Το Chevy Suburban είναι το μεγαλύτερο ζωντανό μοντέλο να υπάρχουν στην οικογένεια της General Motors μέχρι σήμερα. Η στέισον βάγκον σχήμα SUV άρχισε την παραγωγή το 1935 και εξακολουθεί να παράγεται αυτή τη στιγμή. Το όχημα έχει υποστεί αρκετές γενεών ανασχηματισμοί και είναι διαθέσιμο σε 1/2-ton, 3/4-ton και 1-ton μοντέλα. Το μπροστινό σύστημα πέδησης είναι σαν εκείνη των άλλων συγκρίσιμων Chevy φορτηγών και SUV μοντέλα στην κατηγορία βάρους της, λαμβάνοντας υπόψη το έτος κατασκευής. Η αφαίρεση της δαγκάνας
Η
Πριν από την έναρξη, σιφόνι από το ήμισυ του υγρού φρένων από την αντλία του Προαστιακού και στη συνέχεια να αντικαταστήσει το συμπληρωματικό πρόγραμμα στο καπάκι.

Με τον Προαστιακό στο πάρκο ή πρώτη ταχύτητα και το φρένο στάθμευσης, οι lug ξηροί καρποί πρέπει να είναι ραγισμένα χαλαρά 1/8 της στροφής πριν από την άρση της SUV. Άρση του Προαστιακού με ένα υδραυλικό γρύλο όροφο ή ένα εγχειρίδιο ψαλίδι υποδοχή και στη συνέχεια στήριξης του οχήματος σε τρίποδο που θα απαιτηθούν. Μην εργάζεστε ποτέ σε ένα όχημα - ειδικά κάτι τόσο βαρύ όσο ένα Suburban - υποστηρίζεται από ένα μόνο βύσμα. Συμπληρώστε την απομάκρυνση των lug ξηροί καρποί και στη συνέχεια τους τροχούς για να εκθέσει τα μπροστινά φρένα.

Αφαιρέστε τα μπουλόνια του οδηγού της δαγκάνας. Αυτό θα απαιτήσει μια 3/8-ίντσας εξάγωνη υποδοχή ένθετο για την κατάλληλη υποδοχή δίσκου. Τα μπουλόνια οδηγός έχει μια αλληλένδετη μανίκι που θα εξάγει μαζί με τα μπουλόνια.

Μόλις αφαιρεθούν οι δύο βίδες, χρησιμοποιήστε ένα λοστό ή ένα μεγάλο κατσαβίδι straightedge για να αφαιρέσετε τη δαγκάνα και μαξιλάρι συγκρότημα από το ρότορα.
Υποστήριξη
η δαγκάνα στο εναιώρημα με τη βοήθεια μηχανικής σύρμα, ένα αυτοσχέδιο γάντζο ή ένα bungee καλώδιο.

Η Αντικατάσταση για τα τακάκια


Τα μαξιλάρια που συνδέονται με τη δαγκάνα με κάθονται κλιπ. Αυτά τα κλιπ μπορεί να ανατραπεί και να απομακρυνθεί πείθοντας τους με ένα λοστό ή κατσαβίδι. Το εξωτερικό στρώμα είχε δύο κέρατα κλιπ που συνδέονται με το περίβλημα της δαγκάνας. Το εσωτερικό μαξιλάρι είχε μια τριπλή κλιπ που βρίσκεται στο εσωτερικό του εμβόλου δαγκάνας.

Μόλις αφαιρεθούν τα μαξιλάρια, ένα 6-ιντσών C-σφιγκτήρας θα πρέπει να πιέσει το έμβολο δαγκάνα προς τα μέσα για να κάνει χώρο για το καινούργια τακάκια.

Πριν από την εγκατάσταση των νέων τακάκια, άλεσμα μια καθαρή επιφάνεια πάνω στην άγκυρα πάχος και την επιφάνεια σύνδεσης δαγκάνα και στη συνέχεια να εφαρμόσει ένα φιλελεύθερο παλτό του λιπαντικού φρένων σιλικόνης ή γραφίτη με βάση το αντι-κατάσχεση ένωση.

Πριν αντικαταστήσετε τις δαγκάνες, εφαρμόστε μία επίστρωση του λιπαντικού στις σύμπλεξη διαφάνειες των μπουλονιών οδηγού πριν την εγκατάσταση τους.

Η αντικατάσταση των Ρότορα
Η
Αν είστε αντικαθιστά τις φτερωτές, θα πρέπει να είναι σε θέση να τους αφαιρέσει όταν το πάχος και η διάταξη πέλματος αφαιρούνται. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ρότορες μπορεί να κολλήσει στη φλάντζα πλήμνης από διάβρωση και πρέπει να πεισθεί μακριά με μερικά αιχμηρά δίνει την αίσθηση από ένα μεγάλο σφυρί. Καθαρισμός της επιφάνειας του ζευγαρώματος της φλάντζας κέντρου είναι μια καλή ιδέα να εξασφαλιστεί η ορθή τοποθέτηση του νέου ρότορα. Μια die-μύλος με μια πορεία επιδιόρθωση δίσκου λειτουργεί καλά.

Να είστε βέβαιος να καθαρίσετε τη σκουριά-προληπτική επικάλυψη μακριά από το νέο ρότορα με ένα καθαρότερο τμήματα ή φρένων καθαρό.

Η Αναδίπλωση it Up
Η
Μόλις ο ρότορας και τα τακάκια έχουν αντικατασταθεί, εγκαταστήστε ξανά τη δαγκάνα πάνω στο ρότορα και στη συνέχεια επανατοποθετήστε τις βίδες lubed οδηγό. Σφίξτε τους σε 35 - και 40-πόδι κιλά χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο και το 3/8-ίντσας εξάγωνη υποδοχή ένθετο. Αντικαταστήστε τους τροχούς και τα καρύδια λοβός και στη συνέχεια σφίξτε τα καρύδια λοβός στο ίδιο επίπεδο με την φλάντζα της πλήμνης. Μόλις μειώσει τον προαστιακό, re-ροπής τα καρύδια λοβός μεταξύ 120 - 140-πόδι κιλά (ανάλογα με το έτος και τις προδιαγραφές ροπής)
αντλία
το πεντάλ του φρένου για να αντικαταστήσει τα έμβολα δαγκάνας στην αρχική τους θέση. και την εκ νέου θέση τα νέα τακάκια στο δρομέα. Μόλις το πεντάλ να είναι σταθερή, τα έμβολα πρέπει να είναι εντάξει. Επανέλεγχος και ρυθμίστε το υγρό φρένων στην αντλία φρένων. Προσθέστε μόνο καινούργιο υγρό φρένων, εάν είναι απαραίτητο.

Η