Οι κυλινδροκεφαλές για την Vortec 5.7 - λίτρων ( 350 κυβικών ιντσών ) small block Chevy ( SBC ) κινητήρα χρησιμοποιήθηκαν για τα γενετικά τροποποιημένα φορτηγά και βαν αρχίζοντας από το 1996 . Οι μηχανικοί της GM έχουν σχεδιαστεί μια κυλινδροκεφαλή που έγινε δημοφιλής με τους λάτρεις των επιδόσεων . Casting και Σχεδιασμός
Η
κεφάλια Vortec είναι κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο και είναι εφοδιασμένες με ένα σχήμα θύρα εισαγωγής που αποσκοπούν στην προώθηση της « δίνη » ή αναταράξεις . Μοιράζονται πολλές ομοιότητες με μεγάλα κεφάλια , αλλά έχουν αυλούς εισαγωγής που είναι ελαφρώς μεγαλύτερο - 170CC έναντι 160cc . Όπως συμβαίνει με πολλά μεγάλα σχέδια κεφάλι, 1.94 -ιντσών και 1,50 ιντσών βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής που χρησιμοποιούνται. Ένα οκτώ - μπουλόνι μοτίβο πολλαπλής εισαγωγής αντικαθιστά το συμβατικό 12 - μπουλόνι μοτίβο .

Η λιμάνι και Επιμελητήριο σχήμα
πώληση, σχήμα του Vortec θύρα εισαγωγής και 64cc θαλάμου καύσης παρέχει ένα αυξημένη ταχύτητα του εισερχόμενου μίγματος αέρα-καυσίμου , που παράγει μια στροβιλισμού μόλις το μίγμα γίνεται στο εσωτερικό του θαλάμου καύσης . Αυτό προωθεί μια πιο αποτελεσματική ανάφλεξη του μίγματος καυσίμου και οδηγεί σε μεγαλύτερη ροπή και ιπποδύναμη .

Η Valve Springs /Valve Εξώφυλλα
Η
Ένας από τους περιορισμούς του 350 είναι η έλλειψη οδηγού βαλβίδας εκκαθάρισης αφεντικό -to - συγκράτησης κατά τη χρήση και οι εκκεντροφόροι και ελατήρια βαλβίδων με βαλβίδα άρει μεγαλύτερη από απόθεμα . Ωστόσο, αυτό μπορεί να διορθωθεί με μερικές απλές εργασίες μηχανής . Εκτός από τις οκτώ μπουλόνι μοτίβο πολλαπλής , οι Vortec κεφαλές έχουν κεντρικό μπουλόνι της βαλβίδας καλύπτει παρά τις τέσσερις βίδες περιμετρικά χρησιμοποιούνται σε μεγάλα κεφάλια .

Η