Ο ρυθμιστής καυσίμου ή ρυθμιστής πίεσης σε μια εταιρεία το 1997 General Motor (GMC) φορτηγών είναι σημαντική, διότι διατηρεί την πίεση καυσίμων σε όλη την γραμμή καυσίμου του οχήματος. Γνωρίζοντας τη θέση του ρυθμιστή καυσίμου βοηθά όταν πρέπει να αντικατασταθεί λόγω συμπτώματα όπως διάλειψη κινητήρα, δισταγμό κινητήρων και μπούμερανγκ. Θέση του ρυθμιστή καυσίμου
πώληση, ρυθμιστή καυσίμου σε ένα φορτηγό το 1997 GMC είναι πάνω από την πολλαπλή εισαγωγής. Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου σας, μεταβείτε στην πλευρά του συνοδηγού του κινητήρα και να κοιτάξουμε λίγο πιο πάνω, όπου η πολλαπλή εξαγωγής αποδίδει στον κινητήρα. Ο ρυθμιστής καυσίμου συνδέεται με το σύστημα του αγωγού καυσίμου. Εντοπισμός της πολλαπλής εξαγωγής είναι απλή. Μια πολλαπλή εξαγωγής είναι και στις δύο πλευρές του κινητήρα και μοιάζει με σωλήνες που τρέχουν από την πλευρά του μπλοκ του κινητήρα.
Σκοπός
Η του ρυθμιστή καυσίμου

Η Ένας ρυθμιστής καυσίμου το 1997 παρακολουθεί φορτηγό GMC και ελέγχει την πίεση του σωλήνα καυσίμου. Διατήρηση μιας σταθερής πίεσης σε όλη τη γραμμή καυσίμου βοηθά τον κινητήρα GMC με τις εκπομπές, την κατανάλωση καυσίμου και την απόδοση του κινητήρα. Όταν αυξάνεται η πίεση του καυσίμου, ο ρυθμιστής καυσίμου ανοίγει μια βαλβίδα όπου η περίσσεια του καυσίμου μπορεί να πάει έτσι η πίεση καυσίμου θα ισοπεδώσει.

Η Bad συμπτώματα ρυθμιστή καυσίμου


Μια κακή ρυθμιστή καυσίμου στο φορτηγό του 1997 GMC προκαλεί πάρα πολλά καύσιμα ή πολύ λίγα καύσιμα για να εισάγετε τη γραμμή καυσίμου. Είτε απώλεια πίεσης καυσίμου ή πάρα πολύ πίεση καυσίμου προκαλεί βασικά συμπτώματα κατά τη διάρκεια κανονικές συνθήκες οδήγησης. Το φορτηγό GMC θα αρχίσει να διστάσει, μπούμερανγκ, κάνει τον ήχο του κινητήρα σαν να είναι πνιγμού, ή να παραλείψετε την εκτόξευση ενός κυλίνδρου και το τράνταγμα. Ο κινητήρας λειτουργεί σαν να είναι εκτός του φυσικού αερίου και το 1997 φορτηγό GMC πίνακα οργάνων θα ανάψει το φως του κινητήρα ελέγχου.

Η καυσίμου Ρυθμιστής Προβλήματα
Η
Τρία πράγματα μπορούν να πάνε στραβά με ρυθμιστή καυσίμου σε ένα φορτηγό το 1997 GMC. Το ελατήριο της βαλβίδας του ρυθμιστή καυσίμου μπορεί να σπάσει ή να φθείρονται προκαλώντας τη βαλβίδα ρυθμιστή καυσίμου για να σταματήσουν εργασίας. Διάβρωση μπορεί να συσσωρευτεί στο ρυθμιστή καυσίμου και να αποτρέψει τη βαλβίδα από το άνοιγμα ή το κλείσιμο όταν χρειάζεται. Ο ρυθμιστής καυσίμου μπορεί να φράξει την πρόληψη της ρυθμιστικής αρχής να λειτουργεί σωστά. Ένας καλός τρόπος για να ελέγξετε αν υπάρχει κάποιο πρόβλημα με το ρυθμιστή καυσίμου είναι να δώσουμε σαφείς κατευθυντήριες γραμμές σε κάθε πλευρά του ρυθμιστή καυσίμου και ξεκινήστε τον κινητήρα. Το καύσιμο τρέχει με σταθερή ροή μέσω του σωλήνα, αν δεν υπάρχει πρόβλημα.

Η