Το Honda Accord εισήχθη το 1976 ως ένα συμπαγές εισαγωγής. Το 1990, η Συμφωνία χαρακτηρίστηκε ως μια μεσαίου μεγέθους sedan, και το 2008 αναβαθμίστηκε σε μια full-size αυτοκίνητο. Ενώ οι προηγούμενες εκδόσεις του μοντέλου χαρακτήρισε πίσω ταμπούρα, οι νεότερες εκδόσεις που προσφέρονται πίσω δισκόφρενα. Αντικατάσταση ταμπούρα είναι λίγο πιο περίπλοκη από την αντικατάσταση πίσω δισκόφρενα οφείλεται σε όλα τα μέρη που εμπλέκονται υλικό και πηγές. Δεν έχει σημασία το είδος του πίσω φρένα θα πρέπει να αντικαταστήσει την Accord σας, θα πρέπει να έχουν ένα βαθμό των τεχνικών γνώσεων και να δώσουν προσοχή στη λεπτομέρεια. Όχημα Προετοιμασία

Η Σηκώστε τον πίσω άξονα του Accord σε μια σκληρή και επίπεδη επιφάνεια και μόνο. Μην εφαρμόζετε το φρένο στάθμευσης. Εφαρμόζοντας το χειρόφρενο θα σας αποτρέψει από την αφαίρεση του πίσω τύμπανο ή πίσω δαγκάνα. Προκειμένου να αποφευχθεί το Accord από την ολίσθηση στο τρίποδο, τοποθετήστε έναν αποστάτη τροχού μπροστά από ένα από τα εμπρός ελαστικά πριν από την άρση της. Σπάστε τα πίσω lug καρύδια χαλαρά με το σίδερο ελαστικών ή ένα παρόμοιο εργαλείο πριν από την άρση του οχήματος. Κατά την αντικατάσταση πίσω δισκόφρενα, συνιστάται να αφαιρέσετε 1/2 του υγρού φρένων από την αντλία φρένων με baster υγρό φρένων ή ένα παρόμοιο εργαλείο. Αυτό θα επιτρέψει για το υγρό φρένων πρέπει να καθαρίζεται πίσω στην υδραυλική γραμμή, όταν έρχεται η ώρα να συμπιέσει τα έμβολα πίσω δαγκάνα. Αυτό το βήμα δεν είναι απαραίτητο για την αντικατάσταση πίσω ταμπούρο. Να είστε βέβαιος ότι απασχολούν τρίποδα να υποστηρίξει την Accord? Μην χρησιμοποιείτε το γρύλο του αυτοκινήτου. Διατηρείτε πάντα την ασφάλεια στο μυαλό.

Η πίσω δισκόφρενων
αντικατάσταση

Αφαιρέστε τους πίσω τροχούς από το Accord, μόλις αρθεί. Σπάζοντας τα καρύδια λοβός χαλαρά πριν την ανύψωση θα σας βοηθήσει να αφαιρέσετε τα καρύδια λοβός όταν το όχημα είναι στον αέρα. Εντοπίστε τις βίδες δαγκάνας. Αυτές οι βίδες κρατήστε τη δαγκάνα στο πίσω άρθρωση του οχήματος. Μόλις αφαιρεθεί, συνιστάται να υποστηρίξει την δαγκάνα στο πίσω ανάρτηση με έναν γάντζο δαγκάνα. Μπορείτε να φτιάξετε το δικό γάντζο σας με μια κρεμάστρα σύρμα κάμψης με το χέρι. Αυτό θα βοηθήσει να αποτρέψει οποιαδήποτε ζημία από την εμφάνιση του πίσω σωλήνα φρένου που συνδέονται με τη δαγκάνα. Συμπιέστε το έμβολο της δαγκάνας προς τα μέσα. Αργότερα μοντέλα απαιτούν ένα εργαλείο επαναφοράς δαγκάνα να στρίψει το έμβολο προς τα μέσα σε ένα δεξιόστροφα. Οι παλαιότερες εκδόσεις του μοντέλου απαιτεί μόνο ένα 12-ιντσών ζεύγος κλειδαριών καναλιού ή ένα C-σφιγκτήρα για να συμπιέσει το έμβολο προς τα μέσα. Το έμβολο θα πρέπει να εφαρμόσει πλήρως στην οπή του εμβόλου, ώστε να δημιουργηθεί χώρος για τα τακάκια αντικατάστασης και φτερωτές (αν είστε αντικαθιστά τις φτερωτές). Αφαιρέστε τα τακάκια από τη δαγκάνα γέφυρα και στη συνέχεια να επιθεωρήσει το ρότορα. Κάθε ορατό σκουριά pits, βαθμολόγησης ή τα αυλάκια που υπάρχουν στις φτερωτές πρέπει να απαιτούν κατεργασία τους ή την αντικατάστασή τους. Για να αφαιρέσετε τις φτερωτές θα απαιτήσει την αφαίρεση της δαγκάνας μπουλόνια γέφυρα και στη συνέχεια η ίδια στη γέφυρα. Τοποθετήστε μια μετρική βίδα στην οπή με σπείρωμα στο μπροστινό κόμβο που αντιμετωπίζει του δρομέα. Σφίξτε τη βίδα μέχρι να σπάει το δρομέα στη σύνδεση φλάντζας κέντρου. Χρησιμοποιήστε το φρένο καθαριστικό σπρέι για να πλύνετε τη σκουριά προληπτική λύση από τους ρότορες αντικατάστασης. Η αποτυχία να το πράξει, θα έχει ως αποτέλεσμα το κάπνισμα πίσω φρένα και πιθανή βλάβη επιφάνεια του πέλματος. Τοποθετήστε ξανά τις φτερωτές και τα μαξιλάρια από την αντιστροφή της διαδικασίας. Να είστε βέβαιος να λιπαίνει τη γέφυρα και το πάχος διαφάνειες, έτσι ώστε τα τακάκια να κυκλοφορούν ελεύθερα μόλις συγκεντρωθούν τα πίσω φρένα. Τέλος, φροντίστε να πατήσετε το πεντάλ φρένου αρκετές φορές όταν το Accord είναι πίσω στο έδαφος. Αυτό θα επεκτείνει το συμπιεσμένο έμβολα της δαγκάνας προς τα έξω για να επικοινωνήσετε με τα πίσω τακάκια με τους ρότορες. Μόλις το πεντάλ του φρένου να είναι σταθερή, τα τακάκια θα πρέπει να τοποθετηθεί σωστά. Ρυθμίστε τη στάθμη του υγρού φρένων στην αντλία φρένων και μόνο να προσθέσω καινούργιο υγρό φρένων στην κορυφή-off της δεξαμενής.

