Μπορεί να είναι δύσκολο να βρεθεί η αιτία της σέρνοντας τα φρένα σε ένα ρυμουλκούμενο. Πολλά προβλήματα ή δυσλειτουργίες μέρη μπορούν να κάνουν φρένα του τρέιλερ ενεργοποίηση από μόνα τους. Σύροντας φρένα συνήθως δεν κλειδώνει εντελώς. Είναι κοινό για τις ρόδες για να εξακολουθούν να γυρίσει, αλλά ολισθήσει καθώς κινούνται σε λιγότερο στερεές επιφάνειες όπως το αμμοχάλικο. Φρένα που σύρετε έστω και λίγο μπορεί να μειώσει δραματικά την απόδοση καυσίμου του αυτοκινήτου σας. Σύροντας τα φρένα μπορεί να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει ζημιά σε άλλα μέρη του συστήματος πέδησης. Κλειδωμένο φρένα μπορεί να φορέσει μια τρύπα στο ελαστικό, όπως σέρνει στο έδαφος. Είναι σημαντικό να καθοριστούν σέρνοντας τα φρένα αμέσως. Air στο Brake Lines

Η Κατά τον ανεφοδιασμό υγρού φρένων ενός ρυμουλκούμενου, αέρας παίρνει στα σωληνάκια. Καθώς χρησιμοποιούνται τα φρένα, ο αέρας θερμαίνεται και διαστέλλεται. Η αυξημένη πίεση του αέρα μπορεί να κρατήσει τα παπούτσια φρένων σε επαφή με το τύμπανο φρένου καθώς περνά μέσα από τις γραμμές. Για να αφαιρέσετε τον αέρα από τις γραμμές φρένων, θα πρέπει να αιμορραγούν τα φρένα. Τα περισσότερα φρένα έχουν βαλβίδες εξαέρωσης για να βοηθήσει με την αφαίρεση του αέρα. Συνδέστε ένα σωλήνα στη βαλβίδα εξαέρωσης και τοποθετήστε το άλλο άκρο σε ένα δοχείο για να κρατήσει το υγρό φρένων που κυκλοφόρησε, έχει κάποιος στο εσωτερικό του οχήματος, πατήστε το πεντάλ του φρένου και να ανοίξει τη βαλβίδα εξαέρωσης ελαφρά. Υγρό φρένων και ο αέρας θα ρέει μέσω της βαλβίδας στο σωλήνα. Η διαδικασία πρέπει να επαναλαμβάνεται έως ότου ο αέρας δεν έρχεται μέσα από τη βαλβίδα.

Η διάβρωση
νερό

μπορεί να μπει στο σύστημα πέδησης ενός ρυμουλκούμενου και να προκαλέσει διάβρωση. Αυτό είναι ιδιαίτερα προβληματική με ρυμουλκούμενα βάρκα που εκτίθενται σε αλμυρό νερό. Το θαλασσινό νερό διαβρώνει τα μεταλλικά μέρη πολύ πιο γρήγορα από ό, τι του γλυκού νερού. Διαβρωμένα μεταλλικά μέρη δεν είναι σε θέση να κινηθεί τόσο ελεύθερα όσο φυσιολογικό και μπορεί να ασφαλίσει στη θέση τριβή στο ταμπούρο του φρένου. Είναι δυνατό να αφαιρέσετε σκουριά από μεταλλικά μέρη με τρίψιμο τους, αλλά μπορεί να είναι δύσκολο να απομακρυνθούν όλα τα σκουριά χωρίς να μεταβάλει ελαφρώς το σχήμα των τμημάτων. Είναι συνήθως μια καλύτερη ιδέα για την αντικατάσταση μόνο διαβρωμένα μέρη στο σύστημα πέδησης.

Η Bent άξονα


Αν τα φρένα άρχισαν σύροντας μετά από να χτυπήσει ένα χτύπημα ή μια λακκούβα , η πιθανή αιτία είναι ένα λυγισμένο άξονα. Ο άξονας έχει ένα ελαστικό επάνω άξονα του τρέιλερ. Όταν η άτρακτος είναι λυγισμένο, το ελαστικό έχει μια ανώμαλη περιστροφή και συχνά τρίβει ενάντια τακάκια των φρένων. Μπορείτε να ελέγξετε για ένα λυγισμένο άξονα τοποθετώντας ένα επίπεδο πάνω από το ελαστικό που είναι το σύρσιμο. Η στάθμη πρέπει να αναφέρετε το ελαστικό είναι ισόρροπα, αν ο άξονας δεν κάμπτεται. Εάν η άτρακτος είναι λυγισμένο, το σύνολο άξονας θα πρέπει να αντικατασταθεί. Είναι δυνατόν να συνδέσουν ένα νέο άξονα πάνω στον τρέχοντα άξονα, αλλά η θερμότητα που απαιτείται για τη συγκόλληση αποδυναμώνει τον άξονα μέταλλο και αυξάνει σημαντικά την πιθανότητα ο άξονας θα σπάσει στο μέλλον.

Η