του φυσικού αερίου ρεζερβουάρ στόκος σφράγιση μπορεί να λύσει το πρόβλημα, σύμφωνα με gnttype.org.
Η γραμμές καυσίμου

Η
Γενική αυτοκίνητα Μερικές τέλη του 1980 Motors, συμπεριλαμβανομένων των Buick Regals, είναι επιρρεπείς σε έχοντας επιστροφής καυσίμου κάταγμα γραμμές στο ρεζερβουάρ. Μια σπίθα ή υπερβολική θερμότητα κάτω από το όχημα θα μπορούσε να προκαλέσει μια πυρκαγιά. Μια νέα επιστροφής καυσίμου συγκρότημα σωλήνα θα πρέπει να εγκατασταθεί.

Η Οι διπλές δεξαμενές
Η
Μεγαλύτερες φορτηγάκια, όπως ορισμένα Ford F-250S, που είναι εξοπλισμένα με διπλού καυσίμου δεξαμενές. Τα οχήματα αυτά μπορεί να έχουν καύσιμο που ρέει από το ένα δοχείο στο άλλο λόγω προβλημάτων πίεσης. Αυτό προκαλεί δυσκολία στην εκκίνηση, διότι η πίεση είναι ανεπαρκής για την επίτευξη του κινητήρα. Οι δεξαμενές είναι εξοπλισμένες με ένα ζεύγος inline βαλβίδες ελέγχου και ένα ρυθμιστή πίεσης καυσίμου για να εξασφαλιστεί καύσιμο δεν περνά μεταξύ των δύο δεξαμενών. Αλλά μια ανεπαρκή αντλία καυσίμου δεν μπορεί να δημιουργήσει αρκετή πίεση για να μετακινήσετε το καύσιμο σωστά, σύμφωνα με misterfixit.com.
Η καυσίμων
Μόλυνση
Η
Ρύπανση καυσίμου είναι ένα άλλο κοινό πρόβλημα δεξαμενή αερίου . Τα συμπτώματα της μόλυνσης μπορεί να είναι τραχύ αδράνεια, την απώλεια της εξουσίας, στασιμότητα και την πρόωρη αντλία καυσίμου και έγχυσης αποτυχία. Η δεξαμενή αερίου θα πρέπει να αφαιρεθεί από το όχημα και να ξεπλυθούν από ακαθαρσίες.

Η Slow Συμπληρώστε


Κάποιοι 2005 Ford μάστανγκ έχουν ένα ελάττωμα σχεδιασμού που παρεμβαίνει με την ικανότητα να συμπληρώσετε σωστά η δεξαμενή αερίου. Το σφάλμα εμποδίζει τη δεξαμενή αερίου από τη λήψη περισσότερο από μισό ρεζερβουάρ καυσίμου. Η δεξαμενή είναι επίσης να επιβραδύνει για να γεμίσει και το βενζινάδικο αντλία σωλήνα θα επανειλημμένα κλείσει. Αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα μεταξύ των άλλων οχημάτων, καθώς και είναι πιθανό να οφείλεται σε ένα ελαττωματικό σύστημα εξαερισμού ατμών μέσα στη δεξαμενή.

Η Απολεπίσεις
Η
Βαρέα φορτηγά Ford powered by κινητήρες ντίζελ μπορεί να έχουν δεξαμενές αερίου στην οποία η εσωτερική επένδυση είναι απολέπιση και φράζει τη γραμμή καυσίμου, φίλτρο και αντλία. Η Ford έχει συνδέσει το πρόβλημα με 5 τοις εκατό ή περισσότερο βιοντίζελ που χρησιμοποιείται στα οχήματα.

Η αισθητήρα Πρόβλημα


Αν και αισθητήρες καυσίμων γενικά δεν είναι ακριβό να αντικαταστήσει, μερικά αυτοκίνητα πολυτελείας και σπορ μπορεί να απαιτήσει επιπλέον εργασίες επισκευής. Μερικά αργά-μοντέλο κορβέτες, για παράδειγμα, αντιμετωπίζουν προβλήματα με το μετρητή αερίου που δείχνει κενό όταν η δεξαμενή βενζίνης είναι γεμάτο. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε ένα ελαττωματικό αισθητήρα δεξαμενή αερίου που μπορεί να απαιτήσει την αφαίρεση οπίσθιο άκρο του οχήματος για πρόσβαση στο δοχείο. Οι επισκευές θα μπορούσε να προσεγγίσει $ 2.000.

Η