σύστημα ψύξης ενός Honda Civic είναι ένα σφραγισμένο σύστημα, που σημαίνει ότι χρησιμοποιεί την πίεση να αυξηθεί το σημείο βρασμού του υγρού στο εσωτερικό του ψυγείου. Καθώς η μηχανή λειτουργεί, το ρευστό εντός του ψυγείου κυκλοφορεί σε όλο τον κινητήρα. Τα περισσότερα προβλήματα υπερθέρμανσης με τα οχήματα αυτά μπορούν να ανιχνευθούν με λάστιχο αποτυχία, διαρροές ή φθαρμένα εξαρτήματα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
πίεση καλοριφέρ
μετρητή
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Twist
την τάπα του ψυγείου μακριά από το ψυγείο αφού πρώτα περιμένει για τον κινητήρα να κρυώσει, στη συνέχεια να εξετάσουμε σε το ψυγείο και παρατηρήστε τη στάθμη του υγρού. Η στάθμη του υγρού πρέπει να είναι περίπου 1 ίντσα κάτω από την κορυφή του θερμαντικού σώματος. Προσθέστε υγρό ψυγείου αν είναι απαραίτητο. 2

Ελέγξτε οπτικά το σύστημα ψύξης για σημάδια διαρροών. Ακόμη και μια μικρή διαρροή θα μειώσει σταδιακά το ρευστό εντός του ψυγείου και να οδηγήσει σε υπερθέρμανση. Επιθεωρήστε τα άνω και κάτω σωλήνες καλοριφέρ, τις ραφές γύρω από την αντλία νερού, τον αγκώνα και θερμοστάτη του ψυγείου ίδια.
Η
3
πίεση στο σύστημα ψύξης με μανόμετρο καλοριφέρ και ελέγξτε για υγρά ψυγείου διαρροές. Το μανόμετρο στερεώνει στο ψυγείο στη θέση του πώματος του ψυγείου. Ο μετρητής αποτελείται από μια αντλία και ένα μετρητή. Δεδομένου ότι η αντλία λειτουργεί, ο αέρας θα γεμίσει το ψυγείο και ο μετρητής θα εμφανίσει μια ένδειξη της πίεσης. Αντλούμε περίπου 15 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (psi) του αέρα εντός του ψυγείου. Αν το ψυγείο χάνει γρήγορα πίεση, επιθεωρήστε το σύστημα ψύξης για διαρροές. Καλής ποιότητας 4 Έλεγχος
για τα σημάδια του αντιψυκτικού στο στροφαλοθάλαμο. Ανάληψη δείκτη λαδιού του κινητήρα και παρατηρήστε το ρευστό στην άκρη του δείκτη στάθμης λαδιού. Υγρού ψυγείου θα εμφανιστεί ως φυσαλίδες εντός του ελαίου. Αν το νερό είναι στο στροφαλοθάλαμο, η κυλινδροκεφαλή πρέπει να αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί φλάντζα. Εάν το πρόβλημα παραμένει, το μπλοκ και η κυλινδροκεφαλή πρέπει να ελέγχεται για ρωγμές.
5
Ελέγξτε για διαρροές καύσης στο σύστημα ψύξης, εφόσον δεν υπάρχουν ενδείξεις υγρού ψυγείου στο στροφαλοθάλαμο. Μέγιστη πίεση το σύστημα ψύξης με το μετρητή πίεσης του ψυγείου σε περίπου 15 psi, στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα και παρατηρήστε τη βελόνα στο μετρητή. Αν η βελόνα κινείται με αστάθεια, τραβήξτε κάθε καλώδιο μπουζί μακριά από μπουζί του, ένα σύρμα σε ένα χρόνο, και παρατηρήστε αν τα σταθεροποιείται βελόνα. Εάν η βελόνα κάνει σταθερή, ότι η συγκεκριμένη κύλινδρος διαρροή στο σύστημα ψύξης και η φλάντζα κεφαλής πρέπει να αντικατασταθεί.
Η 6
Ελέγξτε το σημείο απελευθέρωσης της τάπα του ψυγείου με το μετρητή πίεσης του ψυγείου. Ως διάταξη ασφαλείας, η τάπα του ψυγείου θα απελευθερώσει την πίεση στο ψυγείο, εάν η πίεση υπερβαίνει ένα ορισμένο ποσό. Αν το καπάκι απελευθερώνει την πίεση πολύ νωρίς, η υπερθέρμανση θα οδηγήσει. Αντλία Ο μετρητής πίεσης αποδίδει στην κάτω πλευρά του καπακιού. Φτάστε γρήγορα πιέσεις στο καπάκι και σημειώστε την ένδειξη του ρολογιού, όταν το καπάκι απελευθερώνει την πίεση, στη συνέχεια συγκρίνει ότι η ανάγνωση με την καθορισμένη ονομαστική τιμή της ΚΓΠ. Η βαθμολογία ενός τάπα του ψυγείου του ποικίλει ανάλογα με το μέγεθος του ψυγείου. Όπως Honda δεν χρησιμοποιούν το ίδιο καλοριφέρ σε όλους του πολίτη της, διαφέρουν καπάκια του. Η πιέζουν βαθμολογία θα σφραγίζεται στο καπάκι. Αν το καπάκι απελευθερώνει την πίεση νωρίς, αντικαταστήστε την τάπα του ψυγείου.

Η