Η μηχανή εσωτερικής καύσης παράγει αρκετή θερμότητα. Αν και αυτή η θερμότητα είναι ένα δυνητικά καταστροφικό παράγοντα, το crossover θερμότητας θέτει ορισμένα από αυτά στην καλή χρήση. Πολλαπλές εξαγωγής
εγκαύματα βενζίνης

σε δομές που ονομάζονται φιάλες, συνήθως έξι ή οκτώ σε αριθμό. Το ήμισυ των κυλίνδρων βρίσκονται στην αριστερή πλευρά του κινητήρα, το άλλο μισό στα δεξιά. Μικρή εξατμίσεις οδηγούν από κάθε κύλινδρο με το κεντρικό σύστημα εξάτμισης. Συλλογικά αυτές οι σωλήνες που ονομάζεται πολλαπλή εξαγωγής. Μερικά αυτοκίνητα έχουν δύο πολλαπλές εξαγωγής, μία σε κάθε πλευρά του κινητήρα. Το δικαίωμα πολλαπλή εξαγωγής συλλέγει καυσαέρια από τους κυλίνδρους στη δεξιά πλευρά του κινητήρα, ενώ το αριστερό πολλαπλή εξαγωγής συλλέγει καυσαέρια από τους κυλίνδρους στα αριστερά.
Η
συστήματος καυσίμων Delivery
Η
Το καρμπυρατέρ βρίσκεται στο κέντρο του κινητήρα μεταξύ των δύο συνόλων κυλίνδρων. Το καρμπυρατέρ αναμιγνύει το καύσιμο με τον αέρα και να στέλνει το μείγμα για τις δύο σειρές των κυλίνδρων μέσω ενός συστήματος παράδοσης που περιλαμβάνει ένα θάλαμο που ονομάζεται το συλλέκτη και μία πολλαπλή εισαγωγής που αποτελείται από σωλήνες σε κάθε κύλινδρο.

Η
Η θερμότητα Crossover

Η Ορισμένες μηχανές αυτοκινήτων έχουν ένα επιπλέον πέρασμα στην πολλαπλή εισαγωγής ονομάζεται crossover θερμότητας. Οδηγεί από την πολλαπλή εξαγωγής στη μία πλευρά του κινητήρα με την πολλαπλή εξαγωγής στην άλλη πλευρά, περνώντας το καρμπυρατέρ και το συλλέκτη καθ'οδόν. Μερικά από τα καυτά καυσαέρια περνούν μέσα από αυτό το crossover θερμότητας πριν από την έξοδο μέσω του συστήματος εξάτμισης. Δεδομένου ότι αυτά τα αέρια περνούν, η θερμότητα των καυσαερίων ζεσταίνει το καρμπυρατέρ και Ολομέλεια. Κατά συνέπεια, η έγχυση καυσίμου εξατμίζεται καλύτερα. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν το αυτοκίνητο ξεκινά πρώτη και η μηχανή είναι ακόμα κρύα ..

Η