Οι καταλυτικοί μετατροπείς είναι ένα ζωτικό μέρος της κάθε αυτοκινητοβιομηχανίας συστήματος εκπομπών. Οι συσκευές αυτές χρησιμοποιούν θερμότητα για να αντιδρά χημικά (καταλύουν) με επιβλαβείς εκπομπές, όπως το μονοξείδιο του άνθρακα, οξειδίων του αζώτου και των άκαυστων υδρογονανθράκων και τη μετατροπή τους σε πιο αδρανείς μορφές. Έχουν απαιτούνται σε όλα τα αυτοκίνητα που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες από το 1975, και έχουν βοηθήσει να αλλάξει το τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας σε παγκόσμιο επίπεδο. Ιστορία
Η
καταλυτικοί μετατροπείς αναπτύχθηκαν για πρώτη φορά στη δεκαετία του 1950 από τον Eugene Houdry, ένας Γάλλος-Αμερικανός μηχανικός. Μπήκαν πρώτη παραγωγή για χρήση σε αυτοκίνητα το 1973, και είχαν νομοθετήσει υποχρεωτική το 1975. Άλλες βιομηχανίες σύντομα πήδηξε στο πράσινο βαγόνι, εφαρμόζοντας μετατροπείς σε σχεδόν τίποτα με κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα, γεννήτριες και θωρηκτά.

Η Λειτουργία


Όλα καταλυτική λειτουργία μετατροπείς για ουσιαστικά Η ίδια αρχή. Το περίβλημα μετατροπέα περιλαμβάνει ένα πλέγμα που μοιάζει με υπόστρωμα που έχει σχεδιαστεί για να φθάσει εξαιρετικά υψηλή θερμότητα, την ολοκλήρωση της διαδικασίας καύσεως ξεκίνησε από τον κινητήρα και ατμοποίησης προσμείξεις. Πολλοί μετατροπείς αποθηκεύουν περίσσειας οξυγόνου από την καταλυτική διεργασία, το χρησιμοποιεί για να επιταχύνει την αντίδραση υπό υψηλό στρες συνθήκες. Το εσωτερικό ορισμένων μετατροπέων μπορεί να φτάσει πάνω από 1.000 βαθμούς κάτω από την κανονική λειτουργία, και πολύ περισσότερο σε συνθήκες κατάρρευσης.

Η Τύποι

Η
Παλαιότερες μετατροπείς που χρησιμοποιούνται ένα προβάδισμα του σχεδιασμού pellet να συλλάβει τη θερμότητα, αναγκάζοντας τα καυσαέρια να ρέουν διαμέσου και γύρω από τα μεταλλικά σφαιρίδια, που είχαν παγιδευτεί σε μια μήτρα που περιέχει. Πιο σύγχρονες μετατροπείς χρησιμοποιούν κηρήθρα σχήματος μήτρες από κράμα λευκοχρύσου-παλλαδίου, επικαλυμμένα με ένα παλτό πλύσεως του διοξειδίου του πυριτίου και αλουμίνας, η οποία βοηθά στην αύξηση της αποτελεσματικότητας. Το νεότερο μετατροπείς χρησιμοποιούν κεραμικά κηρήθρα που διαρκεί περισσότερο, είναι πιο αποτελεσματική και να περιέχει λίγη ή καθόλου πολύτιμο και ακριβό κράμα πλατίνας.
Η Μειονεκτήματα Converter

Η
Παλαιότερες καταλυτικών μετατροπέων ήταν πολύ βαρέα και περιοριστική, κοστίζουν πολύτιμο ιπποδύναμη κατά τις ημέρες του ελλείμματος της δεκαετίας του '70 και τη μείωση της απόσταση σε μίλια καυσίμων από όσο το 10 τοις εκατό. Το νεότερο υψηλής ροής σχέδια κηρήθρα, όμως, η ροή σημαντικά καλύτερη από μόλυβδο-pellet τύπους. Μετατροπείς συχνά παράγουν βλαβερές εκπομπές των δικών τους: το υδρόθειο και η αμμωνία είναι η πιο κοινή, αλλά μερικοί παράγουν επίσης την οργανική διοξίνης τοξίνη
Cash
Η για γάτες


Καταλύτης. κλοπής είναι αχαλίνωτη σε ορισμένες περιοχές, δεδομένου ότι παλαιότερες μονάδες περιέχουν μεγάλες ποσότητες από τα παραπάνω πολύτιμα μέταλλα. Ένα τυπικό καταλυτικός μετατροπέας περιέχει πάνω από $ 200 αξία των πλατίνα, παλλάδιο και το ρόδιο. Αλλά μην ξεσπάσει το πριόνι και το σχέδιο συνταξιοδότησης ακριβώς ακόμα?. Σύμφωνα με την EPA, το κόστος για να εξαγάγετε αυτά τα πολύτιμα μέταλλα από μετατροπείς κάνει ανακύκλωση τους για την πλατίνα μόνο ελαφρώς πιο οικονομική από την απλή διύλιση περισσότερα


Η