Το 1996 Toyota Camry είναι εξοπλισμένο με ένα μπροστινό σύστημα πέδησης αποτελείται από ενιαίο εμβόλων δαγκάνες, ημι-μεταλλικά τακάκια και hub-λιγότερο ρότορες. Δεδομένου ότι τα φρένα, οι δαγκάνες αποσπάσουν τα τακάκια των φρένων κατά τους ρότορες και να επιβραδύνει το όχημα. Την πάροδο του χρόνου, τα τακάκια, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να φορέσει, γίνονται λεπτά και εύθραυστα. Η διαδικασία αντικατάστασης για τα τακάκια των φρένων στο 1996 Camry είναι παρόμοια με εκείνη στα περισσότερα οχήματα Toyota, και ο μέσος μηχανικός σπίτι θα διαρκέσει περίπου μία ώρα για να ολοκληρωθεί το έργο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
τάκους
Όροφος jack
Jack στέκεται
Lug Κλειδί
κλειδί που
C-σφιγκτήρα
Κρεμάστρα
λεκάνη αποστράγγισης
Brake μέρη καθαρότερο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Σφήνα
οι σφήνες έναντι των πίσω τροχών και ρυθμίστε το χειρόφρενο. Χαλαρώστε τα καρύδια λοβός στους μπροστινούς τροχούς, περίπου κατά μία στροφή, χρησιμοποιώντας ένα lug κλειδί. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του Camry, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή πάτωμα τοποθετείται κάτω από το μπροστινό υποπλαίσιο. Τοποθετήστε τρίποδα κάτω από το υποπλαίσιο και να μειώσει το Toyota πάνω στις κερκίδες. 2

Αφαιρέστε τους μπροστινούς τροχούς, με το lug κλειδί, και τοποθετήστε τους τροχούς και τα καρύδια έξω από το δρόμο. Τοποθετήστε το δοχείο αποστράγγισης κάτω από το δαγκάνες, από τη μία πλευρά του οχήματος. Τοποθετήστε το σφιγκτήρα C έτσι ώστε το σώμα του σφιγκτήρα είναι σε επαφή με το πίσω μέρος του δαγκάνες και το κεφάλι του μεγάλου βίδα του σφιγκτήρα πιέζει ενάντια στο εξωτερικό τακάκι.

Η 3
Ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης πάνω από το πάχος, χρησιμοποιώντας μία 10-mm κλειδί, και περιστρέψτε το C-σφιγκτήρα κοχλία δεξιόστροφα για να συμπιέσει το έμβολο δαγκάνας στο περίβλημα δαγκάνα, επιτρέποντας το υγρό να στραγγίξει μέσω του κοχλία εξαέρωσης μέσα στο λεκάνη αποστράγγισης. Κλείστε τη βίδα εξαέρωσης και αφαιρέστε το σφιγκτήρα C. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε τις δύο 14-mm βίδες που στερεώνουν τη δαγκάνα του βραχίονα δαγκάνας, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Σηκώστε τη δαγκάνα και από το βραχίονα της δαγκάνας και κρεμάστε το από το μπροστινό γόνατο, χρησιμοποιώντας ένα κομμάτι κρεμάστρα. Αφαιρέστε τις δύο 17-mm βίδες που στερεώνουν το βραχίονα της δαγκάνας στην άρθρωση του συστήματος διεύθυνσης, χρησιμοποιώντας μία υποδοχή και καστάνια. Βάλτε στην άκρη το βραχίονα, μαζί με την αντι-κουδουνίστρα υλικό και παλιά τακάκια,
5 Slide
το στροφείο από το συγκρότημα πλήμνης -. Το Camry ρότορας είναι εξοπλισμένο με δύο 10-mm με σπείρωμα τρύπες της πρόσωπο. Αν ο ρότορας έχει κολλήσει στον κοχλία κόμβο, τοποθετήστε δύο 10-mm βίδες σε δύο 10-mm τρύπες και σφίξτε τους μέχρι να αναγκάσει το ρότορα από την πλήμνη.
Η 6
έχει ο ρότορας του κατασκευαστή στο ένα κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων, ή να την αντικαταστήσει αν είναι κάτω από τις ελάχιστες προδιαγραφές του πάχους. Ο τεχνικός στο κατάστημα θα τους μετρούν πριν μηχανικά, να εξακριβώσει ότι είναι αρκετά πυκνά να μηχανήματος.
Η 7 Slide
τα νέα ή πρόσφατα-μηχανικά ρότορες επάνω στην πλήμνη, και η εξασφάλισή τους στη θέση του με ένα ωτίο περικόχλιο βιδώνεται ένα ωτίο ορθοστάτη, με το χέρι. Βιδώστε το βραχίονα δαγκάνας στην άρθρωση του συστήματος διεύθυνσης και της ροπής των 17-mm βίδες έως 79 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί ροπής.
8
Τοποθετήστε τα νέα τακάκια για τη δαγκάνα βραχίονα και αντι-κουδουνίστρα hardware. Τοποθετήστε ξανά τη δαγκάνα για τα νέα τακάκια και πάνω στο βραχίονα της δαγκάνας. Σφίξτε τα 14 mm βίδες δαγκάνας στα 25 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο. Γεμίστε την αντλία φρένων με φρέσκο ​​DOT 3 υγρού φρένων μέχρι η στάθμη να βρίσκεται στο "Max" γραμμή στη δεξαμενή.
Η 9
Επανατοποθετήστε τους τροχούς και να μειώσει το αυτοκίνητο από το τρίποδα τραβώντας την τα περίπτερα με το δάπεδο υποδοχή και την απομάκρυνση των περιπτέρων πριν κατεβάσετε το γρύλο. Σφίξτε τα καρύδια λοβός έως 76 τζάουλ με το δυναμόκλειδο.
Η 10 Αντλία
το πεντάλ του φρένου μέχρι να είναι δύσκολο να πιέσει, να επεκτείνουν τις δαγκάνες. Γυαλίζω τα νέα τακάκια με την οδήγηση του αυτοκινήτου και την ολοκλήρωση έξι έως 10 στάσεις από 30 μίλια/ώρα σε 0 χιλιόμετρα την ώρα, με 30 δευτερολέπτων ανάμεσα σε κάθε στάση, για να βοηθήσει στην πρόληψη θόρυβο.

Η