Η διαφορά απόδοσης σε μονή και διπλή εξάτμιση συστήματα που βασίζονται αποκλειστικά στην παραγόμενη ποσότητα της εκκένωσης . Παρά το γεγονός ότι δύο σωλήνες μπορεί να εκκενώσουν περισσότερα καυσαέρια, ένα ενιαίο σύστημα εξάτμισης με σωλήνες μεγαλύτερης εκκένωσης παρέχει την ίδια απόδοση . Γενικές Πληροφορίες
Η
κάθε κύλινδρο του κινητήρα έχει ένα σωλήνα που εκτείνεται από το καυσαερίων . Όλοι οι σωλήνες ενώνονται σε ένα σωλήνα ως σημείο εξόδου που συνδέεται με το σωλήνα της κεφαλής του συστήματος . Ο σωλήνας κεφαλή ενώνεται με τον καταλυτικό μετατροπέα , ο οποίος μετατρέπει τοξικές αναθυμιάσεις σε επαναχρησιμοποιήσιμα αέρα . Ο καταλυτικός μετατροπέας στη συνέχεια στέλνει την εξάτμιση μέσω του σιγαστήρα , η οποία ενεργεί ως ένα δεύτερο φίλτρο , στέλνοντας το υπόλοιπο αέρα μέσα από το σωλήνα εξαγωγής.

Η μονή εξάτμιση
Η
ενιαία συστήματα εξάτμισης έχουν ένα καταλυτικό μετατροπέα , ένα κασκόλ και ένα σωλήνα της εξάτμισης . Δεν μπορούν να μετατραπούν σε πραγματικό συστήματα διπλής εξάτμισης , επειδή το νέφος κανονισμοί δεν επιτρέπουν καταλυτικό μετατροπέα αλλαγές . Όταν ρυθμιστεί σωστά , ένα ενιαίο σύστημα εξάτμισης είναι εξίσου παραγωγικές ως διπλή .

Η διπλή εξάτμιση
Η
Διπλή συστήματα εξάτμισης είναι είτε αλήθεια - διπλή ή split- διπλών συστημάτων . Η αλήθεια - διπλή εξάτμιση περιλαμβάνει δύο καταλυτικούς μετατροπείς , δύο κασκόλ και δύο εξατμίσεις . Το split- διπλό σύστημα έχει ένα καταλυτικό μετατροπέα , ένα σιγαστήρα και δύο εξατμίσεις . Σύμφωνα με Flow Εξατμίσεις Μάστερ , διπλή εξάτμιση συστήματα αύξηση της ισχύος του κινητήρα , η χρήση του φυσικού αερίου πιο αποτελεσματικά και να μειωθεί ο θόρυβος του κινητήρα .

Η