Hydrolock, σωστά ονομάζεται κλείδωμα υδροστατική, είναι μια αποτυχία σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης? Ο κινητήρας εμποδίζεται από τη στροφή πάνω από το ρευστό μέσα στον κύλινδρο πάνω από το έμβολο. Οι ζημίες που προκαλούνται από hydrolock εξαρτάται από την κατάσταση του κινητήρα, όταν συμβαίνει? Τα αποτελέσματα είναι διαφορετικά σε μια αποθηκευμένη, μη λειτουργία του κινητήρα, μια μηχανή στο ρελαντί και ένα κινητήρα να λειτουργεί σε ταχύτητα. Hydrolock Επεξήγηση
Η
Αν εμβόλων του κινητήρα δεν μπορεί να ολοκληρώσει την πλήρη κύκλο διαδρομής του - μέχρι την ελάχιστη τιμή του στην κορυφή της διαδρομής του, στη συνέχεια, σε μέγιστο στο κάτω μέρος της διαδρομής του - ο κινητήρας δεν μπορεί να γυρίστε. Εάν το έμβολο ή έμβολα που δεν μπορεί να ολοκληρώσει τον κύκλο ταξίδια τους εμποδίζονται να το πράξουν από ένα υγρό πάνω τους, να συγκρουστούν σε μια στάση στην upstroke, εξ ου και το "κλείδωμα" σε hydrolock. Αυτή η κατάσταση εμφανίζεται όταν το υγρό εισέρχεται στην κορυφή του κυλίνδρου, και όχι από το φυσικό αέριο? Αέριο είναι συμπιέσιμο και το έμβολο μπορεί να συνεχίσει να κινείται προς τα πάνω καθώς συμπιέζει, ενώ το ρευστό δεν είναι συμπιεστό και εμποδίζει το έμβολο να φθάσει στην κορυφή της διαδρομής του. Νερό ονομαζόταν "hydro" στα αρχαία ελληνικά, εξ ου και η "hydro" στο hydrolock.
Η Αιτίες Φωτογραφίες Hydrolock


Έξω από το νερό μπορεί να εισέλθει στον κινητήρα μέσω του αέρα, αν το όχημα οδηγείται μέσα από μια πλημμύρα? οχήματα που έχουν σχεδιαστεί με χαμηλά τοποθετημένα αεραγωγοί μπορεί να αντλήσει νερό από ένα τόξο κύμα που προκαλείται από την οδήγηση με σχετικά ρηχά νερά στέκεται. Ψυκτικού υγρού κινητήρα μπορεί να εισέλθει στους κυλίνδρους όταν ένας χτυπήματα φλάντζα κεφαλής. Μια αποτυχία στο καρμπυρατέρ ή εγχυτήρας μηχανισμοί μπορεί να εισάγει υγρό βενζίνης, όπου μόνο ένα μείγματα ατμού-αέρος πρέπει να είναι.

Η Τι γίνεται κατεστραμμένο


Παρά το γεγονός ότι ένας κινητήρας που hydrolocks στο ρελαντί μπορεί απλά να σταματήσει, καταστροφική βλάβη του κινητήρα είναι πιθανό, αν ένας κινητήρας hydrolocks ενώ τρέχει με την ταχύτητα. Η πιο κοινή αποτέλεσμα hydrolock με την ταχύτητα είναι ότι παραμορφώνονται οι διωστήρες? Θα λυγίσει και διπλώστε μεταξύ του εμβόλου στην κορυφή τους, η οποία δεν μπορεί να ταξιδέψει πιο μακριά προς τα πάνω, και τον στροφαλοφόρο άξονα στη βάση τους, η οποία συνεχίζει να ταξιδεύει προς τα πάνω. Απορροφώσας τη δύναμη του ξαφνική διακοπή μπορεί να σπάσει το μπλοκ, ραγίσει το κάρτερ, να καταστρέψουν το κεφάλι και θα συντρίψει τα έδρανα.
Η
εκδηλώσεις και Διόρθωση
Η
Συνήθως, ο κινητήρας θα εκμεταλλευτούμε στερεά εάν hydrolocks με ταχύτητα. Εάν μόνο ένα hydrolocks εμβόλου και ο κινητήρας συνεχίζει να κινείται, θα υπάρξει ένα δυνατό θόρυβο οδυνηρό. Δεδομένου ότι τα περισσότερα από τα μεγάλα εσωτερικά εξαρτήματα έχουν καταστραφεί, αντικαθιστώντας τον κινητήρα είναι συνήθως πιο αποδοτική από ό, τι την ανοικοδόμηση.

Εάν ένας hydrolocks κινητήρα στο ρελαντί, μπορεί απλά να σταματήσει και να αρνούνται να ενεργοποιήσετε τη μίζα. Μπορεί να μην υπάρχει εσωτερική ζημιά σε ένα εξάρτημα. Διόρθωση είναι με την αφαίρεση των μπουζί ή μπεκ στη συνέχεια ανοίγοντας τον κινητήρα στη μίζα? Αυτό θα αποβάλει το υγρό από τον κύλινδρο ή κυλίνδρους. Μόλις συγκεντρωθούν, ο κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει κανονικά. Η hydrolock, ωστόσο, ήταν ένα σύμπτωμα, όχι μια αιτία. Εάν το υγρό εισάγεται στον κύλινδρο μέσω ενός συστατικού απέτυχε, συνήθως η φλάντζα κεφαλής, αυτό πρέπει να διαγνωστεί και να διορθωθούν. Περαιτέρω, το νερό είναι διαβρωτικό για τα εσωτερικά του κινητήρα. Εάν το νερό έχει μέσα σε μια όρθια κινητήρα για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα, θα μπορούσαν να έχουν προκαλέσει σκουριά μπάντες για να σχηματιστεί στο εσωτερικό του κυλίνδρου. Αυτά θα πρέπει να αντιμετωπιστούν και τα έμβολα ίσως αντικατασταθεί.

Η