Όταν ανακατασκευή ή αναβάθμιση ενός κινητήρα, οι βίδες σε ορισμένα μέρη πρέπει να σφιχτούν σε ένα συγκεκριμένο μοτίβο και σε συγκεκριμένες τιμές, που ονομάζεται ροπή. 4.3-λίτρων κινητήρα General Motors το προϊόν σας δεν είναι διαφορετική. Cylinder Head


Την 4.3-λίτρων κινητήρα, υπάρχουν δύο σύνολα των βιδών κυλινδροκεφαλής, άνω και κάτω. Η ανώτερη ομάδα με αρίθμηση (από εμπρός προς τα πίσω) 12,8,4,5,1,9 και 13? Τα κάτω μπουλόνια είναι 11,7,3,2,6 και 10. Αυτό το μοτίβο σας αναγκάζει να ροπή τα μπουλόνια από μέσα προς τα έξω. Η τιμή της ροπής είναι διαφορετική για διαφορετικές χρόνια το μοντέλο.

Η πολλαπλή εισαγωγής


Η ακολουθία ροπής αλλάξει στο 4.3-λίτρων το 1992. Πριν από το 1992, ήταν 8,1,9,10, 11 και 12 στην πλευρά του συνοδηγού και 2,3,4,5,6 και 7 στην πλευρά του οδηγού για το πρώτο πέρασμα και 7,8,9,10, 11 και 12 στην πλευρά του συνοδηγού και 1,2,3,4,5 και 6 στην πλευρά του οδηγού. Βίδες είναι αριθμημένες εμπρός προς τα πίσω.

ΚΕΝΤΡΙΚΗ μπουλόνια καλύμματος έδρασης
Η
Όταν αντικαταστήσετε τα κύρια ρουλεμάν, τα μπουλόνια καλύμματος ροπή στρέψης σε μια αλληλουχία δύο σταδίων . Το πρώτο βήμα είναι να τους ροπή 15 πόδια-λίβρες. Το δεύτερο βήμα είναι να μετατρέψει τους δεξιόστροφα άλλα 75 βαθμούς.

Η Bearing Βίδες Rod
Η έδρανα Rod
επιτρέπουν το στροφαλοφόρο άξονα να περιστρέφεται στο εσωτερικό της ράβδου caps. Οι βίδες στερέωσης αυτά τα καλύμματα και ροπή στρέψης σε μια αλληλουχία δύο σταδίων. Το πρώτο βήμα είναι να τους ροπή 20 πόδια-λίβρες. Στη συνέχεια, ενεργοποιήστε τα επιπλέον 70 μοίρες δεξιόστροφα.

Η