Μία από τις πιο κοινές αιτίες της υπερθέρμανσης του κινητήρα σε αυτοκίνητα είναι διαρροές ψυκτικού. Διαρροές μπορούν να αναπτυχθούν σε οποιοδήποτε τμήμα του συστήματος ψυκτικού σε μια μηχανή. Σώματα αυτοκινήτου μπορεί να αναπτύξει τις διαρροές λόγω της ηλικίας, της διάβρωσης και /ή ζημιά από τα συντρίμμια, όπως πέτρες ή βότσαλα που ρίχνονται επάνω από το δρόμο και επηρεάζουν τις λεπτές πτερύγια και σωλήνες του καλοριφέρ. Μερικοί διαρροές ψυγείου αυτοκινήτου μπορεί να επισκευαστεί. Πρόσθετα


Υπάρχουν πολλά διαθέσιμα προϊόντα που μπορούν να προστεθούν στο ψυκτικού υγρού στο ψυγείο για να σταματήσει τις διαρροές. Τα πρόσθετα αυτά δεν είναι αποτελεσματικά για μόνιμες επισκευές και πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο ως έσχατη λύση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Τα πρόσθετα είναι αποτελεσματική μόνο με πολύ μικρές διαρροές και δεν θα συνεργαστεί με μεγάλες τρύπες ή ρωγμές. Μετά τη χρήση ενός από τα προϊόντα αυτά, να μεταφέρει το όχημα σε έναν επαγγελματία να επισκευαστεί σωστά ή η διαρροή θα επιστρέψει.
Η
Καθαρισμός


Κάθε φορά που μια επισκευή θα πρέπει να γίνεται σε μια ρωγμή ή τρύπα σε ένα θερμαντικό σώμα, η επιφάνεια γύρω από την κατεστραμμένη περιοχή πρέπει να καθαρίζονται επιμελώς, για να εξασφαλιστεί μια αποτελεσματική επισκευή. Εάν χρησιμοποιείτε εποξικά, στόκοι και στεγανωτικά υλικά για να συνδέσετε μια τρύπα, τα λάδια ή βρωμιά αριστερά στις επιφάνειες επισκευή μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα του υλικού να ομολόγων στο ψυγείο και να οδηγήσει σε διαρροές. Αν είστε συγκόλληση ή σκληρή συγκόλληση τρύπες σε μια μεταλλική καλοριφέρ, ρυπαντές μπορούν να προκαλέσουν αυτές οι επισκευές να διαρρεύσει, καθώς και. Καθαρίστε τις επιφάνειες με διαλύτες που δεν περιέχουν έλαια και δεν αφήνει κατάλοιπα, όπως Καθαριστικό φρένων, το οποίο είναι ειδικά σχεδιασμένο για να στεγνώσουν χωρίς να αφήνει κατάλοιπα.

Η Πλαστικά συγκόλλησης
Οι

Πολλές σύγχρονες δεξαμενές καλοριφέρ κατασκευασμένο από πλαστικά υλικά, τα οποία μπορούν να υποστούν ρήξη και ρωγμή που οδηγεί σε διαρροές και υπερθέρμανση. Το πλαστικό για αυτές τις δεξαμενές μπορεί μερικές φορές να επισκευαστεί με ένα είδος πλαστικού συγκόλλησης που σφραγίζει τις ρωγμές και επιστρέφει τις δεξαμενές για να προσφέρει τις υπηρεσίες του. Μεγάλες ρωγμές και τρύπες σε πλαστικές δεξαμενές δεν μπορούν να επισκευαστούν με αυτόν τον τρόπο, διότι το πλαστικό που χρησιμοποιείται για να κάνει τις δεξαμενές διαστέλλεται και συστέλλεται, όπως το καλοριφέρ θερμαίνει και δροσίζει κάτω, και μπορεί να προκαλέσει την περιοχή επισκευής για να ξεσπάσει και να αποτύχει. Μερικοί ειδικοί συμβουλεύουν κατά των πλαστικών συγκολλήσεις εντελώς και αντί να προτείνει την αντικατάσταση ολόκληρου του ψυγείου.

Η Πίεση δοκιμής


Κάθε φορά που ένα θερμαντικό σώμα έχει επισκευαστεί θα πρέπει να δοκιμαστεί υπό πίεση. Οι περισσότεροι καλοριφέρ αναπτύσσονται μεταξύ 8 psi και 14 psi πίεση εν θερμώ, και αυτή η πίεση μπορεί να προκαλέσει μια κακή επισκευή για να αποτύχει και να αρχίσει διαρροή. Μετά την επισκευή ενός ψυγείου θα πρέπει να ελέγχονται με τη βοήθεια ενός κιτ δοκιμών υπό πίεση. Όταν η πίεση δοκιμής του ψυγείου μετά την επισκευή, δεν υπερβαίνει τα 25 psi πίεση ή ζημιά στο ψυγείο μπορεί να οδηγήσει.

Η Διαρροή Μέγεθος


Το μέγεθος της διαρροής ένα θερμαντικό σώμα είναι συχνά ένας δείκτης του κατά πόσον ή όχι μια επισκευή είναι κατάλληλο ή δυνατό. Σε γενικές γραμμές, οι μεγάλες τρύπες ή ρωγμές δεν θα πρέπει να επισκευαστεί - το θερμαντικό σώμα θα πρέπει να αντικατασταθεί αντ 'αυτού. Μεγάλες τρύπες ή ρωγμές συνήθως απαιτούν ότι μερικοί σωλήνες ψύξεως είναι τσιμπημένο μακριά ή συγκολλημένες κλείσει, η οποία οδηγεί στο ψυγείο να χάσει κάποια από την ικανότητά της ψύξης. Μικρές τρύπες και ρωγμές σταθεί μια καλύτερη ευκαιρία να επισκευαστεί αποτελεσματικά χωρίς την ανάγκη να κλείσει σωλήνες του ψυκτικού υγρού, προκαλώντας μικρότερη απώλεια απόδοση ψύξης. Μεγαλύτερες επισκευές είναι επίσης λιγότερο δομικά υγιής και πιο επιρρεπείς σε περαιτέρω διαρροές που συμβαίνουν.

Η