Η εξάτμιση του οχήματός σας επεκτείνεται από το σιγαστήρα. Δεν είναι ασυνήθιστο να δει καπνό να βγαίνει από την εξάτμιση, το οποίο είναι το τελευταίο στοιχείο και την έξοδο του συστήματος εξάτμισης του οχήματος. Ο καπνός δεν είναι πάντα μια αιτία ανησυχίας, αλλά πρέπει να θυμάστε πάντα το χρώμα. Το χρώμα και την οσμή των καυσαερίων καπνού είναι μερικές φορές οι πρώτες ενδείξεις για τη διάγνωση προβλημάτων με την εξάτμιση του οχήματος και των συστημάτων ψύξης. Λευκό
καπνού

Κάθε όχημα είναι πιθανό να παρουσιάσει μια μικρή ποσότητα λευκού καπνού κατά την πρώτη εκκίνηση, ειδικά σε κρύα πρωινά. Εφ 'όσον ο καπνός εξαφανίζεται ο κινητήρας ζεσταίνεται, δεν υπάρχει λόγος να ανησυχείτε. Είναι το αποτέλεσμα του ψυχρού καυσίμου και ατμού, όπως η πολλαπλή θερμαίνεται, και το λευκό είναι στην πραγματικότητα ο ατμός κάψιμο.

Η ψυκτικού διαρροές
Η
Υπάρχει ένα πιο σοβαρό πρόβλημα, αν όχημά σας συνεχίζει να εκπέμπει άσπρο καπνό μετά από την πλήρη ζεσταθεί. Αυτό υποδηλώνει την παρουσία είτε σε νερό ή ψυκτικό - αντιψυκτικό - στον θάλαμο καύσης. Δεδομένου ότι αυτές οι ουσίες δεν υποτίθεται ότι πρέπει να καεί κατά τη διάρκεια εσωτερικής καύσης, μπορούν να προκαλέσουν σοβαρά προβλήματα με τον κινητήρα σας - συχνά δείχνει ένα κατεστραμμένο φλάντζα κεφαλής - που είναι δαπανηρή για την επισκευή

Η Έλεγχος. για διαρροές


Η μυρωδιά του καπνού μπορεί να δείξει αν έχετε μια διαρροή ψυκτικού υγρού. Εάν αντιψυκτικό είναι παρόν στο θάλαμο καύσης, το λευκό καπνό θα έχει μια γλυκιά μυρωδιά. Επίσης, ελέγξτε το πετρέλαιο σας. Γαλακτώδες λάδι υποδεικνύει την παρουσία του ψυκτικού υγρού, αλλά μπορεί επίσης να σημαίνει τίποτα? Βαριά υγρασία μπορεί να προκαλέσουν την υγρασία για να σχηματίσει στο στροφαλοθάλαμο, με αποτέλεσμα ένα παρόμοιο σύμπτωμα. Μην επιχειρήσετε να οδηγείτε το αυτοκίνητό σας, αν το λάδι μοιάζει περισσότερο με ένα milkshake από το λάδι κινητήρα, καθώς αυτό είναι ένα σημάδι της υπερβολικής νερό ή ψυκτικό μέσο στο λάδι.

Η υγρασία
Η
Το νερό προέρχεται από τον σωλήνα της ουράς είναι συνήθως τίποτα να ανησυχεί. Δείχνει συσσώρευση συμπύκνωσης, ή είναι το υποπροϊόν του ατμού κατά την εκκίνηση πρώτα το όχημα. Τα περισσότερα συστήματα εξάτμισης διαλύσει μικρές ποσότητες νερού από το σωλήνα εξαγωγής. Νερού από το σιγαστήρα ίδια είναι επίσης ένα φυσιολογικό φαινόμενο, και είναι πιθανόν προέρχονται από την οπή κλαίνε. Το νερό είναι ένα υποπροϊόν του καταλυτικού μετατροπέα, η οποία βοηθά στον έλεγχο των εκπομπών του οχήματος.

Η