Ιστορικά, η Jeep είναι γνωστό ότι ήταν ένα από τα πρώτα off-road οχημάτων στις γραμμές του μετώπου από τους πολλούς πολέμους. Η τεχνολογία που έκανε αυτό το όχημα ένας παίκτης αστέρων στο πεδίο της μάχης καθιστά επιθυμητό για τολμηρούς οδηγούς σήμερα. Το Jeep 4.0-λίτρων κινητήρας και το πακέτο των καυσαερίων μπορεί να προσφέρει ταχύτητες κατάλληλα για σύγχρονους αυτοκινητόδρομους, αλλά μπορεί να προσφέρει, επίσης, τη ροπή να οδηγεί μέσα από ανώμαλο έδαφος. Αν αυτό το θρυλικό τρένο δίσκος έχει μια αδυναμία στο σχεδιασμό και το υλικό θα πρέπει να είναι η 4.0-λίτρων κεφαλίδα εργοστάσιο και το πακέτο των καυσαερίων. Πολυάριθμες καταγγελίες ιδιοκτήτης της διαρροής κεφαλίδες και συλλέκτες θα πρέπει να σας ενημερώσουμε ότι κατά την αγορά ενός μεταχειρισμένου Jeep θα πρέπει να εξετάσει αυτές τις συμβουλές για το πώς να αλλάξει την εξάτμιση σε ένα τζιπ. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Πολλαπλή εξαγωγής
Cat-back εξάτμιση (καταλυτικός μετατροπέας πίσω στο σωλήνα εξαγωγής)
ράμπες οχημάτων
Δίσκοι Ratcheting Κλειδί (3/8, 1/4)
Sockets (μετρικό , στάνταρ)
Κλειδιά Κλειδί (standard, μετρικό)
Ρυθμιζόμενη ημισέληνο κλειδιά ροπής κλειδί
(πόδι, ιντσών λίβρα)
Socket προσαρμογέα (περιστρεφόμενη τύπου)
παλινδρομικό πριόνι
Διεισδυτικό λάδι
Anti-κατάσχεση πένσα
ένωση (βελόνα μύτη)
κατσαβίδια
Ξύλο μπλοκ
Hammer
Tie τυλίγει
Μαχαίρι
Utility φως
Η Εμφάνιση Περισσότερα Οδηγίες
Η 1 μονάδα
το όχημα πάνω σε δύο αυτοκίνητα ράμπες και το πάρκο, έτσι ώστε τα δύο μπροστινά ελαστικά κάθεται στη μέση της κορυφής της κάθε ράμπας οχημάτων. Βάλτε τα πάρκινγκ τροχοπέδιλα και τον τόπο πίσω από τους πίσω τροχούς πριν αρχίσετε να εργάζεστε. Σηκώστε το καπό και αποσυνδέστε το θετικό καλώδιο της μπαταρίας και ασφαλίστε μακριά από τη θετική θέση της. 2

Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να χαλαρώσει το σωλήνα αέρα από το σώμα της πεταλούδας. Τραβήξτε το σωλήνα χωρίς και να το μετακινήσετε μακριά από το χώρο εργασίας. Αποσυνδέστε τους δύο σωλήνες κενού που βγείτε από το κάλυμμα της βαλβίδας και να τους κρατήσει με τον αέρα συγκρότημα σωλήνα. Πένσα ή /και ένα κατσαβίδι λειτουργούν καλά μαζί για να τραβήξει τα σωληνάκια δωρεάν.
Η
3
Χαλαρώστε και αφαιρέστε τους κοχλίες που στερεώνουν το συλλέκτη καυσίμου και τη γραμμή καυσίμου. Πολλοί βίδες στο Jeep είναι μετρικό, όπως είναι οι κοχλίες του σωλήνα καυσίμου. Μόλις αφαιρεθούν οι βίδες που μπορείτε να ρυθμίσετε τη θέση της γραμμής καυσίμου και σιδηροδρομικών μεταφορών σε μια θέση που είναι έξω από το δρόμο της πολλαπλής εξαγωγής. Καλής ποιότητας 4
Αποσυνδέστε τα καλώδια που εισέρχονται και εξέρχονται από την πολλαπλή εισαγωγής κοντά στο σώμα της πεταλούδας. Αυτά τα καλώδια περιλαμβάνουν το καλώδιο του γκαζιού και μαυρίζει καλώδιο πίεσης. Μοντέλα με το cruise control περιλαμβάνει ένα καλώδιο για αυτό πάρα πολύ. Μετακινήστε όλα τα αποσυνδεθεί εξοπλισμού στην αθέατη πλευρά του κόλπου του κινητήρα. Δέστε πίσω με πλαστικά λουριά ισοπαλία για να κρατήσει από την πτώση στο χώρο εργασίας σας.
