Ο σχεδιασμός ενός συστήματος εξάτμισης επηρεάζει την ταχύτητα ροής των αερίων που αποβάλλονται από τον κύλινδρο λιμάνια του κινητήρα μέσω σωληνώσεων που οδηγεί έξω . Ροή των καυσαερίων καθορίζει ισχύ του κινητήρα και την απόδοση καυσίμου . Μικρές σωληνώσεις μειώνει ρυθμούς ροής αλλά αυξάνει ταχύτητα αερίου , η οποία αυξάνει την ροπή . Πρέπει να υπάρχει μια ισορροπία μεταξύ της ροής και την ταχύτητα . Σωληνώσεων Διάμετρος
Η
συστήματα υψηλής ροής καυσαερίων αυξάνουν top-end δύναμη . Ωστόσο , υπερβολικά μεγάλο σωληνώσεων επιτρέπει την πλήρη ροή , αλλά μειώνει την ταχύτητα εξάτμισης . Μια μεγαλύτερη ποσότητα καύση εκδηλώνεται όταν υπάρχει μια ισχυρή ταχύτητα καυσαερίων , προκαλώντας αυξημένη ροπή . Εξισορρόπηση της ροής και της ταχύτητας βελτιστοποιεί την ισχύ του κινητήρα , η κατανάλωση καυσίμων και η πίεση στον κινητήρα .

Η σχήμα σωληνώσεων και Μήκος κάμψεις

Η σε αγωγούς εξαγωγής μειώνει την ταχύτητα ροής και την ταχύτητα . Αγώνας αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ανοικτά κεφαλίδες για μικρού μήκους τους και της έλλειψης στροφές . Open κεφαλίδες αποβάλει αέρια απευθείας στον αέρα χωρίς τη δρομολόγηση μέσα από ένα μπροστινό σωλήνα , καταλυτικός μετατροπέας και σιγαστήρας . Ενώ τα αυτοκίνητα δρόμου που συνήθως δεν μπορούν να χρησιμοποιούν ανοικτές κεφαλίδες , λόγω του θορύβου και των εκπομπών νόμους , οι ταχύτερες εκδόσεις καυσαερίων έξω, τόσο λιγότερες πιθανότητες ο κινητήρας χάνει ισχύ λόγω εξάτμισης προκαλεί το σύστημα .

Η καταλυτικός μετατροπέας και Muffler

με καταλυτικό μετατροπέα φίλτρα βλαβερές χημικές ουσίες από καυσαερίων . Ένα κασκόλ μειώνει την εξάτμιση ήχο . Υψηλή ροή aftermarket καταλυτικών μετατροπέων και κασκόλ αυξάνουν τη ροή και την ταχύτητα με την μείωση των εσωτερικών περιορισμών .

Η