Η Honda Pilot είχε κατασκευαστεί αρχίζοντας από το καλοκαίρι του 2002 ως μοντέλο 2003. Διαθέτει εμπρός και πίσω δισκόφρενα. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους θα πρέπει να αφαιρέσετε ή να αντικαταστήσετε τις ρότορες φρένων για το SUV. Οι διαδικασίες για την άρση των εμπρός ή πίσω ρότορες είναι παρόμοια, αλλά υπάρχει μια σημαντική διαφορά μεταξύ των δύο. Εμπρός ρότορες φρένων
Η
Πριν σηκώσετε το Pilot, σιφόνι περίπου το ήμισυ του υγρού φρένων από την αντλία στο χώρο του κινητήρα. Κάθε φορά που αφαιρείτε τις δαγκάνες, θα πρέπει να συμπιέσει τα υδραυλικά έμβολα με ένα C-σφιγκτήρα ή δαγκάνα εργαλείο. Αυτό θα καθαρίσει το πίσω ρευστού μέσω του συστήματος και εντός του κεντρικού κυλίνδρου. Αν η φιάλη είναι πλήρης, το υγρό θα υπερχειλίσει.

Εφαρμόστε το χειρόφρενο πριν την ανύψωση και την αφαίρεση το συγκρότημα του μπροστινού φρένου στο Pilot. Να είστε βέβαιος για την υποστήριξη της SUV σε τρίποδο και όχι μόνο το βύσμα.

Αφού έχετε αφαιρέσει τους τροχούς, να εντοπίσετε και να αφαιρέσετε τις βίδες δαγκάνας τόσο από το ανώτερο κύριο πείρο και κάτω υπο pin. Απόσπασμα τις ακίδες από τη δαγκάνα. Σημειώστε ότι το επάνω πείρο έχει δακτυλίδι από καουτσούκ για το τέλος, ώστε να είναι σίγουρος όταν αντικαθιστάτε τις καρφίτσες που θα τους βάλει στη σωστή θέση. Απαλά τραβήξτε τη δαγκάνα από τα μαξιλάρια και τα ρότορα. Να είστε προσεκτικοί από το μαξιλάρι πηγές, όπως θα πρέπει να τα χρησιμοποιήσετε ξανά.

Συμπίεση έμβολα της δαγκάνας (πιλότοι διαθέτουν διπλή δαγκάνες), χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο εργαλείο δαγκάνα ή ένα μεγάλο σφιγκτήρα C, κολλάει, τότε η δαγκάνα στο ελατήριο με ένα γάντζο ή ένα σύρμα. Αυτό θα αποτρέψει τη ζημιά στον εύκαμπτο σωλήνα φρένου από καουτσούκ που συνδέονται με τη δαγκάνα. Στο πίσω μέρος της άρθρωσης είναι οι βίδες στερέωσης της δαγκάνας. Κατάργηση αυτά προκειμένου να αφαιρέσετε το άγκυρα ώστε να μπορείτε να αφαιρέσετε το ρότορα.

Σημείωση στο πρόσωπο κόμβο του ρότορα ότι υπάρχει μια Phillips-κεφάλι βίδα συγκράτησης. Αφαιρέστε αυτό χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι επιπτώσεων και ένα σφυρί για να σπάσει απαλλαγμένο από την πλήμνη. Στη συνέχεια, τραβήξτε το ρότορα κατ 'ευθείαν από την πλήμνη. Δεν είναι ασυνήθιστο για τους δρομείς να γίνουν κολλήσει στο κέντρο, λόγω της διάβρωσης ή σκουριάς. Αν αυτή είναι η περίπτωση, ψεκάστε διεισδυτική λιπαντικού επάνω στην πλήμνη και ρότορα επιφάνεια του ζευγαρώματος, και αφήστε το να μουλιάσει μέσα Για να αφαιρέσετε το ρότορα, θα έχετε ένα ζευγάρι από διαφορετικές επιλογές. Μπορείτε να το σοκ από το κέντρο χρησιμοποιώντας ένα νεκρό πλήγμα σφυρί. Αν είστε αντικατάσταση του ρότορα, αυτό είναι μια βιώσιμη επιλογή. Ωστόσο, αν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε ξανά το ρότορα, δεν θέλετε να το καταστρέψει, χτυπώντας με ένα σφυρί. Στο κόμβο που αντιμετωπίζει, όπου ο δρομέας βίδα συγκράτησης βρισκόταν, θα παρατηρήσετε δύο μικρότερες οπές για τις βίδες απέναντι από το άλλο. Τοποθετήστε τα κατάλληλα μπουλόνια σε αυτές τις οπές, και σφίξτε τα εναλλάξ μια-δυο γύρους ο καθένας μέχρι το στροφείο χωρίζει από τον κόμβο, έτσι ώστε να μπορείτε να το αφαιρέσετε με το χέρι.

Η Πίσω
Brake ρότορες

Οι ρότορες πίσω θα ακολουθήσει παρόμοια διαδικασία για να καταργήσετε. Μία σημαντική διαφορά είναι ότι οι ρότορες πίσω απασχολούν εσωτερικά παπουτσάκια φρένων ενσωματωθεί με το σύστημα πέδησης στάθμευσης. Μην εφαρμόζετε το φρένο στάθμευσης κατά την αφαίρεση των ρότορες πίσω, ή θα πρέπει να κολλήσει με τα παπουτσάκια φρένων. Επίσης, να είστε προσεκτικοί όταν έρχεται η ώρα για να αφαιρέσετε το ρότορα σε περίπτωση που η εσωτερική πλήμνη έχει κολλήσει στα παπούτσια χειρόφρενο, ή θα μπορούσε να βλάψει τα παπούτσια.

Η μετά την αφαίρεση


Αν είστε αντικατάσταση των νέων στροφείς, καθαρίστε τους με ένα φρένο καθαρό ψεκασμού. Ρότορες διαθέτουν σκουριά προληπτική επικάλυψη ώστε να μην σκουριάζει από τη συμπύκνωση στον αέρα, ενώ αποθηκεύονται στα ράφια μέρη. Εάν δεν το καθαρίσετε, η επίστρωση αυτή μπορεί να βλάψει την επιφάνεια των pads και να προκαλέσει μεγάλη καπνό όταν φρενάρετε.

Αν είστε αντικαθιστά τις ίδιες ρότορες που αφαιρείται, επισημάνετε έναν τροχό stud και ο δρομέας, έτσι ώστε να το αντικαταστήσει στην ίδια θέση σχετικά με την φλάντζα της πλήμνης μπορείτε να απομακρυνθεί από το. Αυτό θα αποτρέψει run-out προβλήματα.
Ροπής
όλα τα μπουλόνια στερέωσης δαγκάνας, δαγκάνα βίδες και τα καρύδια λοβός με τις σωστές προδιαγραφές ροπής. Αντλούμε το πεντάλ φρένου αρκετές φορές όταν ο πιλότος είναι πίσω στο έδαφος και προτού επιχειρήσετε να οδηγήσετε το όχημα. Συμπιεσμένο έμβολα της δαγκάνας δεν θα απαντήσει εάν δεν έχει τοποθετηθεί σωστά, και δεν θα έχετε κανένα πεντάλ φρένου αμέσως. Μόλις το πεντάλ του φρένου αισθάνεται κανονικά, ελέγξτε ξανά και η επαναπλήρωση του κυλίνδρου χρησιμοποιώντας μόνο καινούργιο υγρό φρένων.

Η