Βλέποντας ένα όχημα με ανοιχτή κεφαλίδες είναι πολύ λιγότερο συχνές από ό, τι η πλειοψηφία των οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με ένα πλήρες σύστημα εξάτμισης . Open κεφαλίδες είναι εξαιρετικά υψηλή , ενδεχομένως παράνομο σε δημόσιους δρόμους και πιο συχνά χρησιμοποιείται σε μια πίστα αγώνων . Open κεφαλίδες είναι το βέλτιστο σχεδιασμό για την εξάντληση αερίων του κινητήρα . Εξάτμισης Σχεδιασμός

Η Ένα πλήρες σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένο από πολλά συστατικά , τα οποία απελευθερώνουν αέρια εξαντληθεί από το θάλαμο καύσης του κινητήρα . Ξεκινώντας στον κύλινδρο λιμάνια του κινητήρα , μια πολλαπλή εξαγωγής ή τις κεφαλίδες άμεση καυσαερίων σε ένα μπροστινό σωλήνα που οδηγεί σε ένα καταλυτικό μετατροπέα , το οποίο λειτουργεί ως φίλτρο . Εξάτμισης κεφάλια στη συνέχεια σε ένα σιγαστήρα , όπου κινητήρα ήχο εξάτμισης είναι βουβός , και τελικά απελευθερώνει μέσα από ένα σωλήνα εξαγωγής . Open καυσαερίων κεφαλίδες άμεσα αερίων από τον κινητήρα μέσω της γραμμής τόνισε έξω .
Η Απόδοση


Open κεφαλίδες παρέχουν τη βέλτιστη ροή των καυσαερίων και η ταχύτητα με παράλληλη ελαχιστοποίηση back- πίεση, η οποία πνίγει ισχύς του κινητήρα λόγω της απευθείας διαδρομή από τον κινητήρα στον αέρα .

Η DMV και δοκιμής των εκπομπών
πώληση, Τμήμα Μηχανοκινήτων Οχημάτων ορίζει απαιτήσεις όχημα που ποικίλλουν από το κράτος . Open κεφαλίδες είναι συχνά παράνομη, διότι δεν είναι επιβλαβή καυσαέρια φιλτράρονται και παραδίδονται κατ 'ευθείαν στον αέρα . Open κεφαλίδες θα αποτύχει δοκιμή εκπομπών . Υπάρχουν εξαιρέσεις . Για παράδειγμα , Delaware απαιτεί κάθε όχημα αρχικά εφοδιασμένο με καταλυτικό μετατροπέα για να έχουν ένα .

Η