Το Jetta ουσιαστικά ξεκίνησε ως ένα VW Golf χωρίς το hatchback. Καθώς ο χρόνος προχώρησε, το Jetta έγινε πιο εκλεπτυσμένη και επιθυμητή. Κατά το έτος 1999 μοντέλο, η Volkswagen ανανεωμένο το Jetta, την ενίσχυση μακριά από το boxy στυλ και ένα πιο αεροδυναμικό στυλ. Το 1999 Jetta ήρθε στάνταρ με ένα 2.0-λίτρων κινητήρα ότι οι αγοραστές αναγνωρίστηκε ως καύσιμα κινητήρων και όχι εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος. Αντικατάσταση του θερμοστάτη στην βάση του 2.0-λίτρων δεν είναι ένα δύσκολο έργο, αλλά θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την επιλογή του ψυκτικού υγρού για αυτό, καθώς υπάρχουν δύο διαφορετικά ψυκτικά μέσα που διατίθενται για το τρέχον έτος και δεν είναι συμβατά μεταξύ τους. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Όροφος jack
Jack στέκεται
Ratchet
Socket set
λεκάνη αποστράγγισης
slip-κοινή πένσα
Μικρό κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή
Νέα περίβλημα θερμοστάτη O-ring
Volkswagen G12 ψυκτικού
Κλειδί Ροπής
καθαρό δοχείο, 1 γαλόνι
Clean
νερό καθαρό και σφραγίζονται δοχείο, τουλάχιστον 2-γαλόνι ικανότητα
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Ξεβιδώστε
το καπάκι από τη δεξαμενή υπερχείλισης ψυκτικού. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του Jetta με δάπεδο υποδοχή και σπρώξτε jack βρίσκεται κάτω από τη δομή του αμαξώματος. Χαμηλώστε το Jetta επί του τρίποδα. 2
Crawl
κάτω από το όχημα και να βρει το υπό-κινητήρα φρουρά splash. Αφαιρέστε τις έξι βίδες στερέωσης του προφυλακτήρα βουτιά χρησιμοποιώντας ένα καστάνια και υποδοχή. Τραβήξτε το πίσω προφυλακτήρα splash για να απεμπλακεί από το ταμπλό, στη συνέχεια, τραβήξτε προς τα κάτω για να το αφαιρέσετε.
Η
3
Βρείτε τη διάταξη αποστράγγισης του ψυγείου δίπλα στο κάτω εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου. Τοποθετήστε μια λεκάνη συλλογής κάτω από τη διάταξη αποστράγγισης και γυρίστε το διακόπτη στη διάταξη αποστράγγισης αριστερόστροφα για να ανοίξει και να ξεκινήσει η ροή του ψυκτικού υγρού από το ψυγείο. Καλής ποιότητας 4
Κλείστε τη βαλβίδα όταν η ροή του ψυκτικού υγρού από το αποστράγγισης στάσεις συναρμολόγησης.
5 Move
προς την πλευρά του συνοδηγού του κινητήρα και να βρείτε όπου ο σωλήνας καλοριφέρ συνδέεται με τον κινητήρα, ακριβώς πάνω από το κάρτερ λαδιού και πίσω από την αντλία νερού. Το στοιχείο που συνδέει το σωλήνα στον κινητήρα είναι το περίβλημα του θερμοστάτη. Σύρετε το δοχείο αποστράγγισης κάτω από το περίβλημα του θερμοστάτη.
Η 6
Πιέστε τα αυτιά του σφιγκτήρα του σωλήνα του ψυγείου με slip-κοινή πένσα και σύρετε το σφιγκτήρα σωλήνα περίπου 5 εκατοστά μακριά από το περίβλημα του θερμοστάτη. Τραβήξτε τον εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου από το περίβλημα του θερμοστάτη με ελαφρά περιστροφική κίνηση.
Η 7
Αφαιρέστε τις δύο βίδες που στερεώνουν το περίβλημα του θερμοστάτη με ένα καστάνια και υποδοχή, και τραβήξτε το περίβλημα του κινητήρα. Τραβήξτε το θερμοστάτη από τον κινητήρα. Χρησιμοποιώντας ένα μικρό κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή, τραβήξτε το δακτύλιο Ο από το περίβλημα του θερμοστάτη
8 Παλτό
ένα νέο περίβλημα θερμοστάτη O-ring με φρέσκα Volkswagen G12 ψυκτικού υγρού?. Μπορείτε να αναγνωρίσετε αυτό το ψυκτικό υγρό από το ροζ της χρώμα. Πατήστε το νέο O-ring στην εγκοπή στο περίβλημα του θερμοστάτη από την οποία τράβηξε το παλιό O-ring.
