Οι περισσότεροι μηχανικοί συνιστούν αλλαγή αμορτισέρ του αυτοκινήτου σας κάθε 60.000 μιλίων. Ωστόσο, θα πρέπει επίσης να δοκιμάσετε μια φορά το χρόνο ή κάθε 12000 μίλια. Ενώ η δοκιμή το σοκ μπορεί να είναι μια σχετικά απλή και ασφαλή διαδικασία, η αλλαγή τους θα πρέπει να γίνει μόνο από έναν εμπειρογνώμονα. Η διαδικασία αντικατάστασης εξαρτάται από το αν οι κρίσεις που περιέχονται σε συγκροτήματα με ελικοειδή ελατήρια ή όχι. Ακόμα και τότε, η ακριβής διαδικασία διαφέρει πάντα για κάθε μοντέλο του οχήματος. Έλεγχος της Σοκ
Η
Ξεκινήστε με τα ελαστικά σας και δείτε εάν έχουν φθαρεί υπερβολικά, ειδικά στο ένα άκρο. Δείτε εάν το πετρέλαιο ή το φυσικό αέριο εντός του αμορτισέρ είναι διαρροή και εάν υπάρχει τυχόν διάβρωση ή φθαρμένα σινεμπλόκ. Δείτε εάν τα ελατήρια έχουν έσπασε και αν το επίπεδο του οχήματος είναι μικρότερη από τη μία πλευρά από την άλλη. Μετρήστε το διάκενο μεταξύ του θόλου τροχού και του τροχού και στη συνέχεια να σπάσουμε το όχημα πιέζοντας προς τα κάτω στο τέλος. Δείτε αν αναπηδά αμέσως πίσω μέχρι την αρχική υψηλό σημείο ή εγκαθιστά κάτω κάτω.

Η αλλαγή Συνελεύσεις Shock


Ανασηκώστε και στηρίξτε τον εμπρόσθιο ή το πίσω άκρο για τρίποδα και αφαιρέστε τους τροχούς? χαλάρωση των lug ξηροί καρποί πριν την ανύψωση του οχήματος κάνει τους τροχούς ευκολότερο να αφαιρεθεί. Το συγκρότημα σοκ στερεώνεται στην κορυφή του τροχού με τις βίδες προσβάσιμο από το διαμέρισμα του κινητήρα ή κορμό. Ορισμένα εξαρτήματα του κινητήρα όπως η μπαταρία ή το περίβλημα φίλτρου αέρα μπορεί να χρειαστεί αφαίρεση να φθάσουν τα μπουλόνια και αφαιρέστε τους. Πηγαίνετε κάτω από το όχημα και αφαιρέστε όλες τις άλλες βίδες για τη συναρμολόγηση, η οποία συνήθως συνδέεται με την ράβδο και το βραχίονα ελέγχου. Θα πρέπει να υποστηρίξει το βραχίονα ελέγχου με γρύλο δαπέδου πριν την αποσυνδέσετε. Ίσως χρειαστεί επίσης έναν βοηθό για να αφαιρέστε το συγκρότημα δοθεί το βάρος του. Χρησιμοποιήστε μια βαριά συμπιεστή ελατηρίων για να συμπιέσει το ελικοειδές ελατήριο και στη συνέχεια να ξεβιδώσετε το παξιμάδι στην κορυφή του απορροφητήρα. Εγκαταστήστε το νέο αμορτισέρ στη μονάδα και σφίξτε το παξιμάδι με τη σωστή ροπή. Να είστε πολύ προσεκτικοί κατά την απελευθέρωση του συμπιεστή ελατηρίου. Τοποθετήστε το συγκρότημα του σοκ με την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης.

Η αλλαγή Αμορτισέρ Μόνος


Όταν οι πίσω αμορτισέρ δεν είναι μέσα σε συνελεύσεις πηνίο, μπορείτε να φτάσετε χωρίς την αφαίρεση των τροχών σε ορισμένα οχήματα, αλλά θα πρέπει ακόμα να αυξήσει το πίσω άκρο με τρίποδα. Επίσης, να αυξήσει τη διαφορά με ένα πάτωμα υποδοχή και έτσι δεν υπάρχει βάρος για το σοκ. Αφαιρέστε τη βίδα που συνδέει το αμορτισέρ στον άξονα ή άρθρωση του συστήματος διεύθυνσης πρώτα, και στη συνέχεια αφαιρέστε τα υπόλοιπα παξιμάδια στερέωσης. Αν χρειαστεί να συμπιέσει το σοκ για να το αφαιρέσετε και να εγκαταστήσετε το νέο, να λάβετε υπόψη ότι αυτό θα χρειαστεί πολλή δύναμη.

Η