1992 - 1995 6.5 Diesel Προδιαγραφές κινητήρα
Η Detroit Diesel τμήμα της General Motors άρχισε να οικοδομεί 6.5-λίτρων κινητήρα diesel το 1992. Αντιπροσώπευσε πρόοδο για την 6.2-λίτρων κινητήρα που είχε εισαχθεί το 1982 και διακοπεί από το 1993, ένα χρόνο μετά την έναρξη του 6.5 κινητήρα. Παρά το γεγονός ότι δεν είναι πλέον διαθέσιμο για χρήση σε κανονικό οχήματα από το 2010, ο στρατός εξακολουθεί να χρησιμοποιεί τον κινητήρα Humvees. Χαρακτηριστικά Κινητήρας
πώληση, 6.5 General Motors diesel είναι ένα κινητήρα V-8, που σημαίνει ότι διαθέτει τέσσερις κυλίνδρους ευθυγραμμίζονται σε μια σειρά από κάθε πλευρά του στροφαλοθαλάμου, τόσο προς τα έξω. Οκτώ έμβολα κινούνται μέσα στους κυλίνδρους για τη μεταφορά ισχύος από την επέκταση του φυσικού αερίου στο στροφαλοφόρο άξονα. Έχει μια μετατόπιση 395 κυβικά εκατοστά --- ο όγκος που καταλαμβάνεται από τα έμβολα σε μία κίνηση από το άνω νεκρό σημείο (ΑΝΣ) προς τα κάτω νεκρό σημείο (ΚΝΣ). Ο κινητήρας έχει μια οπή (κύλινδρο διαμέτρου) των 4,1 ιντσών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο (έμβολο ταξιδεύει απόστασης) των 3,8 ιντσών. Έχει μια αναλογία συμπίεσης --- η αναλογία του κυλίνδρου σε σχέση με το θάλαμο καύσης, όταν η τοποθεσία του εμβόλου τόσο στο πάνω και κάτω μέρος ενός εγκεφαλικού επεισοδίου --- του 21,3 προς 1.
Η απόδοση
Ο κινητήρας έχει ταχύτητα --- η ταχύτητα με την οποία ο στροφαλοφόρος άξονας μετατρέπει --- 3.400 στροφές ανά λεπτό (rpm). Έχει 215 ίππους (μια μονάδα για τη μέτρηση της απόδοσης του κινητήρα) και μία ροπή (α στροφική δύναμη που μετακινεί τα αντικείμενα γύρω από έναν άξονα, επίσης γνωστή ως ροπή της δύναμης) από 440 λίβρες αφθώδους πυρετού. σε ποσοστό 1,800 rpm.
Η Άλλα Χαρακτηριστικά
Η
Το μπλοκ του κινητήρα --- μια υπόθεση που περιέχει αγωγών ψύξης και κυλίνδρους --- ενσωματώνει χυτοσίδηρο με ρίχνει τα κεφάλια σιδήρου. Χρησιμοποιεί ένα έμμεσο σύστημα έγχυσης, που σημαίνει ότι το καύσιμο εγχέεται πριν από τη βαλβίδα εισαγωγής και όχι κατ 'ευθείαν μέσα στο θάλαμο καύσης. Η μηχανή χρησιμοποιεί έναν υπερτροφοδοτούμενο σύστημα αναρρόφησης για να αυξήσετε την ποσότητα του αέρα μέσα στο σωλήνα εισαγωγής.
Η