Τετάρτη 9 Οδηγός
ένα νέο θερμοστάτη στη μηχανή με την πλευρά του ελατηρίου του θερμοστάτη να εισέλθει στην κινητήρα. Περιστρέψτε το θερμοστάτη έτσι ώστε η λεπτή μεταλλική λωρίδα στην εκτεθειμένη πλευρά του θερμοστάτη είναι σε κατακόρυφη θέση.
Η 10
Ρυθμίστε το περίβλημα του θερμοστάτη στη θέση του πάνω από το θερμοστάτη και το χέρι-το νήμα κοχλίες συγκράτησης της. Σφίξτε τα μπουλόνια της θήκης του θερμοστάτη σε 11 τζάουλ με ένα γαλλικό κλειδί ροπής και την υποδοχή. Πιέστε το σωλήνα του ψυγείου πίσω επάνω στο περίβλημα του θερμοστάτη και σύρετε το σφιγκτήρα σωλήνα σε περίπου 1/2-inch από το άκρο του σωλήνα με slip-κοινή πένσα.
Τετάρτη 11
Σηκώστε το κάτω-κινητήρα φρουρά splash προς τα πάνω και την ευθυγράμμιση κλιμακωτή γλωττίδες της με το χείλος στο κάτω μέρος του μπροστινού ταμπλό. Πιέστε τον προφυλακτήρα βουτιά προς τα εμπρός μέχρι το χείλος είναι μεταξύ των κλιμακωτών καρτέλες. Χέρι-νήμα τα έξι splash φρουρά κοχλίες συγκράτησης συνέχεια, σφίξτε τις με καστάνια και υποδοχή.
Τετάρτη 12
Σηκώστε το Jetta από την υποδοχή στέκεται με ένα πάτωμα υποδοχή και αφαιρέστε το βύσμα βρίσκεται. Χαμηλώστε το Jetta στο έδαφος.
Τετάρτη 13
Γεμίστε ένα καθαρό, 1-γαλόνι δοχείο περίπου 4/5 του τρόπο, με καθαρό νερό. Χύστε αυτό το νερό σε ένα καθαρό και σφραγιζόμενου δοχείου με τουλάχιστον μία 2-γαλόνι ικανότητας. Προσθέστε λίγο περισσότερο από ένα γαλόνι 1/2 - 13/20 από ένα γαλόνι, για να είμαστε ακριβείς - της VW G12 ψυκτικού μέσα στο σφραγιζόμενο δοχείο. Αναμείξτε το δοχείο με σφράγιση αυτό και ελαφρά ανακίνηση του δοχείου. Αυτό δημιουργεί το 60-40 μίγμα ύδατος-προς-ψυκτικού μέσου το Jetta απαιτεί.
Η 14
Χύστε το μικτό ψυκτικό στη δεξαμενή υπερχείλισης ψυκτικού μέχρις ότου το επίπεδο παραμένει σταθερή στη μέση των δύο γραμμών για το κάτω μισό της δεξαμενής υπερχείλισης.
Η 15
Σφίξτε το καπάκι πάνω στο δοχείο υπερχείλισης ψυκτικού υγρού, και να μετατρέψει το θερμοσίφωνα και τους ελέγχους κλιματιστικό στη θέση off. Ξεκινήστε τον κινητήρα του Jetta και κρατήστε πατημένο το σ.α.λ. στις 2.000 για περίπου τρία λεπτά. Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί μέχρι ο ανεμιστήρας ψύξης ενεργοποιείται, στη συνέχεια, απενεργοποιήστε τον κινητήρα.
Τετάρτη 16
Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. Αν δεν είναι στην επάνω γραμμή στη δεξαμενή υπερχείλισης ψυκτικού, ξεβιδώστε αργά το καπάκι της δεξαμενής υπερχείλισης να επιτρέψει την πίεση για να ξεφύγουν, και στη συνέχεια αφαιρέστε το καπάκι. Προσθήκη VW G12 ψυκτικού έως ότου το επίπεδο είναι στην κορυφή της γραμμής, και στη συνέχεια κλείστε το καπάκι του δοχείου υπερχείλισης του.

Η