Μια δεξαμενή header ψυγείου αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του συστήματος ψύξης ενός σύγχρονου αυτοκινήτου . Έχει έναν σημαντικό ρόλο στην αντιμετώπιση με τη θερμότητα που παράγεται από την μηχανή εσωτερικής καύσεως του οχήματος μέσα από την επιτυχή συνεχή κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού . Σκοπός


Ο σκοπός μιας δεξαμενής κεφαλίδας ψυγείου είναι να παρέχει ένα χώρο για ψυκτικό να επεκτείνει και να συμπυκνωθεί πριν επανακυκλοφορεί , και έτσι να αποτρέψει την απώλεια του ψυκτικού υγρού , το οποίο μπορεί να είναι ακριβό . Για μεγάλο χρονικό διάστημα , μέχρι το 1950 , υπερθερμανθεί ψυκτικό απλά αφήνεται να εξατμιστεί , πράγμα που σημαίνει ότι το ψυγείο έπρεπε να ξαναγεμίζει τακτικά.

Η Τοποθεσία


Η δεξαμενή header ψυγείου έχει εγκατασταθεί σε σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα αρχής γενομένης από τη δεκαετία του 1960 . Η δεξαμενή θα πρέπει να βρίσκεται στην κορυφή του συστήματος ψυγείου , πάνω από το δοχείο διαστολής , και σχεδόν πάντα είναι ορατά από οποιοδήποτε σημείο πάνω .

Η Πιθανά προβλήματα
Η
Επειδή ο σκοπός του ρεζερβουάρ του ψυγείου είναι να ασχοληθεί με την υψηλή θερμοκρασία , υψηλή πίεση του ψυκτικού υγρού , μπορεί να στηρίξει πολλές φθορά μέσα από την πολύχρονη οδήγηση χρήσης και εκτεταμένη , ιδιαίτερα όταν κάνει ζέστη . Σε παλαιότερα αυτοκίνητα , το ρεζερβουάρ του ψυγείου μπορεί να έχουν προστεθεί αργότερα. Πολλά από αυτά είναι κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από πλαστικό, το οποίο δεν ηλικίας ή φορούν καλά , και θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά . Αν ένας κινητήρας δείχνει μια τάση να υπερθερμαίνεται , η πρώτη - και πιο εύκολο - θέση για να ελέγξετε είναι το ρεζερβουάρ του ψυγείου

Η
.