5
Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα στο εσωτερικό του μπροστινού τροχού που είναι πλησιέστερο στην πολλαπλή εξαγωγής. Χωρίς αυτή την προστασία, τότε ο τροχός επιτρέπει επίσης την πρόσβαση στο σωλήνα κεφαλίδας και συνδετήρες. Από εδώ θα αφαιρέσει τους αισθητήρες οξυγόνου που εισάγονται στην πολλαπλή και του σωλήνα μπάλα. Μετακινήστε τους αισθητήρες στη μακρινή πλευρά του κόλπου του κινητήρα και να συνεχίσει.
Η 6
Αποσυνδέστε το σωλήνα κεφαλίδα από την πολλαπλή. Κινηθεί προς το πίσω μέρος του καταλυτικού μετατροπέα και το διαχωρισμό του καταλύτη και σωλήνα κεφαλίδα από το υπόλοιπο των καυσαερίων στο πίσω μέρος της Jeep. Τραβήξτε το υπόλοιπο από εξάτμιση του τόπου με το τράβηγμα των κρεμάστρες καυσαερίων δωρεάν από την παλιά εξάτμιση, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε παλινδρομικό πριόνι για να κόψει τμήματα των καυσαερίων, εκτός για ευκολότερη αφαίρεση. Ποτέ μην κόβετε ή να βλάψει τις παλιές κρεμάστρες καυσαερίων, καθώς θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για να κρεμάσει το νέο cat-back εξάτμιση.
Η 7
Ενυδατώστε τα μπουλόνια της πολλαπλής για τουλάχιστον 20 λεπτά, με διεισδυτικό λάδι. Αρχίστε να εργαστούν τα μπουλόνια της πολλαπλής χαλαρά. Χαλαρώστε αυτά που έρχονται δωρεάν εύκολα και στη συνέχεια να συνεχίσει να λειτουργεί το σκληρό-to-αφαιρέσετε αυτά με επιπλέον λάδι μέχρι να είναι όλα δωρεάν. Με όλα τα μπουλόνια αφαιρεθεί, αρχίζουν αγγίζοντας την πολλαπλή με ένα σφυρί μέχρι να σπάσει απαλλαγμένο από τον κινητήρα. Τραβήξτε το συλλέκτη έξω από το χώρο του κινητήρα και καθαρίστε την επιφάνεια του κινητήρα, όπου η νέα πολλαπλή θα πάει.
8
Εγκαταστήστε τη νέα πολλαπλή εξαγωγής με τη φλάντζα κάθεται μεταξύ του κινητήρα και του συλλέκτη. Σφίξτε όλα τα μπουλόνια με ασφάλεια χρησιμοποιώντας ένα κλειδί ροπής που έχει οριστεί σε 35 τζάουλ πίεση. Εφαρμόστε αντικολλητική ουσία για τα περικόχλια της πολλαπλής για να επιτρέπουν την εύκολη αφαίρεση και στο μέλλον. Μόλις η νέα πολλαπλή είναι εγκατεστημένο μπορείτε να αρχίσετε να επανασυνδεθεί το σωλήνα κεφαλίδα, αισθητήρες οξυγόνου, ντίζας γκαζιού, καλωδιακή μετάδοση πίεσης και σωλήνα αέρα στις αρχικές τους θέσεις με τη φροντίδα να σφίξετε κάθε τοποθέτηση σωστά.
Η 9
Κρεμάστε και συνδέστε μια νέα γάτα-back σύστημα εξάτμισης χρησιμοποιώντας τα αρχικά κρεμάστρες εξάτμισης και τη φλάντζα που σας επιτρέπει να το συνδέσετε με την υπάρχουσα καταλυτικό μετατροπέα. Εκτελέστε το νέο σωλήνα ουρά και τοποθετήστε το νέο σιγαστήρα στη θέση του. Κρεμάστε τα μέρη χρησιμοποιώντας τις κρεμάστρες καυσαερίων εργοστασίου και σφίξτε σε συνδυασμό με τις παρεχόμενες ιμάντες καυσαερίων, στη συνέχεια να εξασφαλίσει το σωλήνα της εξάτμισης με τον καταλυτικό μετατροπέα φλάντζα. Με όλα τα κομμάτια μαζί έχετε αλλάξει την εξάτμιση σε ένα τζιπ και μπορεί να αναμένει βελτιωμένη απόδοση και ήχο από ένα υψηλής ποιότητας πολλαπλή εξαγωγής και cat-back αναβάθμιση της εξάτμισης.
Η 10
Συνδέστε το θετικό καλώδιο του μπαταρία και κλείστε το καπό. Οδηγήστε το όχημα από την αυτοκινητοβιομηχανία ράμπες και το αυτοκίνητο δοκιμής, το νέο σύστημα εξάτμισης που έχετε εγκαταστήσει. Περιμένετε να σφίξετε εξαρτήματα και συνδετήρες και πάλι μετά το test drive να κάθισμα όλα αυτά τα καρύδια και τα μπουλόνια με ασφάλεια.

Η