Κατά την ανοικοδόμηση 4.3 - λίτρων κινητήρα της GM του οχήματός σας , ορισμένα μέρη του κινητήρα πρέπει να είναι σφιγμένοι σε ένα συγκεκριμένο μοτίβο και σε συγκεκριμένες τιμές ροπής . Τρία από τα πιο σημαντικά τμήματα που απαιτούν ειδικά πρότυπα και οι αξίες είναι η πρόσληψη και πολλαπλές εξαγωγής και την κυλινδροκεφαλή . Κυλινδροκεφαλής ροπής
Η
Η GM 4.3L κινητήρα έχει 13 βίδες . Τα ανώτερα επτά κοχλίες αριθμημένα από εμπρός προς τα πίσω --- κάτω από τη βαλβίδα καλύπτει --- ως 12, 8 , 4, 5 , 1 , 9 και 13, ενώ οι κάτω κοχλίες αριθμούνται 11, 7 , 3, 2, 6 και 10. Ο κοχλίας αρίθμηση είναι η σειρά με την οποία θα πρέπει να ενισχυθεί . Η πρώτη φορά , η ροπή τα μπουλόνια με 25 τζάουλ , στη συνέχεια να προχωρήσουμε μέχρι 45 πόδια -λίβρες και, τέλος, 65 τζάουλ .

Η πολλαπλή εισαγωγής


Η πολλαπλή εισαγωγής έχει κοχλίες 12 που πρέπει να έχουν ροπή στρέψης σε δύο στάδια με διαφορετικές αλληλουχίες. Και τα δύο βήματα απαιτούν μια ρύθμιση ροπής 35 τζάουλ . Το μπουλόνι αρίθμησης για την αρχική ροπή είναι 8 , 1 , 9, 10 , 11 και 12 στην πλευρά του συνοδηγού και 2 , 3, 4, 5 , 6 και 7 στην πλευρά του οδηγού . Η τελική ροπή πρέπει να πάει γύρω από την πολλαπλή αριστερά ξεκινώντας από μπροστά πλευρά του οδηγού του συλλέκτη .

Η πολλαπλή εξαγωγής
Η
αποδεκτή πρακτική στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας κατά την εγκατάσταση πολλαπλές εξαγωγής είναι να ξεκινήσει στη μέση και το έργο στα δύο άκρα . Αυτό αποτρέπει στημόνι πολλαπλή . Αυτά τα μπουλόνια πρέπει να έχουν ροπή στρέψης 33 τζάουλ .

Η