Η πίσω τυμπάνου Φρένα


Όπως με τους ρότορες πίσω φρένου, χρησιμοποιήστε μια μετρική βίδα ή βίδες για να εισαγάγετε στην οπή με σπείρωμα στο πρόσωπο κόμβο του τυμπάνου. Οδηγήστε τις βίδες προς τα μέσα μέχρι το τύμπανο ξεφεύγει από τη σύνδεση φλάντζας κέντρου. Επιθεωρήστε την εσωτερική διάμετρο του τυμπάνου. Αν μια κορυφογραμμή σκουριά είναι παρούσα, έχουν το τύμπανο μηχανικά από ένα τοπικό κατάστημα auto μέρη. Αν έχετε ποτέ δεν αντικαθίστανται πίσω ταμπούρα πριν, είναι καλύτερο να αφήσετε μία πλευρά άθικτο να αναφερθώ για την επανασυναρμολόγηση. Αφαιρέστε τις συγκράτησης ελατηρίων και καρφίτσες προκειμένου να ελευθερώσει τα παπούτσια από την κιθάρα. Χρησιμοποιήστε πένσα μύτη της βελόνας για την άρση των άνω και κάτω ελατήρια επαναφοράς και το ελατήριο του ρυθμιστή. Αφαιρέστε το συγκρότημα του πίσω φρένου ρύθμισης και στη συνέχεια ανασηκώστε το πίσω φρένο στάθμευσης καλώδιο-κλιπ συγκράτησης από το παπούτσι χειρόφρενο. Αυτό το κλιπ είναι σε σχήμα πετάλου. Είναι πρότεινε να αντικαθιστά τα πίσω ελατήρια υλικού και κλιπ οποιαδήποτε στιγμή είστε αντικαθιστά πίσω παπούτσια. Λιπάνετε τις επαφές παπούτσι στην πίσω πλάκα. Υπάρχουν τρεις επαφές ανά παπούτσι σε κάθε πλευρά της πλάκας υποστηρίξεως. Επίσης, εάν είναι απαραίτητο, να λάβει την προσαρμογή συγκρότημα, εκτός και αφαιρέστε τυχόν παρούσα σκουριά, και στη συνέχεια να λιπαίνει τα θέματα του ρυθμιστή. Αντικαταστήστε τα νέα παπούτσια με την αντιστροφή της διαδικασίας. Να είστε βέβαιος ότι είστε αντικαθιστά τα σωστά παπούτσια στην αντίστοιχη θέση τους. Μόλις εγκατασταθεί εκ νέου, ρυθμίσετε τα φρένα έξω από την περιστροφή του τροχού αστέρι του συγκροτήματος ρύθμισης μέχρι το ταμπούρο ταιριάζει άνετα πάνω από τα παπούτσια και έχει μια μικρή αντίσταση κατά την οποία γύρισε με το χέρι.

Η