περισσότερα μοντέλα της Honda χρησιμοποιεί ένα μπροστινό δίσκο σύστημα πέδησης που έχει ένα ρότορα που επισυνάπτεται σε κάθε πλήμνη του τροχού? Όταν ένα υδραυλικό πάχος ισχύει τριβής του ρότορα με τα μαξιλάρια, η τριβή σταματά το αυτοκίνητο. Οι δρομείς μπορούν να καταστραφεί ή φθαρεί? Ο μέσος μηχανικός πίσω αυλή μπορεί να αφαιρέσει ένα ρότορα Honda σε περίπου 20 λεπτά. Προετοιμασία
Η
Σηκώστε το Honda στο τιμόνι, αλλά τοποθετήστε το βύσμα βρίσκεται στις ράγες πλαίσιο. Ανύψωση στο σώμα ή αναστολής θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη. Ο τροχός ξεκολλήσει στρέφοντας τα καρύδια λοβός αριστερά, αλλά μπορεί να είναι βαρύ και θα πρέπει να βρίσκεται μακριά από το χώρο εργασίας. Ελέγξτε τα φρένα για ζημιές ή ακαθαρσίες. Το πάχος και ο δρομέας θα πρέπει να είναι καθαρό και στεγνό, με το στροφείο έχει μια λαμπερή, ομοιόμορφη επιφάνεια ασήμι.

Η δαγκάνα
Η
Οι αναρτήσεις δαγκάνα επάνω στο συγκρότημα των πίσω φρένων με δύο εξάγωνη βίδες. Όσον αφορά τις προς τα αριστερά θα επιτρέψει τη δαγκάνα για να γλιστρήσει από το ρότορα, λαμβάνοντας τα τακάκια με αυτό. Το πάχος εξακολουθούν να συνδέονται με τις γραμμές φρένων, ώστε να είναι σίγουρος για να μην τραβώντας την δαγκάνα? Θέσει στο βραχίονα ελέγχου της ανάρτησης ή ισοπαλία επάνω. Τα επιθέματα θα μπορούσε να βγει αμέσως ή μπορεί να χρειαστεί κάποια αδιάκριτα για να ξεκολλήσουν. Αντικαταστήστε τα τακάκια ταυτόχρονα ως τον ρότορα έτσι θα «πλέγμα» μαζί. Μόλις το πάχος είναι απενεργοποιημένη, ο ρότορας είναι προσβάσιμη.

Η Rotor

Η Στα περισσότερα μοντέλα, μπορείτε απλώς να τραβήξετε το δρομέα μακριά από το κέντρο. Ορισμένα μοντέλα απαιτούν την αφαίρεση ενός περικοχλίου ατράκτου κόμβο, στο κέντρο του ρότορα. Όσον αφορά την αριστερά θα απελευθερώσει το ρότορα. Τραβήξτε το έξω και μακριά από το συγκρότημα του φρένου.

Η