Το σύστημα εξάτμισης περιλαμβάνονται σε όλα τα σύγχρονα οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε άλλες χώρες σχεδιάζονται για να εκτελούν πολύ συγκεκριμένα καθήκοντα για τον έλεγχο και τη μείωση της έκλυσης τοξικών αερίων στην ατμόσφαιρα. Ταυτόχρονα, αυτό το εξελιγμένο σύστημα εξαλείφει ανησυχητικά δυνατούς θορύβους που παράγονται από τον κινητήρα. Τι είναι το σύστημα εξάτμισης;
Η
Το σύστημα εξάτμισης είναι το σύστημα αποκομιδής απορριμμάτων για ένα μηχανοκίνητο όχημα. Απόβλητα αέρια από την καύση του καυσίμου και του αέρα μέσα στους κυλίνδρους ταξιδεύουν μέσω ενός μακρύ σωλήνα και τελικά εκτινάσσονται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Τα αέρια αυτά είναι δηλητηριώδη, και οι διάφορες συσκευές ελέγχου των εκπομπών ενσωματωθεί στο σύστημα για να αφαιρέσετε κάποιες από τις τοξικές ουσίες πριν από το υπόλοιπο επιστρέφεται στην ατμόσφαιρα έξω από το όχημα.
Η PCV Valve


Η βαλβίδα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου (PCV βαλβίδα) χρησιμοποιείται στο σύστημα των καυσαερίων για την εκ νέου άμεση άκαυστων αερίων από τα κατώτερα μέρη του κινητήρα πίσω στην κύρια μηχανή, όπου εκ νέου καίγονται. Αυτό βοηθά να μειώσει τα επίπεδα ρύπανσης πριν από τις τοξίνες αφήσει ποτέ τον κινητήρα και αυξάνει την οικονομία καυσίμου με την αξιοποίηση των αερίων αυτών η δεύτερη φορά μέσω του συστήματος.

Η πολλαπλή εξαγωγής


Η πολλαπλή εξαγωγής αποτελείται από μια ομάδα των σωλήνων που συλλέγουν καυσαερίων του κινητήρα από τις πολλαπλές φιάλες, κατευθύνουν τα αέρια μακριά από τον κινητήρα μέσω του συστήματος σωληνώσεων και τελικά τους διέξοδο προς τα έξω μέσω του σωλήνα εξαγωγής. Αυτό είναι το αρχικό τμήμα του συστήματος εξάτμισης και η παρουσία του μειώνει τη φθορά των μερών του κινητήρα και βελτιώνει τη συνολική απόδοση.
Η Καταλύτες
Η Converter
Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι ουσιαστικά ένα μεγάλο κύλινδρο που είναι συνδεδεμένος με το σύστημα σωλήνα εξαγωγής αμέσως μετά την πολλαπλή για τη μείωση των τοξικών στοιχείων στο αέριο αποβλήτων που παράγονται από τον κινητήρα. Είναι συνήθως γεμάτη με μικρές κεραμικές χάντρες ή ένα σύνθετο webbed κατασκευή επικαλυμμένη με μια ουσία μέταλλο που αλληλεπιδρά με ρύπους για την περαιτέρω μείωση ό, τι απελευθερώνεται στον αέρα.
Η
Η Muffler
Τα υπόλοιπα αέρια συνεχίζουν κάτω από το σωλήνα της εξάτμισης και να περάσει μέσα από μια μονάδα σε θάλαμο που ονομάζεται το σιγαστήρα που ελέγχει ο θόρυβος που προέρχεται από τον κινητήρα και ρυθμίζει την διαφυγή αερίου λίγο πριν την επίτευξη του σωλήνα εξαγωγής. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα του σιγαστήρα είναι ότι βοηθά να κρατήσει την πίεση με βάση το σύστημα, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση του κινητήρα ακόμη και την προστασία του καταλυτικού μετατροπέα από τις αλλαγές της θερμοκρασίας που μπορεί να προκαλέσει βλάβη.
Η Μπούκα


Το τελευταίο τμήμα του συστήματος σωληνώσεων εξάτμισης, ο σωλήνας εξαγωγής είναι όπου τα υπόλοιπα αέρια που αποβάλλονται από το πίσω μέρος του οχήματος. Αυτός ο σωλήνας είναι συνήθως τοποθετημένη για να βοηθήσει την άμεση διαφυγή αερίων προς τα κάτω και μακριά από το όχημα για να βοηθήσει τη διασφάλιση ότι οι ρύποι δεν δημιουργήσετε αντίγραφα ασφαλείας των κατοικήσιμων τμημάτων του οχήματος.

Η