Όταν για πρώτη φορά βγήκε στο φορτηγό 1973 Chevrolet, το 454 κινητήρας λειτούργησε πολύ χειρότερη σε απόδοση σε σχέση με προηγούμενες ξαδέλφια του. Η δεκαετία του 1970 είδε μια σειρά από ελέγχους εκπομπών για τους κινητήρες φορτηγών και οχημάτων που αποδυνάμωσε ουσιαστικά την απόδοση του κινητήρα του μοντέλου 454 κινητήρα έναντι της προηγούμενης προκατόχους του. Ο κινητήρας έχει εγκατασταθεί τόσο στο C20 δύο-wheel-drive και K20 τέσσερις-wheel-drive φορτηγών, αλλά οι προδιαγραφές απόδοσης ήταν παρόμοια. V8 Βιομηχανία
Η
Το 454 οκτακύλινδρο κινητήρα έχει κατασκευαστεί και εγκατασταθεί στα τρία τέταρτα μοντέλα φορτηγών τόνο για το έτος 1973, επίσης γνωστή ως τα μεσαία και βαρέα φορτηγά μοντέλα που διατίθενται στους καταναλωτές.

specs Η μηχανή που παρήγαγε την εξουσία περιλαμβάνεται μια διάμετρο κυλίνδρου και το εγκεφαλικό επεισόδιο 4,25 και 4 ίντσες, αντίστοιχα. Το καρμπυρατέρ χρησιμοποιήθηκαν τεσσάρων βαρέλι σχεδιασμός και υδραυλικών αθλητές να παραδώσει τη ροή του αέρα στον κινητήρα.

Η ιπποδύναμη και ροπή, Στατιστικά & Απόδοση

Η ιπποδύναμη που παράγεται από την έκδοση του 1973 το 454 οκτακύλινδρο κινητήρα κυμαίνονται μεταξύ 230 και περίπου 240 ίππους στις 4.000 rpm.

ελκτική ισχύ και ροπή κυμάνθηκε σε περίπου 355 to £ 360 ανά πόδι τράβηξε σε και τη ζήτηση του κινητήρα 2.800 rpm.



Τροποποιήσεις και αλλαγές Engine
Η
Ο 454 κινητήρας έχει σχεδιαστεί για να καταναλώνουν λιγότερο αέριο σε απάντηση στον έλεγχο των καυσαερίων. Αυτό, με τη σειρά της, μείωσε την ιπποδύναμη και ροπή εξόδου σε σύγκριση με τα προηγούμενα έτη.

Ελατήρια τέθηκαν σε αναστολή σε σχέση με το παλιό σχέδιο των σπειροειδή ελατήρια για να αμβλύνουν τις επιπτώσεις τους κραδασμούς της απόδοσης του κινητήρα. Εναλλακτικά, οι τέσσερις-wheel-drive έκδοση φορτηγό είχε μια δοκό εγκατασταθεί στο μπροστινό μέρος για να προσθέσετε το αποθαρρυντικό αποτέλεσμα.

Η