Η Mitsubishi Eclipse έρχεται στάνταρ με εμπρός αεριζόμενα δισκόφρενα . Τα φρένα λειτουργούν με δαγκάνες πιέζοντας τα τακάκια των φρένων κατά την περιστρεφόμενη σφαίρα για να σταματήσει το όχημα . Κατά τη διάρκεια του χρόνου , μικρές ατέλειες μπορεί να προκαλέσει μια δόνηση φρένων. Αιτία


δόνηση φρένων προκαλείται μόνο από ένα πράγμα : η υπερβολική run-out στο στροφείο . Το run-out είναι η διαφορά μεταξύ του πιο παχύ και πιο λεπτό τμήμα του δίσκου του ρότορα . Το Eclipse έχει μέγιστη ρότορα run-out από 0,002 έως 0,003 ίντσες , ανάλογα με το έτος .

Η Υλικού Μετάδοσης
Η
μεταφοράς υλικού είναι μακράν η πιο συχνή αιτία για την υπερβολική εξαντληθεί . Αυτό συμβαίνει όταν το υλικό τριβής από τα τακάκια προσκολλάται σε ένα τμήμα του δρομέα , συνήθως οφείλεται σε υπερβολική θερμότητα ρότορα .

Η Επισκευή

Υπάρχουν μόνο δύο τρόπους για την επιδιόρθωση υπερβολική ρότορα run-out . Ο πρώτος τρόπος για να το επισκευάσουμε είναι να χρησιμοποιήσετε ένα τόρνο για να κοπεί ένα μικρό ποσό της επιφάνειας του ρότορα off και να κάνουν επίπεδη και πάλι . Αυτό μπορεί να γίνει μόνο αν το πάχος του δίσκου είναι τουλάχιστον 0,882 έως 0,96 ίντσες , ανάλογα με το έτος . Αν ο ρότορας πέσει κάτω από αυτές τις προδιαγραφές, ο μόνος τρόπος για να επισκευάσει τη δόνηση είναι να αντικαταστήσει το ρότορα .

Η