Μια αυτοκινητοβιομηχανία σύστημα κλιματισμού απαιτεί πολλά συστατικά για να λειτουργήσει σωστά. Όταν ένα απέτυχε συστατικό αντικαθίσταται, τυπικά, το σύστημα πρέπει να επαναφορτίζεται με ψυκτικό μέσο. Όταν ένας μηχανικός προσπαθεί να ξαναγεμίσετε το σύστημα με ψυκτικό μέσο, ​​συνηθέστερα R134a ή R12, και το σύστημα δεν θα δεχτεί μια πλήρη φόρτιση, μπορεί να υπάρχουν πολλές αιτίες. Βουλωμένο
Σύστημα

Το σύστημα κλιματισμού σε ένα όχημα έχει ένα υψηλής και χαμηλής πίεσης πλευρά. Και οι δύο πλευρές απαιτούν ειδικές σειρές πίεσης: η πλευρά χαμηλής πίεσης απαιτεί 20 έως 25 psi? Και η υψηλή πλευρά απαιτεί 200 έως το 225 psi με R12, και 225 έως το 250 psi με R134a. Όταν υπάρχει μια φράξει το σύστημα κλιματισμού, αυτές οι πιέσεις επιτευχθεί χωρίς το σταθμό φόρτισης φθάνοντας το κατάλληλο επίπεδο ψυκτικού? Σε αυτό το σημείο, ο σταθμός φόρτισης δεν θα επιτρέψει πλέον ψυκτικό να εισέλθουν στο σύστημα
Η.
Αποτυχία Compressor
Η
Ο συμπιεστής κλιματισμού είναι υπεύθυνη για τη δημιουργία της πίεσης στο σύστημα, καθώς και την κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου του συστήματος. Όταν ο συμπιεστής αποτύχει, το ψυκτικό υγρό δεν κυκλοφορεί πλέον, προκαλώντας επίσης το σύστημα να είναι σε θέση να τραβήξει σε κάθε νέο ψυκτικό.

Η Αποτυχία συμπλέκτη
Η
ο συμπλέκτης είναι μέρος της τροχαλίας στο μπροστινό μέρος του συμπιεστή. Είναι ένα ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη που εμπλέκεται με το συμπιεστή όταν χρειάζεται. Όταν αυτό το συμπλέκτη αποτύχει, δεν μπορεί πλέον να ενεργοποιήσει τον συμπιεστή, με αποτέλεσμα το σύστημα να μην κυκλοφορεί ψυκτικό μέσο ή την αποδοχή οποιουδήποτε καινούργιου ψυκτικού μέσου. Ευτυχώς, ο συμπλέκτης μπορεί συνήθως να αντικατασταθεί χωρίς να αντικαθιστά το σύνολο του συμπιεστή.

Η διακόπτης πίεσης


Όλα τα συστήματα κλιματισμού έχουν ένα διακόπτη πίεσης. Ο διακόπτης αυτός μετρά το psi του ψυκτικού μέσου και επιτρέπει ο συμπλέκτης του συμπιεστή για να συνδεθούν ή να αποσυνδεθούν. Όταν αυτός ο διακόπτης αποτύχει, το σύστημα μεταβαίνει σε ένα ασφαλές τρόπο που δεν επιτρέπει τη σύμπλεξη του συμπλέκτη του συμπιεστή. Αυτή η αποτυχία να συμμετάσχουν εμποδίζει το συμπιεστή από την συμπίεση του συστήματος ή την εξαγωγή οποιουδήποτε νέο ψυκτικό στο σύστημα.

Η κατεστραμμένο Υπηρεσία Port
Η
Όλα τα συστήματα κλιματισμού έχει δύο θύρες υπηρεσιών - υψηλής και χαμηλής πίεσης. Οι λιμένες αυτοί έχουν μια μικρή βαλβίδα στο εσωτερικό τους για να επιτρέψει ψυκτικού μέσου για να πάει στο σύστημα, ταυτόχρονα με το κατάλληλο εργαλείο, αλλά παραμένουν σφραγισμένα όταν το εργαλείο δεν έχει τοποθετηθεί, για να αποτραπεί διαρροή. Οι βαλβίδες αυτές μπορούν να υποστούν ζημιές από την ακατάλληλη συντήρηση ή απλά ηλικίας. Όταν έχουν υποστεί ζημιά αυτές οι θύρες, το ψυκτικό δεν μπορεί να εισέλθει το σύστημα κλιματισμού.

Η